摘 要：10千伏手车开关广泛应用于电力系统110千伏变电站。10千伏断路器底盘车故障包括行程开关不到位，机械连杆卡死，辅助开光接触不良的情况。目前的处理方法是需要协同人数多，且存在损坏设备等隐患。本文提出一种新型底盘车检修平台，介绍其结构和功能，最后介绍了该平台的优点。
　　关键词：手车开关；底盘车；检修平台
　　一、背景介绍
　　10千伏電压等级开关柜大规模应用在110千伏变电站中，10千伏断路器底盘车故障包括行程开关不到位，机械连杆卡死，辅助开光接触不良的情况。目前的处理方法是将底盘车翻打开底盘处理。底盘车质量在200斤左右，需要3到4人协同，在翻转过程中存在损坏断路器元件、梅花出头擦伤，机械错位等隐患。
　　本设计为10千伏断路器底盘车专用检修平台，能够在不必翻转断路器情况下，对底盘车进行拆解。安装牢固可靠，能够方便拆除底盘车从而进行检修，提高检修效率。
　　二、结构介绍
　　本设计10千伏断路器底盘车检修的平台，包括机架，机架上设有夹紧机构和提升机构，10千伏断路器通过夹紧机构固定在提升机构上，10千伏断路器通过提升机构上升和下降在机架上。
　　夹紧机构包括绑带和吊环，绑带设置在吊环内，10千伏断路器通过绑带固定在吊环上，吊环与提升机构相连；提升机构包括导向管和活动杆，活动杆设置在导向管内，导向管内设有与活动杆相连的推杆，活动杆随推杆的伸展和收缩在导向管内下降和上升，活动杆上设有与吊环相配合的吊钩；吊环上设有调节机构，通过调节机构调整10千伏断路器上升和下降时的平稳性。
　　为了更加适应电力运行使用和维护检修，对装置进行了细节的设计包括如下：
　　（1）吊环包括本体，本体包括第一安装部和第二安装部，绑带通过第一安装部安装在本体上，吊钩通过第二安装部与本体相连，能实现绑带和吊钩快速的安装在本体上，优化吊环整体的结构，安装拆卸方便，连接可靠。
　　（2）第一安装部为设置在本体上的凹槽，第二安装部为设置在本体上的连接环，吊环内设有与凹槽相配合的压片，绑带通过压片压紧在凹槽内，凹槽能保证绑带的快速安装，连接环能快速的与吊钩连接与分离，避免起吊过程中吊钩的脱落，压片的设置，能将绑带锁紧固定在凹槽内，避免绑带受外力而脱离凹槽。
　　（3）吊环还包括螺杆，连接环通过螺杆设置在本体上，螺杆上设有螺母，压片通过螺母安装在螺杆上，能有效的调整压片和连接环的位置，能适应不同的安装需求，实用性能好。
　　（4）调节机构包括调节杆和调节砝码，调节杆的一端通过螺纹设置在吊环上，调节砝码设置在调节杆上，调节杆的另一端设有向上延伸的延伸部，调节杆通过调整调节砝码的重量或个数来调整10千伏断路器上升和下降时的平稳性，能根据不同的起吊环境对调节砝码进行选择，实用性能好，且延伸部的设置，能避免调节砝码脱落，安全性能好。
　　（5）平台还包括无线遥控器，推杆上设有与无线遥控器相连的无线信号接收模块，无线信号接收模块接收无线遥控器的信号来控制推杆的推出和收缩，能实现自动化操作，灵敏度高，安全可靠。绑带上具有一层防止绑带磨损的防护层，避免了绑带绑紧时的损坏，提高绑带的强度。
　　（6）机架包括水平部和竖直部，水平部设置在竖直部的底端，竖直部的顶端设有固定导向管的横板，水平部的两端均设有移动滚轮，结构简单，整体稳定性能好，移动滚轮便于机架整体的移动，适应不同场合的10千伏断路器检修。
　　（7）竖直部上设有第一放置槽和第二放置槽，检修工具通过第一放置槽放置在机架上，绑带通过第二放置槽放置在机架上，能实现绑带统一的收集放置，减少绑带的丢失，并将检修工具放置在第一放置槽内，能使检修人员能第一时间快速的检修，提高检修的效率。
　　三、装置的优点
　　本装置的优点包括：
　　（1）通过夹紧机构将10千伏断路器固定在提升机构上，通过提升机构实现10千伏断路器在机架上的上升和下降，能使检修人员够在不必翻转断路器情况下，对底盘车进行拆解，能够方便拆除底盘车从而进行检修，减少人力投入，检修工作不需要另外安排搬运人员，避免侧翻对手车开关的损坏，提高检修效率，且能保证10千伏断路器上梅花触头的完整性，避免检修工作中梅花触头的损坏。
　　（2）将夹紧机构设置成绑带和吊环的结构，通过绑带将10千伏断路器固定在吊环上，并通过吊环与提升机构相连，能根据不同型号的10千伏断路器设置绑带的绑紧效果，实用性能好，安装牢固可靠。
　　（3）将提升机构设置成导向管和活动杆，通过导向管内设置在推杆推动活动杆在导向杆内活动，能保证导向杆上升下降的直线度，从而保证了10千伏断路器上升下降的直线度，提升效果好。
　　（4）调节机构的设置，能有效的调整吊环的平稳性，从而保证10千伏断路器上升和下降时的平稳性，提高了安全性能。