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【摘要】：在现代化的交通隧道、桥梁建设中，预应力预制箱梁的应用也越来越普遍。本问首先对现行预应力技术进行了简单的简介，然后对预应力箱梁的相关技术进行了详述，最后通过武汉二七长江大桥的建设具体实例对预应力箱梁张拉施工方案做了具体论述。
【关键字】：预应力；后张法；箱梁；张拉力
【Abstract】: In modern traffic tunnels, bridges construction, precast prestressed box girder applications more and more common. Ask first a simple introduction to the existing pre-stressed technology, detailed and prestressed box girder related technology, and finally through the construction of the Yangtze River Bridge in Wuhan 27 specific examples of prestressed box girder tension construction plan of the specifically addressed.【Keyword】: prestressed; post-tensioned; box girder; tensile force
中图分类号：TU7文献标识码：A
前言
现代社会，是一个交通飞速发展的时代，高速公路、高速铁路、地铁等不断建设，随着这些技术的不断提高和发展,预应力箱梁的应用已经越来越多，例如南水北调睢宁二站进场交通桥的建设就采用了预应力箱梁张拉方案，武汉二七长江大桥配套工程也采用了箱梁预应力张拉施工方法。这种施工方法经过多年的实验与总结，在现在已经变得相当完善，并且在多项工程中得到了广泛应用，这种方法不仅施工起来比较容易，并且建设的工程质量可靠，在预应力箱梁施工中预应力钢绞线的张拉施工是最为重要的技术之一，它不但承担着整个箱梁的全部质量，而且是其主要受力体。现在桥梁建设单位在预应力箱梁技术控制、质量管理、工程管理监督等多方面都发展的相当成熟，并且还在不断的提升与发展。
一、现行的预应力箱梁技术
通俗地讲，所谓预应力就是预压应力，这种力是用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将建筑物的拉应力减小，甚至使其受力状态发生改变，将受拉状态改变为受压状态，这样混凝土构筑物的裂缝就不会出现或者使裂缝出现时间推迟，这样建筑物或构筑物的刚度和各种性能就能得到很大提高。而预应力箱梁也就是对箱梁施加一个预应力，这个力是用来抵消箱体的自重的，这样在很大程度上提高了箱体的承载能力。预应力箱梁的施工方法有两种，分别为先张法和后张法，先张法就是先对钢丝进行拉伸然后再浇筑混凝土，后张法就是在浇筑混凝土后再穿入钢丝对其拉伸。用我们日常生活中的实例来说这就好比晾衣服，箱梁的混凝土和钢筋就相当于衣服，箱梁里面的钢绞线就相当于晾衣绳，如果没有晾衣绳，衣服就无法悬在半空，而要使衣服晾在半空，就得用一根绳把它穿起来，这就是箱梁里钢绞线的作用，而要在晾衣绳上晾很多衣服就必须把晾衣绳拉紧衣服才不会往下掉，拉紧的过程就是预应力，这样，一根拉紧的晾衣绳，上面挂着衣服，这就是预应力箱梁。
二、 预应力箱梁张拉施工质量控制
（一）预应力施工准备阶段
首先所选用的钢筋必须符合要求，应该购买国家授权的合格单位的产品，并对其各项标注的数据通过各种方法进行检测，检测合格后然后分类存放。具体检验应包括以下几个方面：（1）检验钢筋开盘：将钢筋捆绑好后沿竖向缓慢放入开盘器，然后将钢筋从盘的中心抽出，这个过程必须确保钢筋下料台面光滑干净；（2）对钢筋下料进行检验：下料所用长度是用公式计算得出来的，切割钢筋时必须用砂轮切割机切割；（3）检查钢筋编束：以锚环为工具，将钢筋从一端向另一端梳理平行顺直；（4）钢束成孔：在相关规定下用特定工具使钢筋束成孔。
（二）预应力张拉前准备工作的检验
（1）检查锚垫板和钢筋上有没有其他东西、锈蚀等；对承受力大的物件做硬度检查；对千斤顶的检查分析报告进行详细核对检查；确定出具体的预应力施工检测流程。（2）对钢绞线的张拉情况检查，看是否出现交叉现象等。（3）对实际施工现场的张拉安全措施进行抽查，看基层是否落实到位，检查施工现场是否设有明显的警告牌和其他安全措施，检查工人有没有戴防护面罩，严明要求非工作人员不得进入现场。
