7月2日凌晨１时，一个炸雷下来，2008年昆明市的第二场大雨，瓢泼而降，距离上一场大雨的6月13日，不过20天的时间。大雨直到早上仍不见停歇，金星立交桥告急、黄土坡告急、南站告急、石虎关告急、滇池路告急……一时间整个昆明陷入汪洋之中，市民们依然艰难出行，但是这一次，很多人仿佛成为科幻电影里的人物，在奔涌的流水面前，几乎无能为力，交通完全瘫痪。本刊曾经以《恢复一座城市的水运梦想》为题做过报道，没想到竟然以这种尴尬的另类方式展现了“水运”。
　　一个月不到，两次成规模的水患注定成为我们的心头之患，不少人感觉不光是水堵，心也堵，而本期我们推出的文章，无意将争论最大化，也不能在短时间内切实解决问题，只想多点“人文关怀”，在水患或将再次出现的时候，让我们的车主们有备无患：哪里是我们必须绕道而行的？哪些知识是水中行车必备的？我们的“淹水地图”和行车知识其目的不是盘点，是疏导，无论何时，《车与人》不会旁观，必须参与。
　　
　　北二环 焦急的中考学生
　　
　　2008年7月2日早8时，记者骑着摩托车，沿二环北路行进，在盘龙江边，就被调头逆行回来的车流给堵住了，大家焦急地叫嚷着：“金星立交桥积水一米多深，过不去了。”一对着急的母女俩抓住了记者，说孩子要去昆十中参加中考，路上淹水塞车了。记者立即就搭载着小女孩，绕道从张官营盘龙江边，经过一环北路，冲进了白塔路上近30公分深的积水，在堵塞的车流中穿梭，花费了将近一个小时时间，才将她送到了目的地。
　　
　　南站 公交车原路返回
　　
　　人们显然没有对此次昆明的水患提前有过多的提防，当人们依然按照往日的时间起床、吃早点、然后乘车上班时，却发现当天能够到达单位几乎是一个梦想。8时许，环城南路的车已经堵到几公里，蜿蜒的汽车长龙已经静静地排了很长时间，不见动静。
　　75路公交最后在螺蛳湾艰难的掉头，然后原路返回：北京路已经熄火了很多车辆，无法通行，膝盖深的水积在街头，没有出路，三轮车正一趟趟地往返于金龙饭店和火车站之间，以10元一人的价钱运送市民。
　　
　　高新区 消防官兵隔墙送学生
　　
　　经过超过6个小时的降雨，昆明高新开发区昆沙路段靠近高新区一中地区积水严重，最深处达到1米，路旁花坛内1米高的小树基本被淹没，这一路段被全面封锁，55路、56路公交车被迫临时改变行车路线。
　　上午8时左右，消防官兵迅速赶到高新开发区，疏导积水。在戛纳小镇小区与高新区一中的隔离墙处，消防官兵在一侧搭好梯子，在另一侧，一名消防官兵把学生扶上墙，确保每一个今天参加中考的学生能顺利进入学校。
　　


　　


　　
　　行车人PK下雨天
　　
　　炎热的夏季，一场大雨会让人感觉凉爽。不过在雨季行车却是一件让人头疼的事情，雨季里车辆也较容易发生故障，甚至引发交通事故。若想在雨季从容行车，《车与人》向您支招。
　　检查轮胎
　　虽然胎纹的报废深度是1.6毫米，但雨季用胎绝不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，且胎压过低也会加剧打滑程度。
　　检查雨刷
　　雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。
　　保持视线清楚
　　雨中行车，视线不清是一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，此时必须降低车速，多鸣笛，注意观察路面上车辆和行人的动态，并与其保持足够的安全距离，以防发生交通事故，必要时打开防雾灯。
　　夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应进一步降低。同时还可以给前风挡喷洒防水剂，可以防止雨水停留，使视线清晰。
　　避免涉水行车
　　若水深超过汽车的最大涉水深度时，尽量避免涉水行车，如果判断水的深度可以通过时，应该挂低挡缓慢驶入水中，避免冲入水中浸湿发动机部分。行车中应稳住方向盘，不要换挡和停车，眼睛要看准固定目标。
　　侧滑
　　
　　


