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由于环海地区公路底基层料长期受到海水的侵蚀，风化比较严重而表现出高侵蚀高液塑限的特性，因此对公路底基层料的改良势在必行。本文通过对卡塔尔路赛CP1项目公路工程底基层材料的大量改良试验分析得出，在合理的筛选原材料和调整底基层料级配的基础上，通过优化掺入一定量的沙丘沙就可以得到满足规范要求的底基层料。这种方法不但改良成本较低，而且在现场施工中容易掌握，能确保工程质量，值得推广。