郭正浩
　　Verdict★★★★
　　相比前代A级车，行车质感大幅度升级，动力与操控性也更强，尤其车内酷炫配置更引人入胜！

如果三厢像鲤鱼，两厢就像斗鱼

　　W177一代的奔驰A级车首度在两厢之外有了三厢车型，想当然，目前北京奔驰只生产中国内地消费者喜欢的后者，并且直到发稿时间为止，两厢A级也只有搭载1.3T发动机的纯进口车型。为此，我们提前远赴宝岛台湾，实地试驾了搭载2.0T发动机的两厢A250，发现这才是A-Class原本该有的样子！
　　之前大家流行“召唤锦鲤”，看着那鲤鱼在手机屏幕上慢慢悠悠的游着，我不禁想到中国内地销售的三厢A180L车型，1.3T发动机使唤起来也就是那样——或许够用而已吧！但台湾地区销售的A250，那可就是“斗鱼”了，为什么呢？首先，A250非仅是比三厢车型少了“尾巴”而已，它的轴距相比之下也短了60mm;其次，它搭载了动力輸出224hp/35.7kgm的2.0T发动机，至此请大家先脑补一下，这就好像拿C300L的机器给体型小一截的A级车装，你觉得性能该有多强呢？
　　实际驾驶，我可以跟你保证这车开起来绝对与A180L是两回事！O～100km/h加速6.2秒，以及整个加速过程中都让我身体贴紧椅背的快感只是它“快”的一部分而已，让我更激赏这车的是它的行车质感完全超越前代，甚至有一种媲美C级车的水准。而更难得的是，虽然A250是前驱车型，但车尾的灵活程度让我惊艳，紧急制动时能给到高水准稳定感不偏移，过弯时又懂得适度制动减少转向不足问题，整体来说，比起那内地销售、后轮采用扭力梁悬挂的三厢A级车（目前顶级车型才有后独立悬挂），开起来乐趣简直多一百倍，既刁钻又沉稳，既灵动又精准，这也就是我形容它像“斗鱼”的主要原因！

总评

　　性能表现★★★★
　　大马拉小车，性能强劲。
　　操控乐趣★★★★
　　比起前代车型更灵活，也更沉稳，进步不少！
　　设备及做工★★★★
　　乘坐空间够用，科技感佳。
　　安全性★★★★
　　安全设备齐全。
　　平均得分4.0

竞争对手

　　一汽奥迪A3 Sportback
　　40TFSI
　　25.07万元
　　新一代奔驰A级车在外观造型、车内配置方面全方位胜出于A3，但暂时A级车在终端售价上处于劣势。

科技当然不会少

　　至于车内空间……轴距短了一些的A250后座确实会显得稍微促狭一点，但个人倒不以为意，反正车内空间对我来说够用就好，要大空间在家里不是更爽？
　　至于这一代A级车诞生以来最吸引消费群青睐的大屏幕与酷炫内饰，台湾地区的A250倒是与内地的A级没有明显差异，MBUX依然在线，事实上，我就是从“Hey！奔驰”这句话开始认识A250的。而它的反应也很积极，随即响应：“是的，请问我可以做些什么？”一向好吃的我说：“带我去00红茶牛奶……”不消几秒，MBUX小姐已帮我运算出最快导航路径。
　　这台A250还不仅如此，M.Benz为它配置了全新MMC（ Mercedes-me connect）服务，能将车主、车辆以及经销商链接在一起，而MMC的服务范围主要分成紧急求救、标准服务、车辆设定、车辆监控、导航系统和远程启动六大项，我可以透过智能手机的“Mercedes-me”APP远程掌控车辆状态，好比查看油量、胎压、车窗或车门有没有关好，亦可远程控制上锁与解锁，或追踪车辆位置、远程遥控车辆启动或熄火，虽然经过一番测试，偶有几次出现没有反应的情形，但大概就像手机久久会来一次闪退……新科技嘛，总要给点时间……

　　针对那超大屏幕我和摄影师讨论起来，他觉得好像平板电脑，我觉得像棋盘，他又说像一条焦掉的吐司……平心而论，这目测约有半米的长条屏幕，从方向盘后方一直向右延伸到中控，在开机亮起之前似乎真有那么点诡异，不过启动车辆之后，在视觉上是舒适且好判别的;画面切割成左右两区块，左区块为仪表板包含多项车辆信息，右有导航、收音機、智能动态座椅、电话、倒车影像……等功能。但其实我担心的复杂不好上手倒没有出现，因为M.Benz聪明的将控制方式融入方向盘，你可以轻松握着方向盘，一边掌握车辆去向，一边控制想要的功能，过程仅需透过手指操作速控键即可。

迎合年轻人的口味

　　老实说，我越来越觉得以我这30多岁“老头子”的角度看A250是有点吃力的，因为它真的好科技、好酷炫。但我也知道，到了2019年，对于我这种7年级尾、8年级生而言，刚好身处于汽车发展史的一个重要过渡期，怎说呢？也许小时候乘坐的汽车都是90年代的产物，等到我真正可以握着方向盘去用力感受汽车的一切时，转眼间已来到了约莫10年后的新时代产品，这时我对车的定义，其实已经与年轻人们对车的定义有着莫大差异了！
　　我白认为是个需求单纯、爱好20年前那种毫无科技围绕、拥有纯粹机械感的汽车，秉持这样的浪漫情怀，对时下新科技并无太过憧憬。但直到我彻底感受全新A250……我不敢说M.Benz非常理解徜徉于新时代生活的人们，但它确实给了年轻世代一个全新的用车型态、更多样的契机，同时它让我明白，原来如今20多岁的年轻人，其实可以过得如此潇洒自在。
　　台币213万元（约合人民币46.8万元）
　　动力系统
　　直列四缸涡轮增压发动机·排气量1991cc·7速双离台变速箱前置发动机前轮驱动
　　性能
　　最大功率167kW/5500rpm
　　最大扭矩350Nm/1800rpm0～100km/h加速6.2s·最高车速250km/h耗油量-L/100km
　　底盘
　　前通风盘、后盘式刹车·前麦弗逊、后多连杆悬挂前、后225/45R18轮胎