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早已厌倦了满大街非“A”即“B”的商务豪车，满怀着创富激情却找不到真正合拍的懂你的商务车，想走出不同寻常的路但却苦处处受锢……这无不是3.0时代追求个性的创富精英们在商务豪车选择上遇到的难题。而在这个40万元级别商务豪车市场的选择题上，是否也该拥有一个给力的“C”选项？
5月27日，进口克莱斯勒300C 3.0L在成都与大家见面。在成都保利皇冠假日酒店试驾会上，《汽车生活》有幸得以零距离、全方面的体验这款最具个性的40万元级最强商务车，而这款美系豪车重磅产品也必将强势搅局竞争火热的豪车市场！
相比宝马5系和奥迪A6L，进口克莱斯勒300C 3.0L在外形上更加突出了一个“大”，长宽高分别是5066×1902×1488mm，不管是从哪个角度来看，尺寸上的优势都非常大。
甚至该车的轴距尺寸也要比奥迪A6L长出40mm，再加上同级最大的20寸铝合金五辐轮毂、同级最多的15颗LED的C型日间行车灯，让进口克莱斯勒300C 3.0L无论从哪个角度看，都比同级车型更加威武霸气，或许这就是美国人对车辆视觉上的第一追求，也正是如此，让进口克莱斯勒300C 3.0L与同级对手们在一起时，总显得鹤立鸡群，十分“吸睛”。
此外，车内座椅全部采用玛莎拉蒂专属的Poltrona Frau意大利豪华真皮进行手工缝制，Mocha手工打磨实木嵌饰更是营造了独有的意式奢华质感。
进口克莱斯勒300C 3.0L的动力系统由连续三年蝉联“世界十佳发动机”的Pentastar? V6发动机担纲主力，只不过这一次它变成了3.0L版本，它也成为40万级豪车市场唯一配备V6全铝发动机的车型。在“T”字当道的今天，无论德系ABB还是同为美系豪华品牌凯迪拉克，均保留了V6发动机车型，但其最低售价都在50万以上，从这点上说，进口克莱斯勒300C 3.0L可谓诚意十足。
5月27日，进口克莱斯勒300C 3.0L在成都与大家见面。在成都保利皇冠假日酒店试驾会上，《汽车生活》有幸得以零距离、全方面的体验这款最具个性的40万元级最强商务车，而这款美系豪车重磅产品也必将强势搅局竞争火热的豪车市场！
相比宝马5系和奥迪A6L，进口克莱斯勒300C 3.0L在外形上更加突出了一个“大”，长宽高分别是5066×1902×1488mm，不管是从哪个角度来看，尺寸上的优势都非常大。
甚至该车的轴距尺寸也要比奥迪A6L长出40mm，再加上同级最大的20寸铝合金五辐轮毂、同级最多的15颗LED的C型日间行车灯，让进口克莱斯勒300C 3.0L无论从哪个角度看，都比同级车型更加威武霸气，或许这就是美国人对车辆视觉上的第一追求，也正是如此，让进口克莱斯勒300C 3.0L与同级对手们在一起时，总显得鹤立鸡群，十分“吸睛”。
此外，车内座椅全部采用玛莎拉蒂专属的Poltrona Frau意大利豪华真皮进行手工缝制，Mocha手工打磨实木嵌饰更是营造了独有的意式奢华质感。
进口克莱斯勒300C 3.0L的动力系统由连续三年蝉联“世界十佳发动机”的Pentastar? V6发动机担纲主力，只不过这一次它变成了3.0L版本，它也成为40万级豪车市场唯一配备V6全铝发动机的车型。在“T”字当道的今天，无论德系ABB还是同为美系豪华品牌凯迪拉克，均保留了V6发动机车型，但其最低售价都在50万以上，从这点上说，进口克莱斯勒300C 3.0L可谓诚意十足。