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为实现单一燃料天然气的压燃着火，针对天然气自燃温度高的特点，设计了具有低散热结构的分隔式燃烧宣，同时设置了进气管空气加热装置和分隔室内陶瓷电热塞加热装置。实验研究了分隔宣通道尺寸、进气管空气加热温度、燃烧室陶瓷隔热涂层对天然气压燃着火过程的相关影响。
低散热压燃点火天然气发动机的设计与试验
【摘 要】
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为实现单一燃料天然气的压燃着火，针对天然气自燃温度高的特点，设计了具有低散热结构的分隔式燃烧宣，同时设置了进气管空气加热装置和分隔室内陶瓷电热塞加热装置。实验研究了分
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室,天津理工大学交通学院
【出 处】
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机械设计
【发表日期】
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2006年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（50276041）,国家重点基础研究发展规划资助项目（2001CB209201）
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