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文章以郑州轨道交通3号线土建04标中州大道站—通泰路站区间工程为例,采用密闭钢套筒+素地连墙加固接收技术进行创新,解决了原端头土体加固失效及二次加固无操作空间的难题,避免了富水砂层盾构隧道出现涌水、涌砂、地表沉降的风险,对同类工程施工具有积极的指导作用和良好的借鉴价值。
密闭钢套筒+素地连墙加固接收盾构施工技术应用
【摘 要】
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文章以郑州轨道交通3号线土建04标中州大道站—通泰路站区间工程为例,采用密闭钢套筒+素地连墙加固接收技术进行创新,解决了原端头土体加固失效及二次加固无操作空间的难题,
【机 构】
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中建交通建设集团有限公司,郑州地铁3号线04标
【出 处】
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现代隧道技术
【发表日期】
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2020年S01期
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