（三）预应力张拉
（1）在预应力张拉过程中必须严格按设计图纸及规范要求进行施工；（2）张拉程序：在一定的时间内在初应力的基础上缓慢的增大，直至最后的最大状态；（3）在具体张拉时应该从两端进行张拉，按规定的信号灯进行联络，并且做到统一行动、听从指挥。
（四）断丝、滑丝的处理
在实际施工过程中，由于各种原因会发生断丝、滑丝等情况，当断丝或滑丝较小在一定范围内时，用超张拉方式便可解决问题，当其数值较大超过一定范围时，则必须更换钢束。
三、后张法预应力箱梁张拉施工工艺
（一） 张拉程序
在预应力箱梁张拉施工中，用张拉千斤顶对钢绞线进行两端對称张拉，在拉伸过程中等到两千斤顶的油表读数都达到所需值后进行锚固，这样张拉力都能达到计算值，张拉过程的具体顺序都必须按照设计要求进行。
（二） 张拉数据计算
在预应力钢束的控制时，主要通过两个因素分别为张拉力和伸长量，施工前应做好资料收集和数据查询工作，明确各种需要的读数和计算参数。为了准确快速的收集上述所需的相关数据，需要收集各种规范规定和技术资料等，主要有《公路桥涵施工技术规范》《公路施工手册》《千斤顶试验报告》和《钢绞线检测报告》等。
（三）预应力张拉操作
在施工开始前，在钢绞线尾段用大红色画出一个平面，在后面测量引伸量时将这个面作为基准面。具体张拉施工顺序必须按照设计规定进行，这样不仅可以快速有序的施工，还可以保证箱梁正常起拱和减少施工后的裂纹产生。在张拉时两端应步调一致，而且应均匀加力，这样可以确保两端均匀伸长。测量过程中应准确读数，详细记录出各测量数据。在具体的压浆过程中是由严格的顺序要求的，首先应压注下层孔道，压浆时应缓慢、均匀的进行，不得在压浆过程中突然中断中断，必须一次将压浆进行完。在判断压浆密实性时，是通过观察出浆孔流出的浆液来判断的，如果为灰浆则说明密实性不强，若为稠浆则说明密实性较好。等待压密实后，堵塞出浆孔，继续开动压浆泵对其加压，使灰浆压力达到规定值后，便可关停压浆泵，等过一定时间后，将输浆嘴从压浆孔处卸下，并用木楔堵塞压浆孔。
（四） 预应力孔道压浆
在压浆前首先应对孔道进行清洁处理，可采用中性洗涤剂或皂液对预应力钢绞线进行首次清洗。压浆前将锚环、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达到要求值时进行压浆。水泥浆拌制好后应该一定时间后投入使用，不然会发生凝固现象。
四、预应力箱梁张拉施工实例
武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第七座长江大桥，桥的形式为三塔斜拉桥，两个主跨均超过六百多米，这座桥建成后将成为世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。该桥工程Ⅰ标段共设8联连续梁，其中两联为钢箱梁接近三百米，其余6联均为现浇混凝土预应力箱梁，这种箱梁设计时采用斜腹板箱梁、单箱多室结构。该工程成功运用了预应力箱梁，为以后更大跨度的桥梁工程建设提供了先例，极大地促进了我国乃至世界的桥梁建设。
五、结束语
桥梁建设是一项极其复杂的工程，建设前不仅需要详细的地里及先关条件，而且必有一份合理科学的设计；设计过程中既需要先进的技术，更离不开严格的管理；建成有也要进行正确的维护保养。近年来，在道桥建设中的豆腐渣工程层出不穷，这些不仅严重影响了国家和政府的形象，而且造成了巨大的经济损失，更为重要的是带来了严重的人员伤亡。通过这一系列的事故，给桥梁建设单位带来了压力，要求建设部门不仅要从技术上有所创新，运用预应力箱梁张拉施工方法施工，使工程从本质上有所改善；而且必须加强施工质量的监督，在施工过程中从人员管理、材料采购、设备管理等方面严格要求，使工程质量再上新台阶。让设计部门有所创新，施工建设部门更加认真负责，监督管理部门从严要求，共同创造我国桥梁建设的新局面。
参考文献:
[1] 石秀娟.浅谈高等级公路预防性养护工作［J］.甘肃科技纵横，2011（4）.
[2] JTJ041- 2000［S］.公路桥涵施工技术规范.北京：人民交通出版社2000.
[3] 公路施工手册桥涵［M］.北京：人民交通出版社，2000.
[4] 王新岭.后张连续梁中预应力质量控制的关键工序[J].山西筑,2009,35(14).
