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见车知人，商务人士的特质决定了他们在购车时有着自身的偏好与选择。在商务格调、驾驶乐趣、宽适空间正成为商务群体共性需求的当下，突出自身个性，展现科技力量。只有抓住这点才能真正赢得商务人士的青睐，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，争得一席之地。
虽然汽车市场总是风云变幻，但消费者的选择永远主宰着汽车产品的命运。随着社会的进步和经济的发展，商务人士正成为主宰汽车消费的主力群体，该群体消费潜力巨大，且消费观念往往代表着社会主流发展趋势，反映出消费者对汽车产品的价值认知。满足商务人士需求的车型，影响力是深远的，是车市风向标。对于商务人士而言，车辆除了作为代步工具之外，还是展现企业形象和公司实力的重要载体，象征身份与地位的“金属名片”。
随着科技的发展，商务人士对用车的要求也越来越高，选购商务座驾时会深思熟虑，不仅注意车型与自身商务特质的融合，而且会更加注重与汽车有更多的沟通，希望让驾驶变得更加有乐趣。
尽管车市已进入微增长甚至下滑通道的“新常态”，但是主流汽车厂家产品推新的频度却丝毫没有减弱。未来，只有那些精准定义目标市场和消费人群的产品，才能赢得市场，而科技元素对汽车厂家来说，毫无疑问将会成为未来商务车市场竞争的重要因素。
奔驰新E级 云端科技智慧芯
全新梅赛德斯-奔驰新E级车融合了智能互联科技之大成。业内首创的Car-to-X智能云端交互系统令新E级车在行驶过程中能够通过云技术与其他车辆远距离实时交流信息，及时提示驾驶者前方的交通情况，出行路线规划更加便捷自如。为你实时推送天气、路况等重要信息，实时路况信息助你提前知晓拥堵情况，使你可以重新规划出行的线路以躲避拥堵。让你做好充足的出行准备，畅享惬意出行体验。燃油告急，奔驰新E级车可基于当前位置、目的地或指定位置，搜索周边加油站，避免尴尬的发生。在临近保养时，车辆所需的服务信息将自动发送到你指定的经销商服务系统，由专职服务人员与你联系预约保养。
搭载智能领航功能的新E级能为驾驶者提供诸多驾驶协助，可以210公里/小时速度行驶时主动跟车。同时，该功能还包括主动式车道变更辅助系统，在路况良好的状态下，可通过开启转向灯实现主动变换车道。新E级车的主动式制动辅助系统能有效降低发生碰撞事故的可能。智能配置跨系统协同合作的模式，大幅提升了新E级车的燃油经济性、安全性和舒适性。
智能的方向盘感应触控板如同驾驶者的“菩提心法”，只需手指触动感应键即可操作仪表盘和多媒体系统。此外，驾驶者还可以通过智能手机客户端，实现与全新E级车的全面关联，确保智能用车自在畅行。iPhone手机用户，更可以通过Apple CarPlay在车内控制屏上使用电话通话功能、发送和接收信息以及欣赏音乐等，避免驾驶时操作手机带来的危险。前排无线充电功能，无需线缆便可让手机摆脱充电烦恼，随时随地尽享智能互联生活。
沃尔沃S90 感受科技的温度
目前沃尔沃推出的S90长轴距轿车已经标配了第二代自动驾驶辅助系统，其自动驾驶功能应用上限提高到了时速130公里，这是传统车企在市场上推出的最快的“自动驾驶”车型。在雷达、摄像头、传感器的精确配合下，全新S90长轴距轿车不再需要跟随前车，即可通过自动识别道路标线来自动加、减速和转向。有了这套系统，全新S90长轴距轿车在特定路况下真正实现了高度自动驾驶功能。
需要指出的是，第二代自动驾驶辅助系统在全新S90长轴距车型上实现了全系标配，配合沃尔沃IntelliSafe智能安全技术、Sensus智能车载交互系统和PAP自动泊车技术等多项智能创新科技，全新S90长轴距轿车成为目前全球首款全系标配高度自动驾驶辅助技术的量产轿车。
