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夹在连绵起伏的黛色青山间，涪陵，一座大江畔生长出来的城市。
长江和乌江带来了第一批盐客，诞生了第一个水码头，聚集起了第一个集市，最后促成一个城市。
可以说，涪陵的历史几乎就是一部水运史。
它曾是涪陵这座江城的标志和招牌，人来客往，各个港口码头繁忙至极。
可一个时期以来，因为上有重庆，下有万州，涪陵的水运陷入尴尬。
战略忍耐
2013年1月14日，是新疆入冬以来最冷的一天。
但在国家电网新疆电力公司调度控制中心，却是一番热火朝天的景象。
当班的调度人员望着大屏幕上的实时数据，脸上不由流露出丝丝笑容。
截至当年1月14日，新疆电网累计外送电量136.2亿千瓦/时，相当于向内地输送标准煤456万吨。
这发生在遥远新疆的故事，却给龙头港的建设带来阵阵寒意。
为什么？
这看似无关的事，其实悄然反映了疆煤外运的趋势。
在龙头港的初期规划中，大部分货源将来自疆煤入渝。
而随着新疆特高压输电线路建设的突破，疆煤开始更多地用于就地发电。
犹如蝴蝶效应，这件表面上看来毫无关联的事，却很可能最终决定龙头港未来的命运。
因为按照趋势发展下去，很可能龙头港建成之后，由于没有货源，只能在那里晒太阳。
于是，涪陵区委、区政府果断决定：暂时停工。 “其实，如果真的按照原规划，以后造成的浪费会更大。”殷德东说。
“龙”舞长江的梦想暂时搁浅，但显然，适时的蛰伏，是在积蓄更大的力量。
果断调规
“最近看见涪陵重量级工程北拱龙头港工地野草遍地，让人十分心痛！”
2013年，涪陵当地论坛上，一个网友的一个帖子激起千层浪。
“这就是个‘烂尾工程’。”
“原来曾经轰轰烈烈的龙头港建设也只是一个美好的传说！”
…………
一些网友的跟帖言辞异常犀利。
其时，涪陵区委、区政府承受着巨大压力。
不过，在如潮的非议中，龙头港的建设却在暗中与自己较着劲。
涪陵区交委派人大量调研市内外先进港口，积极研判未来港口发展趋势。
很快，龙头港的新蓝图呼之欲出。
扩大龙头港辐射服务范围。除辐射乌江流域的渝东南及黔北、湘西等地区外，还服务川东南、陕西部分地区，功能上从以前规划的以件杂货、散货为主调整为以集装箱和件杂货为主，散货为辅。
“集装箱运输既是以后内河航运的趋势，也是为了方便江海联运。”殷德东说。
进一步加强龙头港铁公水多式联运优势。紧邻龙头港港口作业区布局铁路集疏运中心，引进成都铁路局投资建设，与渝怀铁路“零距离”接轨，无需建设支线铁路即可接入港区。
强化岸线资源统筹管理。规划将涪陵黄旗码头的功能调整到龙头港，做大做强枢纽港，淘汰小、散、弱和污染较大、效率较低的码头，置换出来的土地收益等再投入龙头港建设。
…………
调整了方向的龙头港建设，在2015年开始加速。
“因为科学的规划，龙头港项目被納入交通部的‘十三五’规划。”殷德东说。
聚能加速
2015年1月，年产30万吨再生塑料加工项目落户龙桥工业园。
2015年4月，重庆首个3D打印技术项目落户龙桥工业园。
2015年11月，四川网麦科技有限公司落户龙桥工业园。
…………
在谈论龙头港的时候，怎么在说龙桥工业园？
其实，当我们在谈论龙桥工业园的时候，正是在谈论龙头港。
龙头港在规划中，就规划为“前港后园”。
“在龙头港的初期规划中，我们没有孤立地考虑港口的建设，而是和产业统筹在一起，构建了‘5 1’的临港产业体系。”殷德东说。
现代物流业集聚区。围绕港口装卸物流主业，大力发展铁公水联运和江海联运，配套发展仓储、保税、货代等形式的现代物流业。
化纤纺织产业集聚区。依托蓬威石化PTA项目，大力发展化纤纺织产业。
临港加工贸易产业集聚区。以钢龙渝东工贸商城、津滨再生塑料加工等项目为基础，重点发展临港加工贸易产业。
精细化工产业集聚区。以龙海石化重油深加工和中化涪陵化工（整体搬迁）项目为基础，重点发展石化及精细化工。
现代装备制造产业集聚区。重点发展汽车整车及配套产业、现代装备制造产业。
电子信息产业集聚区。重点发展与两江新区电子信息产业相配套的电子信息产业集群。
离龙头港最近的龙桥园区，目前已入驻世界500强所属或控股企业3家，中国500强下属企业3家，现有工业产能近300亿元，商贸成交能力近200亿元。
“港口的快速建设吸引了产业聚集，同时也倒逼港口建设的加速。”殷德东说。
目前，龙头港辐射范围内的涪陵新区、龙桥、白涛、清溪园区主要企业，在钢材、水泥、金属、油料、整车、烟酒、煤炭等方面的货运量已经达到1536万吨。
