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汽车薄壁冲压件的焊点数量是汽车制造成本的决定性因素,为了降低成本,焊点的拓扑优化逐渐成为人们关注的热点。基于ICM（Independent Continuous Mapping,即独立、连续、映射）方法,将焊点有无的离散拓扑优化问题转化为[0,1]区间上的连续优化问题;建立了以结构刚度最大为目标、结构强度为约束的连续拓扑优化模型;采用K-S函数将多目标和多约束问题转化为单目标和单约束问题;运用响应面（RSM）方法将位移和应力转化为设计变量的显式函数,采用序列二次规划（SQP）方法求解优化模型。为了提高求解