汤村隧道风险分析与管理

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  摘要:研究目的:以汤村隧道为例,研究隧道施工过程中的风险,并对隧道进行动态风险管理,降低现场安全风险。
  研究结果:隧道风险管理目前还是一门新兴的课题,在施工前与施工过程中对隧道施工风险采取动态风险管理,有的放矢,无疑能取到事半功倍的效果。
   关键词:长大隧道;风险;分析;管理
  中图分类号:C93文献标识码: A
  1 序言
  金温工程汤村隧道全长9645m,属典型的长大隧道,该隧道有如下特点:①正洞共有18条断层,富水断层较多;②斜井较长,最长的2#斜井1085m;③斜井坡度较大,最大纵坡12%;④正洞埋深大,存在岩爆风险,同时地温高,最高29℃左右。从严格意义是来讲,汤村隧道是一座高风险隧道,在施工过程中,应认真加以辨识,将隧道施工风险控制在最低。
  2 风险清理
  首先,对汤村隧道的日常施工危险源进行梳理,认真分析,经认真排查,隧道共有27大项531条危险源,需对每条危险源认真比对并归类分析,现场清单如下(因篇幅关系,在此仅出示大项危险源):
  表1危险源调查表(汤村隧道出口段)
  活动/场所 设备/材料 危险源 现有控制措施 备注
  
  1.修建临时工程
  2.测量复核 白灰 白灰 个人防护用品齐全 粉尘伤害
  3.洞门边、仰坡开挖
  4.洞门边、仰坡加固、防护 电 设备故障 执行机电操作规程 触电
  ……
  27.衬砌回填压浆 电 无证上岗 持证上岗 触电
  3 重大危险源辨识
  经对现场危险源的认真辨识,综合分析现有控制措施、暴露于风险中的人员以及事故发生的可能性事故后果,确定重大危险源清单,并在显著位置予以告示,达到风险源的公开、透明,便于现场的把控。
  4 对设计及施工过程中风险的辨识
  逐里程段对隧道各类围岩段进行风险评估,并提出应对措施,各项应对措施及方案应经项目管理工作各相关单位及部门评审并下达执行(因篇幅关系,在此仅出示大项)。
  表2汤村隧道正洞地质风险清单
  序号 里程范围 风险分析 应对措施
  1 DK19+204~DK19+500 偶尔掉块,可能渗水 及时支护
  2 DK22+215~DK22+265 中等富水区,受F14-1断层及影响带,岩体破碎,易坍塌、掉块、渗水等 加强支护和防排水措施,并加强施工中的监控预报
  3 DK23+310~DK23+655 埋深较浅,岩体破碎,易掉块、渗水 加强支护和防排水措施,并加强施工中的监控预报
  4 DK23+655~DK24+805 地下水不发育,隧道出口,浅埋段岩体破碎,易坍塌、冒顶 明暗相交处采用30m长Φ108mm超前长管棚预支护,施工中短进尺,弱爆破,加强支护,并加强施工中的监控预报
  5 DK23+805~DK24+025 220m明洞段,崩塌及滑坡 分段开挖,及时回填,施工时应避开雨季,并加强对边坡的支护及监测
  表3斜井方案风险清单
  序号 里程及部位 风险分析 应对措施
  1 2#斜井洞口 边坡坍塌、落石、洪水倒灌 1、每周派专人检查洞顶危石稳定及地表喷射砼开裂情况;领工员主责,测量组配合。
  2、每周均有地表变形观测点的观测资料;测量组负责。
  3、洞顶天沟设置拦石网;已设
  4、设端墙式洞门,并设翼墙;
  5、洞口增加砂袋等抗洪物资。
  2 斜井交联段 应力集中,坍塌 1、及时二衬;
  2、加设变形监测点。
  3 3#斜井洞身 坡度太陡,行车事故 1、每周派专人检查汽车刹车情况;安质部负责
  2、控制行车速度,15km/h;安质部负责
  3、洞内设一些柞木止滑块,以利于陡坡停车。领工员负责。
  表4隧道内其他风险清单
  序号 里程及部位 风险分析 应对措施
  1 斜井与正洞 瞎炮处理不当,爆炸 1、安全员跟班作业,按规定操作;安质部负责。
  2 斜井与正洞 能见度较差,引发交通事故 1、进洞人员穿反光背心;安质部负责
  2、加强隧内通风;安质部负责
  3、对车辆加装尾气净化装置并限速;物机部负责
  3 正洞 管道爆裂、高空作业、浇筑砼过程中爆模、隧道内火灾、施工临时用电 1、儲气罐需安全鉴定,供气、砼输送泵管道使用无缝钢管并做相关试验;物机部负责,安质部把关。
  2、高空作业使用围挡;安质部负责
  3、模板及支架加强施工过程中自检;安质部负责
  4、隧道内防水板等易燃物品尽量放置在洞外,使用过程中专人看护;安质部负责
  5、掌子面等潮湿环境使用12V安全电压,加强临时用电管理。物机部负责
  5 现场风险管理
  针对上述风险源的分析与整理,制订各项规章制度及应急准备,做到有备而无患。
  5.1 风险提醒及标识
  
