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两年前，当速运龙头顺丰向外界宣称进军医药物流领域时，业界对于这位外来者的反应冷淡，原因是：虽然顺丰在大物流领域的速度和效率惊人，且手握大量现金，虽然中国医药行业的医药物流仍处于发展初级阶段，物流企业专业化程度低，但是医药商业流通公司在医药产业链条上所承担的角色远不止是“仓储物流”，还要有代垫资金、营销推广、渠道管理等维持整个链条运转的功能，而这远不是一个“外来者”能轻易介入的。
没承想，2016年爆发的疫苗大案给了顺丰这样的第三方物流乘势而为的机会。
二类疫苗新政落地之后，批发企业出局，物流配送的蛋糕被重新划分。顺丰医药冷运负责人马建聪对外界表示，顺丰正在针对整个中国疫苗企业的分布情况，配置冷链运输能力，并计划在2016年完成4亿元的业务收入目标。“顺丰冷运已经实际参与到二类疫苗的配送业务中，主要客户有辽宁成大生物股份有限公司、深圳赛诺菲巴斯德生物制品有限公司。”
多家疫苗企业在接受E药经理人采访时，均提及以顺丰为代表的第三方物流将会是下一阶段的重点合作对象，而其成本控制和获得上游供应商的信任则是关键。
拐点已现
顺丰对医药物流市场的布局早在市场还没有成型的时候便已开始。2014年3月顺丰单独成立医药物流事业部可以看作是顺丰对医药物流市场布局的首个动作，而其归于“顺丰冷运”旗下的“医药安心递”也已成为目前顺丰在医药物流市场上的招牌业务。
此前，医药冷链物流垄断现象显著。冷链物流一般由药品商业流通主导，销售分销决定了冷链药品的流向，各个商业企业均根据自身的销售情况建立自己的冷链配送模式。相较而言，社会物流企业专业化程度低，缺乏冷链药品的配送经验和专业知识，如果没有进行专业的培训，在提供运输服务时容易发生运输风险，从而导致药品企业不信任社会物流企业的冷链物流能力。另外，多级分销制导致冷链药品流通的环节多，各环节冷链物流能力参差不齐，运输过程质量难以管控。
“目前医药物流市场上，还是以传统医药商业公司自建物流体系为主。”中国医药商业协会副会长武斌表示。一方面，传统的医药商业本身也在开展医药配送业务，例如国药控股便设立了全资子公司国药物流，开展冷链物流、药品多仓物流、器械物流等全方位的医药物流业务。而另一方面，经过多年发展，以九州通为代表的快批类龙头企业在第三方医药物流领域也逐渐成熟。
“但从全球领域的趋势来看，专业的物流公司做药品配送应该是一个方向，医药企业自建物流的拐点已经出现。”武斌分析，“出于成本的考虑，接下来的医药物流市场应该是传统医药企业自建物流与社会化的专业物流同台竞技，共同生存。”
而2016年4月国家二类疫苗新政的出台无疑给了顺丰机会。新政规定，二类疫苗由生产企业直接向县级疾控配送，或委托具备冷链储存、运输条件的企业配送，从而将疫苗生产企业到接种机构之间错综复杂的流通环节切断。
顺丰在给E药经理人的回复中表示：疫苗新政加强了行业监管的力度，规范了冷链运输标准，使药品生产企业、流通企业、物流企业开始正视药品冷链物流的质量，而像顺丰这样的专业物流公司，具备丰富的物流行业经验，因此能够从市场化的角度配置资源，进一步促进药品冷链物流行业快速发展。
在众多业内人士看来，这是“快递公司来抢药品批发企业的饭碗了！”
搅局的能力
顺丰无疑具备“搅局者”的能力。覆盖全国31省市、45000余个营业网点、自有31架飞机、1.5万辆运输车、6200条运输干线、72000条运输支线……从硬件上，顺丰强悍的物流处理能力便已决定其有实力试水。
在武斌看来，这正是专业物流公司相较于医药商业公司自建物流体系最大的核心竞争力所在。“专业物流企业的硬件是一般企业不可企及的，可以有效降低成本，同时专业物流公司完备的覆盖网络已经非常到位，所以在最后一公里送达方面的优势极大。”
据顺丰官网信息，顺丰还建立了隶属于顺丰冷运品牌的成都医药仓。这家医药仓是目前四川省内最大的单体冷库，可以提供药品、制药原料、医疗器械储存、货物包装、分拣配送、信息流转等一体化医药仓储服务，同时拥有《药品经营许可证》、新版《GSP认证证书》等全部相关经营许可、认证。
