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【摘 要】长输管道工程施工，必需要将大量的管材从干线公路倒运到管线施工作业带。结合笔者施工实践简述常见管材倒运方法，并对倒运成本进行分析。以便选择一种或多种方法组合的管材倒运方法。
【关键词】管材倒运；牵引运送；背负运送；借道卸管
Lone pipeline transportation methods and cost analysis
Zhi Hong-an,Zhang Bo
(Jiangsu Petroleum Exploration Bureau Oil Construction Department Jiangdu Jiangsu 225261)
【Abstract】Pipeline construction,necessary to a large number of pipe from the main highway out of luck to the pipeline construction work zone.I practice with the construction method outlined common pipe out of luck,and the cost of out of luck.To select one or more of the pipe out of luck combined methods.
【Key words】Pipes transportation;Traction transport;Bear transportation;Route through discharge pipes
1. 前言
长输管道工程管线走向都是靠近县级以上干线公路，以干线公路为依托，由物流单位将大量的管材从防腐专业工厂，用大型运输车辆运送到干线公路边的一级堆管场；管线施工项目部负责倒运到施工作业带附近的二级堆管场，再运送散布到施工作业带上，供安装机组安装施工。
管材倒运尽可能利用乡村小路，无路的地方必需修筑临时施工便道。乡村小路、施工便道，尤其是在山区路面窄、弯多且弯曲半径小、坡度大等特点。运送距离远近不一，近的只有0.5 Km，远的可达20 Km甚至更远。
倒运管材直径273～1219mm，壁厚6～28mm，管长10～12m，单根钢管重0.5～12t。可见管材倒运具有较大难度。
结合笔者多年从事长输管道工程施工实践，本文简述管材倒运方法，并对倒运成本进行分析。
图1 拖拉机牵引“炮车”
2. 管材倒运方法及技术可行性分析
目前国内外管材倒运有多种方法：
2.1 直升飞机运送：
技术可行，但费用昂贵，且安全风险极大，大规模采用不可行。
2.2 索道运送：
技术上可行，设备、人力、材料投入较大，有较大安全风险，适用于特殊地域环境下管材运送，一般地域无采用的必要。
2.3 履带挖机运送：
大量被采用，设备、人力、材料投入不大，适应坡度30°以下的路面，但行走速度较慢、油耗高。
2.4 拖拉机牵引自制运送车（施工人员称之为“炮车”）：
大量被采用（见图1）。因重心低，行驶平稳；改装简便，改装费用低；易操作，对路况要求相对较低；拆卸简便，在较窄道路上卸管后，可临时拆卸拖拉机与“炮车” 连接，单独调头。一次可运送10t以下钢管。但转弯半径较大，在较窄道路急弯处难以通行。爬坡能力较差。此法已得到普遍的应用。
2.5 拖拉机改装背负式运送车（“炮车”）：
大量被用于500mm以下钢管，每次运两根（见图2）。因重心高，行驶稳定性稍差，转弯半径较小，在较窄道路急弯处不影响行驶，在较窄道路上卸管后，可随时调头。因增加负重，需要选用功率大一些的拖拉机，耗油相应增加。
2.6 汽车改装背负式运送车（“炮车”）：
大量被采用（见图3）。
行驶速度快，轮间距大，对路面宽度要求高，因自重大，只能在硬结路面行驶，一般不能通行临时施工便道；因重心高，在急弯处需减速慢行。在四川某管线工程，管材倒运分包当地运输单位，每次运送一根1016mm钢管，重约5.3t。
2.7 借道高速路卸管：
适用于特殊地域环境。在管线走向与高速公路交叉或邻近地段，无道路可通行，修筑施工便道成本过高（某工程施工便道修筑费用：10万元/Km），可与高速路政沟通、协商，借道高速路卸管，缴一定的费用，路政部门派出人员、警车维持交通秩序。直接将管材卸至作业带，免去二次倒运。
3. 常用管材倒运方法成本分析
我们对常用四种管材倒运方法费用进测算，倒运323mm 长12m钢管，单根重约0.65t，运距5Km，各种运送方法每个工作日运送的钢管数量，以及燃油消耗，得出单根钢管运费见表1：
从表1可以看出：拖拉机牵引自制运送车单根钢管倒运费是最低的。
4.选择管材倒运方法应考虑的诸方面因素
4.1 根椐运管道路状况选择：
主要考虑路面宽度、坡度、弯道情况、路面硬结情况等因素，选择适宜的管材倒运方法。
4.2 根椐倒运管材的直径、单根长度、重量情况选择。
4.3 根椐确保施工安全、降低施工成本的原则选择。
总之必须因地制宜，保证运送安全，保证管材在倒运过程中不受损伤。
5. 结束语
在江苏油建承建的长输管道工程施工中，每个项目部都具备上述管材倒运设备十多台。各个施工机组因地制宜，选择适用的管材倒运方法和设备，保证了施工质量，降低施工安全风险，减少施工成本投入，取得一定的经济效益和社会效益。
［文章编号］1006-7619（2011）03-29-282
［作者简介］ 智洪安，男（1966-），籍贯：重庆巫山人，学历：石油工程本科学历，职称：经济师，国家注册一级建造师，长期从事石油建设工程项目管理工作，毕业于四川石油财经学校劳资专业。
【关键词】管材倒运；牵引运送；背负运送；借道卸管
Lone pipeline transportation methods and cost analysis
Zhi Hong-an,Zhang Bo
(Jiangsu Petroleum Exploration Bureau Oil Construction Department Jiangdu Jiangsu 225261)
【Abstract】Pipeline construction,necessary to a large number of pipe from the main highway out of luck to the pipeline construction work zone.I practice with the construction method outlined common pipe out of luck,and the cost of out of luck.To select one or more of the pipe out of luck combined methods.