与其他互联网公司研发无人驾驶不同，沃尔沃将安全的DNA作为自动驾驶科技开发的基石。S90长轴距轿车搭载的第三代City Safety城市安全系统则展现了沃尔沃在智能安全创新的最新成果。
这一代城市安全系统除了监测前方汽车、自行车和人之外，增加了对大型动物的探测系统，能够在白天或者夜间探测到如马、鹿、骆驼等大型动物。系统会在探测到危险时向驾驶者发出预警，同时对正在行驶的车辆实施刹车辅助以避免碰撞。
这是一项全球首创技术，除了沃尔沃之外，还没有哪家车企在安全性上考量得如此周全。根据瑞典保险公司的权威调研数据显示，今天普遍在沃尔沃车型上应用的City Safety城市安全系统，已经能降低28%的事故发生率及索赔成本。
在智能互联方面，沃尔沃S90长轴距轿车配置的Sensus智能车载交互系统同样是全系标配。这套曾获得过“最佳人机界面设计奖”的系统，可以为驾乘者提供娱乐、导航、服务、控制、连接五大功能项，同时兼容苹果CarPlay系统。
其9英寸显示屏是同级别车型中最大的高分辨率触控中控屏。由于采用了红外感应技术，用户即便带着手套也可以灵敏操作。这种贴心的细节考虑，让用户在寒冷的冬季也能感受到“科技的温度”。集众多科技于一身的S90长轴距轿车，不仅引领了汽车智能化的发展方向，更让沃尔沃有了决胜的信心，同样对消费者来说更是诚意满满。
凯迪拉克CT6 新美式豪华
新美式旗舰凯迪拉克CT6是凯迪拉克全新工厂下线的首款产品，是采用全新命名体系面市的首车，是考虑中国消费需求最多的首个行政级轿车，更是应用创新科技最多最全的车型……最重要的是，它会彻底颠覆人们对于豪华商务车的认识，重新定义“新美式豪华”体验。
CT6是凯迪拉克进入中国市场12年以来推出的尺寸最大的豪华轿车，它的车长比宾利欧陆长373毫米。但这并不意味着它只提供平稳。AWD智能全时四轮驱动的搭载大幅提升了各种极限条件下的安全系数，使驾驶者更轻松地享受弯道下的速度乐趣，甚至是冰雪路面下的漂移體验也能够唾手可得。
装备于CT6的ARS主动式后轮转向系统是凯迪拉克的最新科技。车辆在低速行驶时转向，后轮会与转向轮反向转动，车子好像上了自动转盘——转向半径缩小，进入车位自然更加容易；车辆在高速行驶中转向，后轮会与转向轮同向转动，行驶变成了“飞行”，只一闪身，并线的动作就已完成。 被誉为世界标准的凯迪拉克特别重视科技改善驾驶体验。业内首创的高清流媒体超广角后视镜，拥有10英寸高清后视镜显示屏、80°广角超宽后方视野，比普通后视镜视野提升3倍，完全避免了车身结构、头枕、后排乘员对视野的遮挡。全新的HUD飞航显示，让驾驶者的视线不必离开路面，就能一目了然地掌控车辆的即时工况、导航路线及实时路况信息。Night Vision鹰眼智能红外夜视系统的装车，在黑夜中为缺少路面经验的驾驶者提供安心保障。
雷克萨斯 混合动力领航者
当今社会，日益严峻的大气污染备受瞩目，为了减少大气污染，各个国家和地区相继颁布了更加严苛的尾气排放标准。因此，更加环保的新能源汽车应运而生。
目前市场上有着混合动力、纯电动和燃料电池等种类的新能源汽车。而纯电动汽车在电池的关键技术上面还没有突破，因此效率不高，行驶里程太短，加上国内充电站网络还不能大面积覆盖，在使用上面非常不方便；而燃料电池汽车是通过氢燃料與空气中的氧进行化学反应转化为电能带动发电机来驱动车辆的，由于这种技术造价比较高，因此应用得并不普遍。而混合动力汽车综合了纯电动汽车的技术和传统燃油汽车的技术，既能省油还不受地理条件的约束，可谓是一举多得。而一想到混合动力汽车，很多人首先就会想到雷克萨斯。