同属于顺丰冷运品牌的还有“医药安心递”业务，包括医药常温、医药温控、冷运到店、冷运专车、冷运零担等五个版块。而冷运的托寄内容则更为广泛，包括药品、医疗器械、诊断试剂、人体组织液、血液制品、保健品、精密仪器、化妆品等多种物品，可以做到全程温控、温度监控。
据了解，顺丰还投入了上百辆不同规格的医药专用冷运车，为药品提供跨省运输和城市配送，同时在拥有仓库的区域进行省内的业务拓展，将药品配送深入到区县级医疗机构。
顺丰医药冷运负责人马建聪此前在接受采访时表示，在未来，第三方物流仍是医药行业的运输主力，这是因为众多的中小型医药企业自身几乎不可能建立强大的物流体系。
而随着从生产到流通和从流通到医疗机构各开一次发票的“两票制”的逐渐推行，药品流通环节的逐渐透明化也使得医疗配送逐渐向着规模化、集约化发展，也正因此，不少人对顺丰的市场表现予以期待。
另有虎视眈眈者
顺丰并不是唯一的抢滩登陆者。据不完全统计，目前全国经省级药监部门核发“开展第三方药品物流业务确认件”的第三方物流企业已超百家，顺丰作为行业新入者，势必会面临着强大的竞争压力。
这种压力并不容小觑。2009年前后，中国邮政集团也曾高调进军医药流通领域，宣布在湖南、云南、河北等16省市积极开展医药物流配送业务。与此同时诸如山东大舜医药物流、四川成都医药、云南昊邦医药等也都是顺丰的竞争对手。
以第三方医药物流业务起家的邦达物流对目前的市场环境并不看好。邦达物流董事长孙震在接受E药经理人采访时表示，第三方物流如果自始至终坚持“只运药不卖药”的理念，当诸如国药集团等大型医药商业公司也转型医药物流配送时，纯物流企业便会被边缘化。
而顺丰似乎并不这么认为。顺丰集团向E药经理人表示，在医药物流服务领域，顺丰将自己定义为专注品质服务的物流背景第三方平台角色，而且已然出手应战，开始就医药配送与各地医药商业公司进行合作。2015年9月，顺丰与广州医药有限公司就医药城市配送合作项目进行签约；10月，顺丰集团供应链事业群冷运部与哈药集团人民同泰医药股份有限公司就药品配送进行合作签约。
顺丰在接受E药经理人采访时也表示，针对医药物流方面的专项规划和投资也仍在进行。除了继续加大投入医药专用运输车辆、专用中转配送中心等生产工具及基础设施之类的硬资产之外，顺丰还会继续在补充加强医药专业人才、专业质量管理团队上，加大加快投入。
没承想，2016年爆发的疫苗大案给了顺丰这样的第三方物流乘势而为的机会。
二类疫苗新政落地之后，批发企业出局，物流配送的蛋糕被重新划分。顺丰医药冷运负责人马建聪对外界表示，顺丰正在针对整个中国疫苗企业的分布情况，配置冷链运输能力，并计划在2016年完成4亿元的业务收入目标。“顺丰冷运已经实际参与到二类疫苗的配送业务中，主要客户有辽宁成大生物股份有限公司、深圳赛诺菲巴斯德生物制品有限公司。”
多家疫苗企业在接受E药经理人采访时，均提及以顺丰为代表的第三方物流将会是下一阶段的重点合作对象，而其成本控制和获得上游供应商的信任则是关键。
拐点已现
顺丰对医药物流市场的布局早在市场还没有成型的时候便已开始。2014年3月顺丰单独成立医药物流事业部可以看作是顺丰对医药物流市场布局的首个动作，而其归于“顺丰冷运”旗下的“医药安心递”也已成为目前顺丰在医药物流市场上的招牌业务。
此前，医药冷链物流垄断现象显著。冷链物流一般由药品商业流通主导，销售分销决定了冷链药品的流向，各个商业企业均根据自身的销售情况建立自己的冷链配送模式。相较而言，社会物流企业专业化程度低，缺乏冷链药品的配送经验和专业知识，如果没有进行专业的培训，在提供运输服务时容易发生运输风险，从而导致药品企业不信任社会物流企业的冷链物流能力。另外，多级分销制导致冷链药品流通的环节多，各环节冷链物流能力参差不齐，运输过程质量难以管控。
“目前医药物流市场上，还是以传统医药商业公司自建物流体系为主。”中国医药商业协会副会长武斌表示。一方面，传统的医药商业本身也在开展医药配送业务，例如国药控股便设立了全资子公司国药物流，开展冷链物流、药品多仓物流、器械物流等全方位的医药物流业务。而另一方面，经过多年发展，以九州通为代表的快批类龙头企业在第三方医药物流领域也逐渐成熟。