【Key words】Pipes transportation;Traction transport;Bear transportation;Route through discharge pipes
1. 前言
长输管道工程管线走向都是靠近县级以上干线公路，以干线公路为依托，由物流单位将大量的管材从防腐专业工厂，用大型运输车辆运送到干线公路边的一级堆管场；管线施工项目部负责倒运到施工作业带附近的二级堆管场，再运送散布到施工作业带上，供安装机组安装施工。
管材倒运尽可能利用乡村小路，无路的地方必需修筑临时施工便道。乡村小路、施工便道，尤其是在山区路面窄、弯多且弯曲半径小、坡度大等特点。运送距离远近不一，近的只有0.5 Km，远的可达20 Km甚至更远。
倒运管材直径273～1219mm，壁厚6～28mm，管长10～12m，单根钢管重0.5～12t。可见管材倒运具有较大难度。
结合笔者多年从事长输管道工程施工实践，本文简述管材倒运方法，并对倒运成本进行分析。
图1 拖拉机牵引“炮车”
2. 管材倒运方法及技术可行性分析
目前国内外管材倒运有多种方法：
2.1 直升飞机运送：
技术可行，但费用昂贵，且安全风险极大，大规模采用不可行。
2.2 索道运送：
技术上可行，设备、人力、材料投入较大，有较大安全风险，适用于特殊地域环境下管材运送，一般地域无采用的必要。
2.3 履带挖机运送：
大量被采用，设备、人力、材料投入不大，适应坡度30°以下的路面，但行走速度较慢、油耗高。
2.4 拖拉机牵引自制运送车（施工人员称之为“炮车”）：
大量被采用（见图1）。因重心低，行驶平稳；改装简便，改装费用低；易操作，对路况要求相对较低；拆卸简便，在较窄道路上卸管后，可临时拆卸拖拉机与“炮车” 连接，单独调头。一次可运送10t以下钢管。但转弯半径较大，在较窄道路急弯处难以通行。爬坡能力较差。此法已得到普遍的应用。
2.5 拖拉机改装背负式运送车（“炮车”）：
大量被用于500mm以下钢管，每次运两根（见图2）。因重心高，行驶稳定性稍差，转弯半径较小，在较窄道路急弯处不影响行驶，在较窄道路上卸管后，可随时调头。因增加负重，需要选用功率大一些的拖拉机，耗油相应增加。
2.6 汽车改装背负式运送车（“炮车”）：
大量被采用（见图3）。
行驶速度快，轮间距大，对路面宽度要求高，因自重大，只能在硬结路面行驶，一般不能通行临时施工便道；因重心高，在急弯处需减速慢行。在四川某管线工程，管材倒运分包当地运输单位，每次运送一根1016mm钢管，重约5.3t。
2.7 借道高速路卸管：
适用于特殊地域环境。在管线走向与高速公路交叉或邻近地段，无道路可通行，修筑施工便道成本过高（某工程施工便道修筑费用：10万元/Km），可与高速路政沟通、协商，借道高速路卸管，缴一定的费用，路政部门派出人员、警车维持交通秩序。直接将管材卸至作业带，免去二次倒运。
3. 常用管材倒运方法成本分析
我们对常用四种管材倒运方法费用进测算，倒运323mm 长12m钢管，单根重约0.65t，运距5Km，各种运送方法每个工作日运送的钢管数量，以及燃油消耗，得出单根钢管运费见表1：
从表1可以看出：拖拉机牵引自制运送车单根钢管倒运费是最低的。
4.选择管材倒运方法应考虑的诸方面因素
4.1 根椐运管道路状况选择：
主要考虑路面宽度、坡度、弯道情况、路面硬结情况等因素，选择适宜的管材倒运方法。
4.2 根椐倒运管材的直径、单根长度、重量情况选择。
4.3 根椐确保施工安全、降低施工成本的原则选择。
总之必须因地制宜，保证运送安全，保证管材在倒运过程中不受损伤。
5. 结束语
在江苏油建承建的长输管道工程施工中，每个项目部都具备上述管材倒运设备十多台。各个施工机组因地制宜，选择适用的管材倒运方法和设备，保证了施工质量，降低施工安全风险，减少施工成本投入，取得一定的经济效益和社会效益。
［文章编号］1006-7619（2011）03-29-282
［作者简介］ 智洪安，男（1966-），籍贯：重庆巫山人，学历：石油工程本科学历，职称：经济师，国家注册一级建造师，长期从事石油建设工程项目管理工作，毕业于四川石油财经学校劳资专业。