【摘 要】
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1.前言为了使压燃式发动机稳定运转,必须安装调速器,然而发动机在其低速、低负荷或空转时,会发生转速周期性变动(波动)或转速双稳态现象(参照4·3),主要原因是由于调速器经
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1.前言为了使压燃式发动机稳定运转,必须安装调速器,然而发动机在其低速、低负荷或空转时,会发生转速周期性变动(波动)或转速双稳态现象(参照4·3),主要原因是由于调速器经常处于不规则运动状态造成的。对于这些不良现象,虽然已根据过去的经验及反复试行结果采用了相应的措施,但仍然不能完全消除。
1. INTRODUCTION In order to stabilize the compression ignition engine, a governor must be installed. However, the engine may experience cyclical fluctuations (fluctuation) or rotational speed bistability at low speed, low load or idling (refer to 4.3 ), The main reason is due to the governor often in irregular motion caused. Although these measures have been adopted based on past experience and trial-and-error results, they still can not be completely eliminated.
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