“但从全球领域的趋势来看，专业的物流公司做药品配送应该是一个方向，医药企业自建物流的拐点已经出现。”武斌分析，“出于成本的考虑，接下来的医药物流市场应该是传统医药企业自建物流与社会化的专业物流同台竞技，共同生存。”
而2016年4月国家二类疫苗新政的出台无疑给了顺丰机会。新政规定，二类疫苗由生产企业直接向县级疾控配送，或委托具备冷链储存、运输条件的企业配送，从而将疫苗生产企业到接种机构之间错综复杂的流通环节切断。
顺丰在给E药经理人的回复中表示：疫苗新政加强了行业监管的力度，规范了冷链运输标准，使药品生产企业、流通企业、物流企业开始正视药品冷链物流的质量，而像顺丰这样的专业物流公司，具备丰富的物流行业经验，因此能够从市场化的角度配置资源，进一步促进药品冷链物流行业快速发展。
在众多业内人士看来，这是“快递公司来抢药品批发企业的饭碗了！”
搅局的能力
顺丰无疑具备“搅局者”的能力。覆盖全国31省市、45000余个营业网点、自有31架飞机、1.5万辆运输车、6200条运输干线、72000条运输支线……从硬件上，顺丰强悍的物流处理能力便已决定其有实力试水。
在武斌看来，这正是专业物流公司相较于医药商业公司自建物流体系最大的核心竞争力所在。“专业物流企业的硬件是一般企业不可企及的，可以有效降低成本，同时专业物流公司完备的覆盖网络已经非常到位，所以在最后一公里送达方面的优势极大。”
据顺丰官网信息，顺丰还建立了隶属于顺丰冷运品牌的成都医药仓。这家医药仓是目前四川省内最大的单体冷库，可以提供药品、制药原料、医疗器械储存、货物包装、分拣配送、信息流转等一体化医药仓储服务，同时拥有《药品经营许可证》、新版《GSP认证证书》等全部相关经营许可、认证。
同属于顺丰冷运品牌的还有“医药安心递”业务，包括医药常温、医药温控、冷运到店、冷运专车、冷运零担等五个版块。而冷运的托寄内容则更为广泛，包括药品、医疗器械、诊断试剂、人体组织液、血液制品、保健品、精密仪器、化妆品等多种物品，可以做到全程温控、温度监控。
据了解，顺丰还投入了上百辆不同规格的医药专用冷运车，为药品提供跨省运输和城市配送，同时在拥有仓库的区域进行省内的业务拓展，将药品配送深入到区县级医疗机构。
顺丰医药冷运负责人马建聪此前在接受采访时表示，在未来，第三方物流仍是医药行业的运输主力，这是因为众多的中小型医药企业自身几乎不可能建立强大的物流体系。
而随着从生产到流通和从流通到医疗机构各开一次发票的“两票制”的逐渐推行，药品流通环节的逐渐透明化也使得医疗配送逐渐向着规模化、集约化发展，也正因此，不少人对顺丰的市场表现予以期待。
另有虎视眈眈者
顺丰并不是唯一的抢滩登陆者。据不完全统计，目前全国经省级药监部门核发“开展第三方药品物流业务确认件”的第三方物流企业已超百家，顺丰作为行业新入者，势必会面临着强大的竞争压力。
这种压力并不容小觑。2009年前后，中国邮政集团也曾高调进军医药流通领域，宣布在湖南、云南、河北等16省市积极开展医药物流配送业务。与此同时诸如山东大舜医药物流、四川成都医药、云南昊邦医药等也都是顺丰的竞争对手。
以第三方医药物流业务起家的邦达物流对目前的市场环境并不看好。邦达物流董事长孙震在接受E药经理人采访时表示，第三方物流如果自始至终坚持“只运药不卖药”的理念，当诸如国药集团等大型医药商业公司也转型医药物流配送时，纯物流企业便会被边缘化。
而顺丰似乎并不这么认为。顺丰集团向E药经理人表示，在医药物流服务领域，顺丰将自己定义为专注品质服务的物流背景第三方平台角色，而且已然出手应战，开始就医药配送与各地医药商业公司进行合作。2015年9月，顺丰与广州医药有限公司就医药城市配送合作项目进行签约；10月，顺丰集团供应链事业群冷运部与哈药集团人民同泰医药股份有限公司就药品配送进行合作签约。
顺丰在接受E药经理人采访时也表示，针对医药物流方面的专项规划和投资也仍在进行。除了继续加大投入医药专用运输车辆、专用中转配送中心等生产工具及基础设施之类的硬资产之外，顺丰还会继续在补充加强医药专业人才、专业质量管理团队上，加大加快投入。