[5] 交通部标准:JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范[S]．
[6] 交通部标准:JTG D60-2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.[S].
[7] 交通部标准:JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范[S].
【关键字】：预应力；后张法；箱梁；张拉力
【Abstract】: In modern traffic tunnels, bridges construction, precast prestressed box girder applications more and more common. Ask first a simple introduction to the existing pre-stressed technology, detailed and prestressed box girder related technology, and finally through the construction of the Yangtze River Bridge in Wuhan 27 specific examples of prestressed box girder tension construction plan of the specifically addressed.【Keyword】: prestressed; post-tensioned; box girder; tensile force
中图分类号：TU7文献标识码：A
前言
现代社会，是一个交通飞速发展的时代，高速公路、高速铁路、地铁等不断建设，随着这些技术的不断提高和发展,预应力箱梁的应用已经越来越多，例如南水北调睢宁二站进场交通桥的建设就采用了预应力箱梁张拉方案，武汉二七长江大桥配套工程也采用了箱梁预应力张拉施工方法。这种施工方法经过多年的实验与总结，在现在已经变得相当完善，并且在多项工程中得到了广泛应用，这种方法不仅施工起来比较容易，并且建设的工程质量可靠，在预应力箱梁施工中预应力钢绞线的张拉施工是最为重要的技术之一，它不但承担着整个箱梁的全部质量，而且是其主要受力体。现在桥梁建设单位在预应力箱梁技术控制、质量管理、工程管理监督等多方面都发展的相当成熟，并且还在不断的提升与发展。
一、现行的预应力箱梁技术
通俗地讲，所谓预应力就是预压应力，这种力是用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将建筑物的拉应力减小，甚至使其受力状态发生改变，将受拉状态改变为受压状态，这样混凝土构筑物的裂缝就不会出现或者使裂缝出现时间推迟，这样建筑物或构筑物的刚度和各种性能就能得到很大提高。而预应力箱梁也就是对箱梁施加一个预应力，这个力是用来抵消箱体的自重的，这样在很大程度上提高了箱体的承载能力。预应力箱梁的施工方法有两种，分别为先张法和后张法，先张法就是先对钢丝进行拉伸然后再浇筑混凝土，后张法就是在浇筑混凝土后再穿入钢丝对其拉伸。用我们日常生活中的实例来说这就好比晾衣服，箱梁的混凝土和钢筋就相当于衣服，箱梁里面的钢绞线就相当于晾衣绳，如果没有晾衣绳，衣服就无法悬在半空，而要使衣服晾在半空，就得用一根绳把它穿起来，这就是箱梁里钢绞线的作用，而要在晾衣绳上晾很多衣服就必须把晾衣绳拉紧衣服才不会往下掉，拉紧的过程就是预应力，这样，一根拉紧的晾衣绳，上面挂着衣服，这就是预应力箱梁。
二、 预应力箱梁张拉施工质量控制
（一）预应力施工准备阶段
首先所选用的钢筋必须符合要求，应该购买国家授权的合格单位的产品，并对其各项标注的数据通过各种方法进行检测，检测合格后然后分类存放。具体检验应包括以下几个方面：（1）检验钢筋开盘：将钢筋捆绑好后沿竖向缓慢放入开盘器，然后将钢筋从盘的中心抽出，这个过程必须确保钢筋下料台面光滑干净；（2）对钢筋下料进行检验：下料所用长度是用公式计算得出来的，切割钢筋时必须用砂轮切割机切割；（3）检查钢筋编束：以锚环为工具，将钢筋从一端向另一端梳理平行顺直；（4）钢束成孔：在相关规定下用特定工具使钢筋束成孔。
（二）预应力张拉前准备工作的检验
（1）检查锚垫板和钢筋上有没有其他东西、锈蚀等；对承受力大的物件做硬度检查；对千斤顶的检查分析报告进行详细核对检查；确定出具体的预应力施工检测流程。（2）对钢绞线的张拉情况检查，看是否出现交叉现象等。（3）对实际施工现场的张拉安全措施进行抽查，看基层是否落实到位，检查施工现场是否设有明显的警告牌和其他安全措施，检查工人有没有戴防护面罩，严明要求非工作人员不得进入现场。
