【摘 要】
:
就我国国民经济发展而言,皮革企业发挥着不可替代的关键作用,尤其是在民生经济进步、区域经济发展等层面。为进一步促进皮革企业健康可持续发展,通过皮革企业法律保护与经济法价值之间的契合,从经济法角度深度分析了皮革企业的法律保护策略,具体即完善融资法律制度;优化资本/股权内容;健全市场竞争法律制度;完善税收法律相关制度。
【基金项目】
:
2016宝鸡职业技术学院院级课题(2016098Y)。
论文部分内容阅读
就我国国民经济发展而言,皮革企业发挥着不可替代的关键作用,尤其是在民生经济进步、区域经济发展等层面。为进一步促进皮革企业健康可持续发展,通过皮革企业法律保护与经济法价值之间的契合,从经济法角度深度分析了皮革企业的法律保护策略,具体即完善融资法律制度;优化资本/股权内容;健全市场竞争法律制度;完善税收法律相关制度。
其他文献
码本广泛应用于码分多址系统,用于区分不同用户发出的信号。基于有限域上仿射空间良好的组织架构,构造了一类新的码本,运用仿射空间的计数定理得到码本的参数,给出了最大相关幅度达到Welch界的充要条件,计算了最大相关幅度渐近达到Welch界的条件。
传统推荐算法多基于用户兴趣的静态属性获得用户偏好,忽略了用户兴趣漂移问题,为此,提出了解决该问题的融合用户兴趣漂移的Top-N推荐算法。利用长短期记忆网络(LSTM,long short term memory)处理时序数据的优势表示用户短期兴趣漂移规律,用矩阵分解得到的固定向量表示用户的长期兴趣,将注意力机制纳入LSTM隐藏状态的表示中来获取用户长短期兴趣关联。实验结果表明,所提算法与当前流行算法相比,在Top-N项目推荐中具有更优性能。
为实现航空发动机叶片损伤的准确检测,提出一种基于更快区域卷积神经网络(Faster R-CNN, Faster region-based convolutional neural network)模型的ZF(Zeiler-Fergus)网络改进方法。首先,将航空发动机叶片损伤检测抽象为目标检测问题,并针对该问题利用ZF网络进行损伤位置及类型检测;其次,根据检测效果对原始ZF网络进行增加卷积层操作,并调整卷积层卷积核尺寸及池化层步长等超参数,将增加的卷积层纳入共享卷积层以提取更加细致的损伤特征;最后,将已有
引言现阶段,轨道交通包含大量隧内施工,隧内供电等专业均需经过大量的隧道打孔作业才能开始安装,受地下条件的限制,地下隧道的空间定位测量一直是一个重难点工序。供电专业的安装与轨道密切相关,传统的供电测量方法主要以轨道线路中心线为基准,在轨道完成后通过DJJ-8测量仪的方法在区间里进行隔段抽样测量单个支架,传统测量方法需要进行大量人工抽样测量,并且需要在铺轨完成后才可以实施,这就严格限制了物资订货和进场施工的进度,要求其也必须在轨道完成后进行。
对我国煤矿安全管理的风险特点和现状进行了梳理,提出以追求建设“安全、高效、绿色、和谐”的现代化煤矿为指引,结合企业发展的实际情况,提出现代煤矿安全自主管理体系的建设构想。通过将“2-4”新型现代事故链模型应用于煤矿安全隐患的分类中,将煤炭生产中的安全隐患进行分类管理,最终实现企业安全管理规范化、生产组织高效化、基层建设自主化的目标。
在中国工程建设领域,有这样一位老党员、老领导、老专家:他于上世纪50年代留学期间加入中国共产党,为我国工程建设事业的发展倾尽全力;主持和参加了我国第一座核潜艇工厂工程
航迹的模式识别可进一步为航迹预测、空域结构优化、空中交通态势监控提供支持。首先,对获取的自动相关监视广播系统(ADS-B,automatic dependent surveillance-broadcast)数据进行筛选、处理,形成一系列的航迹点集;其次,计算以航迹点组成的各航迹数据之间的相似度,按一定比例选取训练集和测试集;然后,以训练集进行学习、训练,建立自组织神经网络(SONN,self-organizing neural network),获得竞争单元;最后,输入测试集,通过所得神经网络对终端区航
EPC工程总承包模式,是目前国际工程市场上较为普遍的承包方式[1],也是国内工程项目管理的发展趋势.EPC模式不是简单地将设计(Engineering)、采购(Procurement)和施工(Constru
随着我国碳达峰与碳中和承诺的提出,减碳成为能源系统的政策研究重点。电力行业作为碳排放的主力军以及支撑终端电气化发展的关键行业,对于煤炭消费的控制显得尤为重要,平衡电力需求增长与碳减排成为低碳发展阶段的新挑战。为此,分别对“十四五”期间煤电与新能源驱动下的电气化路径进行了情景分析。研究结果表明,2种驱动因素下煤电均可以较低的利用小时数满足电力供应,但新能源驱动的电气化路径显然更契合碳减排要求,更利于我国碳目标的实现。严控煤电规模、大力发展新能源、加快完善市场化机制、统筹加强电力资源管理应成为电力行业的主要发
为了研究吞雨对航空发动机风扇气动性能的影响,以DGEN380中的风扇作为研究对象,利用数值模拟分析吞雨量及雨滴直径不同时,吞雨对风扇气动性能的影响,重点分析不同吞雨量下流场的变化。结果表明:同一雨滴直径下,随着吞雨量的增加,风扇效率、压比及稳定裕度总体上均有所下降,且吞雨量越大下降幅度越大;当吞雨量为4%,雨滴直径为0.5、1.0、2.0 mm时,风扇压比改变较小,风扇效率的下降主要在靠近堵塞边界处;在0%、4%和8%吞雨量下,随着吞雨量增加,风扇动叶通道中尾迹和叶尖泄漏涡引起的损失也在增加,在静叶通道上