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内燃机车现行冷却系统水温调节装置不能适应於大气温度及牵引重量有大的变化，因此在运行中冷却水温过高或过低的情况时有发生而导致能源的浪费。鉴此作者了“四态一调”热力调节装置的研究，以解决上述问题的出现。同时，若机车冷却系统设计能力过大或过小的缺陷，凭藉这种装置也可获得圆满解决。
在内燃机车上设置“四态一调”热力调节装置的研制
【摘 要】
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内燃机车现行冷却系统水温调节装置不能适应於大气温度及牵引重量有大的变化，因此在运行中冷却水温过高或过低的情况时有发生而导致能源的浪费。鉴此作者了“四态一调”热力调
【机 构】
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长沙机务段,410001
【出 处】
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长沙铁道学院学报
【发表日期】
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1999年4期
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