目前，几乎所有的雷克萨斯车型都推出了混合动力版本，要知道混合动力版本的ES300h相比同级竞争对手在百公里综合油耗上要低接近2升，一年下来可以为用户节省一大笔费用。既然省油，那就要看看雷克萨斯是怎样做到的，这就要归功于其“强混”技术了。
油电混合动力分为“强混”和“弱混”两种，而雷克萨斯全混动科技属于“强混”，配备能量控制单元（PCU）、阿特金森发动机、电子无级变速器和镍氢电池组，在豪华混合动力市场中独树一帜，成为当前更先进成熟的混合动力系统。
而且雷克萨斯身上的这种“强混”技术是非常智能的，可以说是根据不同的情况，发动机和发电机可以适时介入。从静止开始加速，电动机提供主要动力，并在低转速状态下提供最大扭矩，让车内人员可以在安静的环境中体验到澎湃的加速感受。车辆低速行驶时，电动机仍然是主要动力来源。同时，发动机可根据行驶的需要，适时地介入，这样能够更加高效节能。充分加速时，发动机的全部动力输出与电动机同时工作，为汽车提供双重动力，与传统汽车截然不同，动力来得非常线性。在车辆减速或刹车时，与普通汽车能量损失不同，雷克萨斯混动汽车能将损失的能量回收、再生，将回收的动能转化为电能储存在电池中，为之后驾驶提供动力。正常行驶时，发动机发挥主导作用。其中大部分的发动机能量为汽车提供驱动力，而另一部分能量则用来发电从而驱动电动机，这使得发动机在低转速下工作时，尽可能地降低噪声。
其实，除了更加节能环保之外，得益于这套混动系统的无缝隙衔接，发动机在不能充分发挥作用的时候，电动机将介入并协调当前状态下的输出峰值，达到效率与省油并存的状态。因此，雷克萨斯的混动车型相比于传统车型在静音效果上更胜一筹，为驾乘人员提供了更加舒适安静的驾乘环境。
见车知人，商务人士的特质决定了他们在购车时有着自身的偏好与选择。在商务格调、驾驶乐趣、宽适空间正成为商务群体共性需求的当下，突出自身个性，展现科技力量。只有抓住这点才能真正赢得商务人士的青睐，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，争得自己的一席之地。
虽然汽车市场总是风云变幻，但消费者的选择永远主宰着汽车产品的命运。随着社会的进步和经济的发展，商务人士正成为主宰汽车消费的主力群体，该群体消费潜力巨大，且消费观念往往代表着社会主流发展趋势，反映出消费者对汽车产品的价值认知。满足商务人士需求的车型，影响力是深远的，是车市风向标。对于商务人士而言，车辆除了作为代步工具之外，还是展现企业形象和公司实力的重要载体，象征身份与地位的“金属名片”。
随着科技的发展，商务人士对用车的要求也越来越高，选购商务座驾时会深思熟虑，不仅注意车型与自身商务特质的融合，而且会更加注重与汽车有更多的沟通，希望让驾驶变得更加有乐趣。
尽管车市已进入微增长甚至下滑通道的“新常态”，但是主流汽车厂家产品推新的频度却丝毫没有减弱。未来，只有那些精准定义目标市场和消费人群的产品，才能赢得市场，而科技元素对汽车厂家来说，毫无疑问将会成为未来商务车市场竞争的重要因素。
奔驰新E级 云端科技智慧芯
全新梅赛德斯-奔驰新E级车融合了智能互联科技之大成。业内首创的Car-to-X智能云端交互系统令新E级车在行驶过程中能够通过云技术与其他车辆远距离实时交流信息，及时提示驾驶者前方的交通情况，出行路线规划更加便捷自如。为你实时推送天气、路况等重要信息，实时路况信息助你提前知晓拥堵情况，使你可以重新规划出行的线路以躲避拥堵。让你做好充足的出行准备，畅享惬意出行体验。燃油告急，奔驰新E级车可基于当前位置、目的地或指定位置，搜索周边加油站，避免尴尬的发生。在临近保养时，车辆所需的服务信息将自动发送到你指定的经销商服务系统，由专职服务人员与你联系预约保养。