　　下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成“润滑剂”，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。
　　半踩刹车
　　在雨季，还要防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。在雨天停车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，使制动恢复正常。
　　防止零件锈蚀
　　雨季蓄电池极柱也非常容易被腐蚀造成接触不良，当腐蚀发生后用砂纸打磨，可除去腐蚀物，再涂上黄油即可防止腐蚀的发生。此外，在雨季过后请立刻去修理厂更新底盘各零部件上的黄油。
　　
　　拯救进水发动机
　　
　　7月2日，在连续6个多小时的降雨后，昆明部分路段积水严重。车辆在经过较深的积水时，可能会将水通过进气口吸入发动机，导致发动机熄火。如果处理不当，发动机活塞、连杆将损坏，甚至使发动机爆缸。这种情况下，责任在于驾驶员的不当操作，保险公司一般不予理赔。那么发动机进水该怎么办？若不想爱车被损坏，就必须要注意以下事项。
　　预防
　　如果行驶中发现前方有积水，首先应确定积水的深度。该深度原则上不能高过车轮一半，最好不超过30厘米，如果在该深度以下，可以以不高于20公里的时速慢速通过，切忌高速通过，并在行驶过程中尽量不停车、不换挡、不猛踩油门。
　　不超过2000转
　　发动机吸入少量的水就会熄火，开车涉水时发动机转速最好不要超过2000转，也就是要保持较低的速度行驶，就算发动机吸入水后熄火，也不至于造成很大的损失。
　　烘干发动机
　　涉水后应立即慢速行驶，同时连续轻踩刹车以除去制动盘上的水膜，如果制动系统中有鼓刹，那么这个过程还应适当加长。同时，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，然后启动发动机，让发动机空转数分钟达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。
　　给发动机排水
　　一旦发动机吸入水后熄火，不要企图再去启动发动机，应该将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水，在安全的地方停好。
　　之后，打开发动机盖，拔下分缸线，将火花塞拆下来，然后启动发动机，发动机汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出发动机，将钥匙保持在启动位置5秒后松开，等10秒钟后再启动发动机5秒钟，如此3次后，基本上可以将水全部排出发动机，再将火花塞擦干后装上去，插好分缸线(注意不要插错)，这样就可以使发动机正常运转了。
　　如果在拆下火花塞后启动时，发动机没有转动，那说明发动机已经顶死，只能求援，进维修站处理了。
　　
　　爱车被淹如何自救
　　
　　车主在下雨天行车一般都是格外注意，但如果估计错误，车辆没能通过积水区，当发动机熄火的时候，而周围又没有其他人员求救，或者救援人员没有及时到来，这时候，自救是非常必要的。
　　不要启动发动机
　　车被水淹后，水就会从进气道进入发动机，从而导致发动机熄火，这时候就会有水囤积在汽缸室，而火花塞在顶着水的情况下，如果车主再次启动发动机，就会把活塞连杆顶弯，造成发动机损害。看了这个过程，你就会在车辆被淹的时候，把手从钥匙那里拿开了。
　　电话求援
　　不重新启动发动机是个先决条件，接下来车主在紧急时刻的处理方式就显得非常重要。当车辆入水较深时，不要打开车门，赶快打救援电话。如果现场情况紧急，完全可以降下玻璃，从车窗逃出来。
　　稳定情绪
　　如果现场情况不是很紧急，打过救援电话之后，在车内不要惶恐，因为现在车辆的密闭效果很好，底盘上的排水道都是单向阀门，短时间内不会进水，只需要在车内等待救援人员到来。
　　
　　雨天行车“八项注意”
　　必须降低车速；行驶中按规定车道行驶，避免频繁并线；注意避让行人和非机动车；注意力集中，有情况时不要猛踩刹车，以防车辆测滑跑偏；出车前要检查一下车辆，确保雨刷器等机件灵敏有效；下大雨、暴雨时，要开启雾灯；路面有积水时，要探明深浅后再驾车通过；雨天在山区公路行驶时，要时刻注意山体滑坡。最好在车的后备厢里准备好雨伞或雨衣，放上一双拖鞋或雨靴也是不错的主意。当然，车内还应常备急救箱,以防万一。