【摘 要】
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为优化现有关于研究区域停车设施的选址方法,现采用基于随机用户选择原理,在原有的构建城市中心区及外围区域的停车需求预测Logit模型,以车辆总出行距离最短为目标函数,构建
【机 构】
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吉林铁道职业技术学院,吉林 永吉 132200
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为优化现有关于研究区域停车设施的选址方法,现采用基于随机用户选择原理,在原有的构建城市中心区及外围区域的停车需求预测Logit模型,以车辆总出行距离最短为目标函数,构建轨道交通P&R站选址优化模型的基础上.提出一种基于多路径Logit模型及其相应的Dail算法,使得交通流量分配到更多的有效路径上,这种分配方式更加符合实际的道路情况.最后用简化算例为依据,通过应用matlab实现求解过程.研究表明,对于优化P&R站选址问题,相比之前的最短路径算法,更符合实际情况.
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