  图1 洞口各种规章及制度牌
  5.2 安全教育与提高
  项目部召开了形式多样的班前标准化教育,并实施每日一题、每周一考制度,以贴近现场的各种教育方式对操作人员、管理人员进行培训与提高,确保了施工安全生产的顺利进行。
  5.3 现场检查与演练
  针对安全风险排查情况,分析并判断现场重大风险源。针对重大危险源,项目部制定了详细的预急预案,并分别对隧道与临房火灾、隧道坍塌、隧道突泥突水进行了应急演练,防患于未然。
  5.4 应急物资准备与存放
  
  图2 应急物资的准备与存放
  5.5 隧道内人员动态管理与更新
   图3 进洞人员动态管理及视频监控
  5.6 应急设备及物资
  表5应急设备清单
  序号 设备材料名称 数量 机械状态 保管人 存放地点
  1 挖掘机 3 良好 钱达 各斜井
  2 装载机 3 良好 钱达 各斜井
  3 自卸汽车 6 良好 钱达 各斜井
  4 小车 3 良好 韩来峰 各斜井
  5 发电机 3 良好 钱达 各斜井
  6 多级水泵 4 良好 钱达 各斜井
  7 螺旋千斤顶 4 良好 钱达 各斜井
  8 钢筋切割机 3 良好 钱达 各斜井
  9 电焊机 8 良好 钱达 各斜井
  10 内燃空压机 4 良好 钱达 各斜井
  11 风镐 8 良好 钱达 各斜井
  12 轴流通风机 3 良好 钱达 各斜井
  表6应急材料清单
  序号 材料名称 单位 材料状态 备用数量 保管人 存放地点
  1 枕木 根 良好 200 欧兆坤 搅拌站
  2 圆木 根 良好 20 欧兆坤 洞口
  3 木板 m3 良好 10 欧兆坤 洞口
  4 砂袋 个 良好 500 欧兆坤 洞口
  5 格栅钢架 榀 良好 14 欧兆坤 洞口
  6 安全帽 顶 良好 50 欧兆坤 洞口
  7 反光背心 顶 良好 50 欧兆坤 洞口
  8 对讲机 个 良好 8 汪志兵 洞外住地
  9 水泥 t 良好 60 欧兆坤 搅拌站
  10 应急灯 只 良好 20 欧兆坤 搅拌站
  11 集砂 中粗 m3 良好 200 欧兆坤 搅拌站
  12 透水管 m 良好 500 欧兆坤 搅拌站
  13 通风管 m 良好 800 欧兆坤 搅拌站
  14 电筒 套 良好 30 欧兆坤 洞外住地
  15 棉质工作服 套 良好 100 欧兆坤 搅拌站
  16 开关 个 良好 15 欧兆坤 搅拌站
  17 工具钉 ㎏ 良好 60 欧兆坤 搅拌站
  18 干粉灭火器 个 良好 20 吴泽文 洞内
  19 担架 个 良好 3 韩来峰 洞外住地
  20 应急药品箱 个 良好 3 韩来峰 洞口值班室
  21 逃生通道 个 良好 3 欧兆坤 洞内
  5.7 应急小组及人员分工
  应急组组长由项目经理郭林生担任,副组长由项目书记徐建担任,应急处理期间,各小组保持密切的联络机制,不定期召开事故碰头及通报会,应急小组按职能分别为:抢险组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组、善后处理组、事故调查组,各应急小组人员及分工此处略去。
  5.8 洞内逃生设施
  洞内逃生设施含逃生通道、应急照明灯、撤离标志、里程标志、隧道内通信信号等。撤离标志按20m间距布置,变形监测点、测量控制点等点位均设反光膜并标有里程,有利于逃生距离的判断。此外,隧道内引进通讯信号,以利于救援的顺利实施。
  
  图4 逃生通道延伸至掌子面
  
  图5 应急照明灯按40m间距布置
  
  
  图6隧道内引进通讯信号,利于救援的顺利实施
  6 结语
  隧道风险管理是一门新兴的课题,首先应针对长大隧道的各种风险进行清查,列出各项风险清单,然后针对各种危险源清单,做出合理的预估与判断,重大风险源的确定必须要通过项目专项讨论会形式确定。重大风险源确定之后再根据所定条目进行动态警示并有专人或部门负责逐条款落实,从而将风险因素置于可控之中。汤村隧道全长9645m,属于高风险隧道,目前该隧道于2014年5月7日全线贯通,过程中未出现大的安全事故,现场一些经验可供借鉴。
  作者:邱志峪(1977-4),中国中铁上海工程局五公司,男,技术中心副主任,工程师,2009年毕业于中南大学。地址:广西南宁市西乡塘区秀厢大道56号中铁上海工程局,邮编:530003
  
  参考文献:
  参考文献:
  [1] 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 金华至温州铁路扩能改造工程施工图汤村隧道设计图[Z]. 武汉:2010.
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  [3] 曾华、耿海波、栗昊,工程项目风险管理. 人民交通出版社,2013.6.
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