【摘 要】
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为研究聚甲氧基二甲醚/柴油混合燃料柴油机的缸内燃烧过程和污染物生成过程,建立了WP12.460型国VI柴油机的数值计算模型,采用三维CFD软件FIRE进行了数值模拟计算。结果表明,
【机 构】
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空军工程大学防空反导学院,西安交通大学能源与动力工程学院
【基金项目】
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陕西省重点研发计划(2018ZDCXL-GY-05-06)
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为研究聚甲氧基二甲醚/柴油混合燃料柴油机的缸内燃烧过程和污染物生成过程,建立了WP12.460型国VI柴油机的数值计算模型,采用三维CFD软件FIRE进行了数值模拟计算。结果表明,模拟得到的缸内压力曲线与试验值吻合良好;PODE的高十六烷值特性使得燃烧始点提前;随着PODE掺混比的增大,缸内压力峰值、缸内平均温度峰值和瞬时放热率峰值均逐渐降低,累积放热量逐渐减少;掺混PODE后,柴油机的NO排放增多;掺混PODE提高了可燃混合气的均匀性,同时PODE的高含氧量特性提高了缸内氧浓度,有效抑制了碳烟的生成。
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