近年来,由于地球温室效应对环保型汽车的需求日益高涨,日本率先生产了电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)。目前电动汽车在国内也广受推崇。EV和HEV的心脏是驱动电机,它必须满
论文首次提出一种新型金属载体的低成本成形方法,即“多芯线粉末挤压法”,并用此方法进行了金属载体成形的相关研究。主要开展了以下三个方面的基础研究工作:①金属载体材料的选择与设计;②多芯线粉末挤压成形技术的工艺流程、模具设计、粉末挤压力学参数的实验研究和理论分析;③初步探讨了粉末体挤压成形过程的有限元数值模拟理论。 实验重点研究了纯Al、Al-Fe的粉末挤压,并对粉末的挤压变形行为进行了理论分析
在环境放射性检测项目中,土壤中锶―90含量分析是较为繁琐和分析结果稳定性差的,通常通过测量与~(90)Sr处于平衡的子体~(90)Y的活度来推算~(90)Sr的活度。在~(90)Sr分离过程中,关键是锶与同族元素钙、钡及镭之间的分离,尤其是锶与钙的相互分离。其次就是从~(90)Sr和其他放射性核素中分离出放射性纯的~(90)Y,以便进行β活度的测定。本课题结合了国家标准GB/T6764~GB/T6