搭载智能领航功能的新E级能为驾驶者提供诸多驾驶协助，可以210公里/小时速度行驶时主动跟车。同时，该功能还包括主动式车道变更辅助系统，在路况良好的状态下，可通过开启转向灯实现主动变换车道。新E级车的主动式制动辅助系统能有效降低发生碰撞事故的可能。智能配置跨系统协同合作的模式，大幅提升了新E级车的燃油经济性、安全性和舒适性。
智能的方向盘感应触控板如同驾驶者的“菩提心法”，只需手指触动感应键即可操作仪表盘和多媒体系统。此外，驾驶者还可以通过智能手机客户端，实现与全新E级车的全面关联，确保智能用车自在畅行。iPhone手机用户，更可以通过Apple CarPlay在车内控制屏上使用电话通话功能、发送和接收信息以及欣赏音乐等，避免驾驶时操作手机带来的危险。前排无线充电功能，无需线缆便可让手机摆脱充电烦恼，随时随地尽享智能互联生活。
沃尔沃S90 感受科技的温度
目前沃尔沃推出的S90长轴距轿车已经标配了第二代自动驾驶辅助系统，其自动驾驶功能应用上限提高到了时速130公里，这是传统车企在市场上推出的最快的“自动驾驶”车型。在雷达、摄像头、传感器的精确配合下，全新S90长轴距轿车不再需要跟随前车，即可通过自动识别道路标线来自动加、减速和转向。有了这套系统，全新S90长轴距轿车在特定路况下真正实现了高度自动驾驶功能。
需要指出的是，第二代自动驾驶辅助系统在全新S90长轴距车型上实现了全系标配，配合沃尔沃IntelliSafe智能安全技术、Sensus智能车载交互系统和PAP自动泊车技术等多项智能创新科技，全新S90长轴距轿车成为目前全球首款全系标配高度自动驾驶辅助技术的量产轿车。
与其他互联网公司研发无人驾驶不同，沃尔沃将安全的DNA作为自动驾驶科技开发的基石。S90长轴距轿车搭载的第三代City Safety城市安全系统则展现了沃尔沃在智能安全创新的最新成果。
这一代城市安全系统除了监测前方汽车、自行车和人之外，增加了对大型动物的探测系统，能够在白天或者夜间探测到如马、鹿、骆驼等大型动物。系统会在探测到危险时向驾驶者发出预警，同时对正在行驶的车辆实施刹车辅助以避免碰撞。
这是一项全球首创技术，除了沃尔沃之外，还没有哪家车企在安全性上考量得如此周全。根据瑞典保险公司的权威调研数据显示，今天普遍在沃尔沃车型上应用的City Safety城市安全系统，已经能降低28%的事故发生率及索赔成本。
在智能互联方面，沃尔沃S90长轴距轿车配置的Sensus智能车载交互系统同样是全系标配。这套曾获得过“最佳人机界面设计奖”的系统，可以为驾乘者提供娱乐、导航、服务、控制、连接五大功能项，同时兼容苹果CarPlay系统。
其9英寸显示屏是同级别车型中最大的高分辨率触控中控屏。由于采用了红外感应技术，用户即便带着手套也可以灵敏操作。这种贴心的细节考虑，让用户在寒冷的冬季也能感受到“科技的温度”。集众多科技于一身的S90长轴距轿车，不仅引领了汽车智能化的发展方向，更让沃尔沃有了决胜的信心，同样对消费者来说更是诚意满满。
凯迪拉克CT6 新美式豪华
新美式旗舰凯迪拉克CT6是凯迪拉克全新工厂下线的首款产品，是采用全新命名体系面市的首车，是考虑中国消费需求最多的首个行政级轿车，更是应用创新科技最多最全的车型……最重要的是，它会彻底颠覆人们对于豪华商务车的认识，重新定义“新美式豪华”体验。
CT6是凯迪拉克进入中国市场12年以来推出的尺寸最大的豪华轿车，它的车长比宾利欧陆长373毫米。但这并不意味着它只提供平稳。AWD智能全时四轮驱动的搭载大幅提升了各种极限条件下的安全系数，使驾驶者更轻松地享受弯道下的速度乐趣，甚至是冰雪路面下的漂移體验也能够唾手可得。
