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磁悬浮工程是一项新兴技术，悬浮控制技术是磁悬浮列车的核心技术之一，该课题主要以悬浮控制系统为控制对象，建立磁悬浮列车悬浮气隙控制的无静差系统。采用MATLAB软件中的SIMULINK控制工具箱对悬浮控制系统进行动态仿真。实验结果表明，系统的跟随性能和抗干扰性能好，突加负载扰动和卸载时恢复时间短，动态降落小，可以满足系统的要求。