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为了进一步改进复飞技术，针对复飞环境，提出了一种在原军用推力操纵的基础上，加入具有保持迎角恒定的升降舵模糊控制的复飞系统，从而有效地增强了低动压状态下飞机的机动能力。给出了复飞决策准则，设计了基于模糊控制的复飞决策系统，并对具有该复飞决策系统的舰载机自动着舰导引系统进行了仿真验证。结果表明，该复飞决策系统明显地缩小了复飞边界区，大大提高了着舰和复飞的安全性，可实现自动复飞，减轻了飞行员的负担。