装备于CT6的ARS主动式后轮转向系统是凯迪拉克的最新科技。车辆在低速行驶时转向，后轮会与转向轮反向转动，车子好像上了自动转盘——转向半径缩小，进入车位自然更加容易；车辆在高速行驶中转向，后轮会与转向轮同向转动，行驶变成了“飞行”，只一闪身，并线的动作就已完成。 被誉为世界标准的凯迪拉克特别重视科技改善驾驶体验。业内首创的高清流媒体超广角后视镜，拥有10英寸高清后视镜显示屏、80°广角超宽后方视野，比普通后视镜视野提升3倍，完全避免了车身结构、头枕、后排乘员对视野的遮挡。全新的HUD飞航显示，让驾驶者的视线不必离开路面，就能一目了然地掌控车辆的即时工况、导航路线及实时路况信息。Night Vision鹰眼智能红外夜视系统的装车，在黑夜中为缺少路面经验的驾驶者提供安心保障。
雷克萨斯 混合动力领航者
当今社会，日益严峻的大气污染备受瞩目，为了减少大气污染，各个国家和地区相继颁布了更加严苛的尾气排放标准。因此，更加环保的新能源汽车应运而生。
目前市场上有着混合动力、纯电动和燃料电池等种类的新能源汽车。而纯电动汽车在电池的关键技术上面还没有突破，因此效率不高，行驶里程太短，加上国内充电站网络还不能大面积覆盖，在使用上面非常不方便；而燃料电池汽车是通过氢燃料與空气中的氧进行化学反应转化为电能带动发电机来驱动车辆的，由于这种技术造价比较高，因此应用得并不普遍。而混合动力汽车综合了纯电动汽车的技术和传统燃油汽车的技术，既能省油还不受地理条件的约束，可谓是一举多得。而一想到混合动力汽车，很多人首先就会想到雷克萨斯。
目前，几乎所有的雷克萨斯车型都推出了混合动力版本，要知道混合动力版本的ES300h相比同级竞争对手在百公里综合油耗上要低接近2升，一年下来可以为用户节省一大笔费用。既然省油，那就要看看雷克萨斯是怎样做到的，这就要归功于其“强混”技术了。
油电混合动力分为“强混”和“弱混”两种，而雷克萨斯全混动科技属于“强混”，配备能量控制单元（PCU）、阿特金森发动机、电子无级变速器和镍氢电池组，在豪华混合动力市场中独树一帜，成为当前更先进成熟的混合动力系统。
而且雷克萨斯身上的这种“强混”技术是非常智能的，可以说是根据不同的情况，发动机和发电机可以适时介入。从静止开始加速，电动机提供主要动力，并在低转速状态下提供最大扭矩，让车内人员可以在安静的环境中体验到澎湃的加速感受。车辆低速行驶时，电动机仍然是主要动力来源。同时，发动机可根据行驶的需要，适时地介入，这样能够更加高效节能。充分加速时，发动机的全部动力输出与电动机同时工作，为汽车提供双重动力，与传统汽车截然不同，动力来得非常线性。在车辆减速或刹车时，与普通汽车能量损失不同，雷克萨斯混动汽车能将损失的能量回收、再生，将回收的动能转化为电能储存在电池中，为之后驾驶提供动力。正常行驶时，发动机发挥主导作用。其中大部分的发动机能量为汽车提供驱动力，而另一部分能量则用来发电从而驱动电动机，这使得发动机在低转速下工作时，尽可能地降低噪声。
其实，除了更加节能环保之外，得益于这套混动系统的无缝隙衔接，发动机在不能充分发挥作用的时候，电动机将介入并协调当前状态下的输出峰值，达到效率与省油并存的状态。因此，雷克萨斯的混动车型相比于传统车型在静音效果上更胜一筹，为驾乘人员提供了更加舒适安静的驾乘环境。
见车知人，商务人士的特质决定了他们在购车时有着自身的偏好与选择。在商务格调、驾驶乐趣、宽适空间正成为商务群体共性需求的当下，突出自身个性，展现科技力量。只有抓住这点才能真正赢得商务人士的青睐，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，争得自己的一席之地。