（三）预应力张拉
（1）在预应力张拉过程中必须严格按设计图纸及规范要求进行施工；（2）张拉程序：在一定的时间内在初应力的基础上缓慢的增大，直至最后的最大状态；（3）在具体张拉时应该从两端进行张拉，按规定的信号灯进行联络，并且做到统一行动、听从指挥。
（四）断丝、滑丝的处理
在实际施工过程中，由于各种原因会发生断丝、滑丝等情况，当断丝或滑丝较小在一定范围内时，用超张拉方式便可解决问题，当其数值较大超过一定范围时，则必须更换钢束。
三、后张法预应力箱梁张拉施工工艺
（一） 张拉程序
在预应力箱梁张拉施工中，用张拉千斤顶对钢绞线进行两端對称张拉，在拉伸过程中等到两千斤顶的油表读数都达到所需值后进行锚固，这样张拉力都能达到计算值，张拉过程的具体顺序都必须按照设计要求进行。
（二） 张拉数据计算
在预应力钢束的控制时，主要通过两个因素分别为张拉力和伸长量，施工前应做好资料收集和数据查询工作，明确各种需要的读数和计算参数。为了准确快速的收集上述所需的相关数据，需要收集各种规范规定和技术资料等，主要有《公路桥涵施工技术规范》《公路施工手册》《千斤顶试验报告》和《钢绞线检测报告》等。
（三）预应力张拉操作
在施工开始前，在钢绞线尾段用大红色画出一个平面，在后面测量引伸量时将这个面作为基准面。具体张拉施工顺序必须按照设计规定进行，这样不仅可以快速有序的施工，还可以保证箱梁正常起拱和减少施工后的裂纹产生。在张拉时两端应步调一致，而且应均匀加力，这样可以确保两端均匀伸长。测量过程中应准确读数，详细记录出各测量数据。在具体的压浆过程中是由严格的顺序要求的，首先应压注下层孔道，压浆时应缓慢、均匀的进行，不得在压浆过程中突然中断中断，必须一次将压浆进行完。在判断压浆密实性时，是通过观察出浆孔流出的浆液来判断的，如果为灰浆则说明密实性不强，若为稠浆则说明密实性较好。等待压密实后，堵塞出浆孔，继续开动压浆泵对其加压，使灰浆压力达到规定值后，便可关停压浆泵，等过一定时间后，将输浆嘴从压浆孔处卸下，并用木楔堵塞压浆孔。
（四） 预应力孔道压浆
在压浆前首先应对孔道进行清洁处理，可采用中性洗涤剂或皂液对预应力钢绞线进行首次清洗。压浆前将锚环、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达到要求值时进行压浆。水泥浆拌制好后应该一定时间后投入使用，不然会发生凝固现象。
四、预应力箱梁张拉施工实例
武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第七座长江大桥，桥的形式为三塔斜拉桥，两个主跨均超过六百多米，这座桥建成后将成为世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。该桥工程Ⅰ标段共设8联连续梁，其中两联为钢箱梁接近三百米，其余6联均为现浇混凝土预应力箱梁，这种箱梁设计时采用斜腹板箱梁、单箱多室结构。该工程成功运用了预应力箱梁，为以后更大跨度的桥梁工程建设提供了先例，极大地促进了我国乃至世界的桥梁建设。
五、结束语
桥梁建设是一项极其复杂的工程，建设前不仅需要详细的地里及先关条件，而且必有一份合理科学的设计；设计过程中既需要先进的技术，更离不开严格的管理；建成有也要进行正确的维护保养。近年来，在道桥建设中的豆腐渣工程层出不穷，这些不仅严重影响了国家和政府的形象，而且造成了巨大的经济损失，更为重要的是带来了严重的人员伤亡。通过这一系列的事故，给桥梁建设单位带来了压力，要求建设部门不仅要从技术上有所创新，运用预应力箱梁张拉施工方法施工，使工程从本质上有所改善；而且必须加强施工质量的监督，在施工过程中从人员管理、材料采购、设备管理等方面严格要求，使工程质量再上新台阶。让设计部门有所创新，施工建设部门更加认真负责，监督管理部门从严要求，共同创造我国桥梁建设的新局面。
参考文献:
[1] 石秀娟.浅谈高等级公路预防性养护工作［J］.甘肃科技纵横，2011（4）.
[2] JTJ041- 2000［S］.公路桥涵施工技术规范.北京：人民交通出版社2000.
[3] 公路施工手册桥涵［M］.北京：人民交通出版社，2000.
[4] 王新岭.后张连续梁中预应力质量控制的关键工序[J].山西筑,2009,35(14).
[5] 交通部标准:JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范[S]．
[6] 交通部标准:JTG D60-2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.[S].
[7] 交通部标准:JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范[S].