【摘 要】
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为研究沿岸建筑物对VTS(vessel traffic service)雷达的遮蔽影响程度,根据建筑物结构形式特点和与雷达的相对高度大小提出雷达遮蔽盲区的数学表达模型,基于表达模型和几何关
【机 构】
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武汉理工大学航运学院; 内河航运技术湖北省重点实验室;
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51679180,51579204,51709218);中央高校基本科研业务费专项资金资助(项目号:2018III036GX)
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为研究沿岸建筑物对VTS(vessel traffic service)雷达的遮蔽影响程度,根据建筑物结构形式特点和与雷达的相对高度大小提出雷达遮蔽盲区的数学表达模型,基于表达模型和几何关系计算得出遮蔽盲区的范围和高度。以太子湾邮轮母港建筑对蛇口雷达的影响为例,将遮蔽盲区的面积和高度进行了计算和可视化,并用三维仿真和实船试验验证了数值计算模型的准确性。结果表明该模型不仅可用于定量分析建筑物对现有VTS雷达站的影响,还可为海事部门的补充监管措施以及拟建VTS雷达站选址提供重要参考。
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