【摘 要】
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基于标准QC/T55-1993的要求对某座椅进行静载试验,得到座椅的静刚度;通过频响特性试验得到座椅的频率响应特性参数.基于Adams/View搭建座椅-假人简化后的单自由度模型,分别以
【机 构】
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湖北汽车工业学院汽车工程学院,国家汽车质量监督检验中心（襄阳）
【基金项目】
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湖北省教育厅重点项目(D20151802);湖北省协同创新中心(2015XTZX0420);湖北汽车工业学院研究生创新基金项目(Y2016311)
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基于标准QC/T55-1993的要求对某座椅进行静载试验,得到座椅的静刚度;通过频响特性试验得到座椅的频率响应特性参数.基于Adams/View搭建座椅-假人简化后的单自由度模型,分别以试验台架产生的白噪声和Matlab产生的3种满足标准要求的白噪声信号作为激励进行仿真,利用Matlab拟合出座椅的传递率曲线,通过传递率检验了座椅的隔振性能.通过对比试验结果和仿真分析结果,验证了座椅-假人简化模型的准确性,为后续进一步研究座椅-人体的动态舒适性打下了基础.
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