东风日产柴“优迪狮”于2007年10月18日在杭州隆重首发上市之后，开始了全国性的巡回展览，首站就来到了深圳。记者在此见证了优迪狮的英洒雄姿！
　　这次与日本同步上市的优迪狮系列重卡，是一款承袭日本日产柴UD血统的全新力作，包含混凝土搅拌运输车和牵引车等10多个车型。它不仅汇聚了过去UD系列三代产品的所有最先进的功能，而且还根据用户的使用环境和不同需求，在各个领域做了“中国化”的突破性改进。
　　该车型在中国和日本两国同步推出，标志着东风汽车公司与日本日产柴油汽车工业株式会社对中国长途高速物流及专用车市场的重视，以及在相应产品研发上所作出的成效。它不仅凝聚了过去UD系列一、二、三代产品的所有最先进的功能，而且还在各个领域有突破性的改进，从而给用户一个全新的高品质享受。
　　作为国内第一家由外经贸部批准成立的生产重型汽车的合资企业，东风日产柴汽车有限公司历经十年磨砺，已成长为中国重型商用车行业不容忽视的一支生力军，其销售网络已遍及全国并延伸至海外。东风日产柴汽车有限公司以其不懈追求在中国市场上树立了动力性、安全性、经济性、科技性、风尚性五大价值标杆。
　　在经济环保方面，优迪狮系列重卡的功能部件匹配世界领先的、采用大流量涡轮增压器和新一代高压喷射电控单体泵技术的日产柴GE13柴油发动机，功率大、扭矩大、油耗低，排放达到国3标准，通过加装尾气后处理装置即可满足国4标准。该系列重卡的传动系统配置日产柴和美国伊顿两种变速箱，由于整车综合性的改善，燃油比国内同类重卡节油15%以上，与日本各品牌重卡相比节油5%左右。
　　在安全舒适方面，优迪狮系列重卡应用了许多雷克萨斯ES系列豪华轿车上的配置；行车制动采用先进的楔形制动器，还配置有发动机、缓速器、排气三重辅助制动以及防抱死和防侧滑系统；驾驶室采用加强型、高刚性和独有的双膝保护装置；采用世界领先的变截面少片簧和空气悬架系统。
　　


　　耐久性方面，优迪狮系列重卡的底盘主要总成都采用日产柴原配设计，所用日本大金膜片离合器使用寿命超过国内同类产品10倍以上，达到30万～50万公里；驾驶室涂装采用世界先进水平的阴极电泳涂装工艺，可10年不生锈。另外，东风日产柴在生产上导入了日本日产柴先进的VES质量评审方式和NDPS生产管理体系，也大大地提升了汽车的制造质量。而以上品质保证了优迪狮系列重卡使用寿命可达到15年以上。
　　东风日产柴汽车有限公司副总经理广原健表示，从国际物流业的发展和中国GDP的数字分析，中国物流将进一步发展，中国物流业的发展，必将对重型卡车的硬件要求更加严格和更高的质量，而优迪狮的上市，迎合了这一市场，08年也必将赢得更大的市场占有份额。
　　销售公司总经理陈绍武表示，“优迪狮”重卡面向的是高端客户群，一定要拓展营销思路，才能走向更好的发展，今后企业的营销思路要从卖产品转移到卖思路上来，在原有服务的基础上，不断推出最新的服务，最大限度地满足用户的一切要求。
　　从深圳巡展的反馈信息来看，优迪狮的确得到了用户和经销商多方面的好评和期待，东风日产柴领导一一解答了用户的疑问，并进行了充分交流。招商局物流集团有限公司一直在使用东风日产柴的重卡，该公司代表表示在同一价位“优迪狮” 重卡较其它品牌省油，返修率低，所以成为公司长期首选项的品牌。
　　东风日产柴汽车有限公司选择深圳作为“优迪狮”重卡系列巡展的第一站，不仅是看中深圳市场的潜力，更是把眼光瞄准整个珠三角市场，以深圳为龙头，加强与广东用户、经销商的合作，以期广东市场未来更快的发展。
　　人物图：东风日产柴汽车有限公司副总经理广原健。