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铁路运输系统中柴油燃料受低温影响严重,燃烧效率低。本文介绍了一种温度控制系统方法,该系统利用内燃机车柴油发动机降温的防冻液的热能为低温柴油加温,通过simulink模型建立及仿真,验证及选择最优控制方法,比传统的控制方法更加稳定。改进后的系统节能环保、操作简单、低成本维护、安全性能高。
冬季内燃机车燃料恒温控制系统的方案选择及仿真
【摘 要】
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铁路运输系统中柴油燃料受低温影响严重,燃烧效率低。本文介绍了一种温度控制系统方法,该系统利用内燃机车柴油发动机降温的防冻液的热能为低温柴油加温,通过simulink模型建
【机 构】
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黑龙江工业学院电气与信息工程学院
【出 处】
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黑龙江工业学院学报:综合版
【发表日期】
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2020年2期
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