“在未来，龙头港将是涪陵参与长江经济带建设的重要战略支点。”涪陵区委书记秦敏说。
长江和乌江带来了第一批盐客，诞生了第一个水码头，聚集起了第一个集市，最后促成一个城市。
可以说，涪陵的历史几乎就是一部水运史。
它曾是涪陵这座江城的标志和招牌，人来客往，各个港口码头繁忙至极。
可一个时期以来，因为上有重庆，下有万州，涪陵的水运陷入尴尬。
战略忍耐
2013年1月14日，是新疆入冬以来最冷的一天。
但在国家电网新疆电力公司调度控制中心，却是一番热火朝天的景象。
当班的调度人员望着大屏幕上的实时数据，脸上不由流露出丝丝笑容。
截至当年1月14日，新疆电网累计外送电量136.2亿千瓦/时，相当于向内地输送标准煤456万吨。
这发生在遥远新疆的故事，却给龙头港的建设带来阵阵寒意。
为什么？
这看似无关的事，其实悄然反映了疆煤外运的趋势。
在龙头港的初期规划中，大部分货源将来自疆煤入渝。
而随着新疆特高压输电线路建设的突破，疆煤开始更多地用于就地发电。
犹如蝴蝶效应，这件表面上看来毫无关联的事，却很可能最终决定龙头港未来的命运。
因为按照趋势发展下去，很可能龙头港建成之后，由于没有货源，只能在那里晒太阳。
于是，涪陵区委、区政府果断决定：暂时停工。 “其实，如果真的按照原规划，以后造成的浪费会更大。”殷德东说。
“龙”舞长江的梦想暂时搁浅，但显然，适时的蛰伏，是在积蓄更大的力量。
果断调规
“最近看见涪陵重量级工程北拱龙头港工地野草遍地，让人十分心痛！”
2013年，涪陵当地论坛上，一个网友的一个帖子激起千层浪。
“这就是个‘烂尾工程’。”
“原来曾经轰轰烈烈的龙头港建设也只是一个美好的传说！”
…………
一些网友的跟帖言辞异常犀利。
其时，涪陵区委、区政府承受着巨大压力。
不过，在如潮的非议中，龙头港的建设却在暗中与自己较着劲。
涪陵区交委派人大量调研市内外先进港口，积极研判未来港口发展趋势。
很快，龙头港的新蓝图呼之欲出。
扩大龙头港辐射服务范围。除辐射乌江流域的渝东南及黔北、湘西等地区外，还服务川东南、陕西部分地区，功能上从以前规划的以件杂货、散货为主调整为以集装箱和件杂货为主，散货为辅。
“集装箱运输既是以后内河航运的趋势，也是为了方便江海联运。”殷德东说。
进一步加强龙头港铁公水多式联运优势。紧邻龙头港港口作业区布局铁路集疏运中心，引进成都铁路局投资建设，与渝怀铁路“零距离”接轨，无需建设支线铁路即可接入港区。
强化岸线资源统筹管理。规划将涪陵黄旗码头的功能调整到龙头港，做大做强枢纽港，淘汰小、散、弱和污染较大、效率较低的码头，置换出来的土地收益等再投入龙头港建设。
…………
调整了方向的龙头港建设，在2015年开始加速。
“因为科学的规划，龙头港项目被納入交通部的‘十三五’规划。”殷德东说。
聚能加速
2015年1月，年产30万吨再生塑料加工项目落户龙桥工业园。
2015年4月，重庆首个3D打印技术项目落户龙桥工业园。
2015年11月，四川网麦科技有限公司落户龙桥工业园。
…………
在谈论龙头港的时候，怎么在说龙桥工业园？
其实，当我们在谈论龙桥工业园的时候，正是在谈论龙头港。
龙头港在规划中，就规划为“前港后园”。
“在龙头港的初期规划中，我们没有孤立地考虑港口的建设，而是和产业统筹在一起，构建了‘5 1’的临港产业体系。”殷德东说。
现代物流业集聚区。围绕港口装卸物流主业，大力发展铁公水联运和江海联运，配套发展仓储、保税、货代等形式的现代物流业。
化纤纺织产业集聚区。依托蓬威石化PTA项目，大力发展化纤纺织产业。
临港加工贸易产业集聚区。以钢龙渝东工贸商城、津滨再生塑料加工等项目为基础，重点发展临港加工贸易产业。
精细化工产业集聚区。以龙海石化重油深加工和中化涪陵化工（整体搬迁）项目为基础，重点发展石化及精细化工。
现代装备制造产业集聚区。重点发展汽车整车及配套产业、现代装备制造产业。
电子信息产业集聚区。重点发展与两江新区电子信息产业相配套的电子信息产业集群。
离龙头港最近的龙桥园区，目前已入驻世界500强所属或控股企业3家，中国500强下属企业3家，现有工业产能近300亿元，商贸成交能力近200亿元。
“港口的快速建设吸引了产业聚集，同时也倒逼港口建设的加速。”殷德东说。
目前，龙头港辐射范围内的涪陵新区、龙桥、白涛、清溪园区主要企业，在钢材、水泥、金属、油料、整车、烟酒、煤炭等方面的货运量已经达到1536万吨。
“在未来，龙头港将是涪陵参与长江经济带建设的重要战略支点。”涪陵区委书记秦敏说。