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摘 要 通过对汽车驾驶操作中影响油耗的主要因素进行分析和研究，提出掌握丰富的汽车及驾驶知识，养成良好的驾驶习惯以及保持良好的车况，是汽车在运行过程中省油的关键因素。
关键词 汽车及驾驶知识 驾驶习惯 省油
中图分类号：
本文对汽车驾驶中如何节省油料以提高经济效益，作以简要分析，供广大汽车驾驶员参考。实践中，在车辆技术状况相同的条件下，由于驾驶技术的高低不同，对汽车运行过程中油料的消耗影响很大。正确合理的操作方法，可大大降低汽车的油耗。不同技术水平的驾驶员，在相同的条件下，驾驶相同的汽车其油耗可相差20%—40%。因此，掌握丰富的驾驶知识，养成良好的驾驶习惯以及保持良好的车况，是汽车节省油耗的关键。
一、要掌握丰富的汽车及驾驶知识
作为一名汽车驾驶员，不但要能操作车辆，掌握必要的汽车知识和相关原理，不但能提高驾驶的安全性，对汽车节油也会起到一定的帮助。
1、发动机的温度与油耗
发动机的温度与油耗有着直接的关系，温度过低或过高都将导致油耗的增加。发动机温度过低时燃油的挥发性能变差，汽油不能充分雾化，因而不能形成足够浓度的良好混合气，大量没有气化的汽油进入燃烧室，造成燃烧不完全。践证明当发动机温度低到40—50度时易产生爆燃和早燃，使功率下降油耗增高。而当发动机温度过高时，供油系统易产生气阻，造成发动机熄火而启动频繁，同样会造成油耗的增加。因此，发动机在低温起动时应采取预热升温措施，以减轻多次起动的油料消耗，启动后应使发动机预热一定时间，待机温升到一定时再起步运行。实验证明，发动机水温在20度起步比在40度起步行驶5公里，其油耗要增加15—20%。发动机工作的正常水温应保持在80—90度为宜。在车辆行驶中，驾驶员应经常注意水温表的读数，以保持发动机在最适宜的温度下工作，从而达到降低油耗的目的。
2、正确使用加速踏板与节油
在操作中，起步，要的就是一个“稳”字，猛踩加速踏板时电脑也会使供油系统供给较浓的混合气，增加油耗。因此，使用加速踏板一定要做到轻踏缓抬，使发动机工作缓慢过度，而不是猛然变化，以达到节油并减轻机器磨损的目的。
3、经济车速与油耗
运行时应采用直接档或高速档，这样可以避免过大的滚动阻力和空气阻力，以减少功率消耗，节约燃油，中速行驶能恰当的平衡发动机燃油消耗量同克服汽车行驶阻力所需功率的关系，中高速时发动机的效率最高。车速过高燃油消耗量下降的因素难以克服行驶阻力消耗功率增大的影响，使汽车的燃油经济性变差。
4、行车挡位选择与节油
汽车在运行中，挡位的选择与换挡动作都对燃料的消耗有着很大的影响。起步时应根据载重量和道路情况合理选择挡位，一般空车在平坦坚实的道路上起步，可用二挡，重车要用一档起步。有实验表明在同样行驶的条件下，高档比低挡更省油。因此，汽车起步后，应迅速换入高档，避免抵挡行驶时间过长。在一般道路上行驶时，应尽可能采用高速档，要避免用低速当高速行驶。汽车在上坡行驶时应采用高速档冲刺，可利用惯性冲上坡顶，但感到动力不足时，应及时减挡，而不应只用加大油门的方法去解决动力不足，一味地踏油门用高档硬撑，将出现拖挡，造成越级减挡，会更加浪费燃料。换档时应脚轻手快，动作讯速准确，使车速不致降低，这样对减少油耗和延长机件使用寿命都有利。
5、正确制动与省油
制动在行车过程中是不可避免的，但是，制动运用是否正确，不仅影响节油，而且关系到能否安全行车。正确的制动方法是：在确保安全的前提下尽量不用或少用制动，以充分利用车辆的动能。因为每一次不必要的制动或紧急制动，都相当于浪费了在制动中消耗掉热能的当量汽油，紧急制动时还要进行重新启动更造成燃油料的浪费。在行车中要避免不必要的制动，就要控制车速，不要盲目开快车，若需减速时，尽量做到“以滑带刹”，以充分利用汽车惯性。
二、要养成良好的驾驶习惯
1、快速换挡。速换挡没有错，关键是很多驾驶员一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖，机熄火重复启动也将增加油耗。
2、空挡滑行。油价高涨的今天，利用空挡滑行来达到省油目的是很多驾驶员常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡滑行状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、变速箱齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
3、半离合 。起步和换挡时，离合器踏板和加速踏板，要相互准确配合。若离合器踏板还没有开始接合，就猛踏加速踏板，造成发动机高速空转，从而浪费燃油；若发动机转速还未提高，离合器就过早接合，转矩不足，等于“拖挡”，将造成再次起步或换档，也将增加油耗，同时这种操作方法还将加剧离合器摩擦片的磨损。因此，车辆在起步和换档时，都应缓踏加速踏板，平稳加油，使机车加速均匀，这样既可节油，又可以减轻机械的磨损
4、过弯道带刹车。弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多驾驶员喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。
三、要保持良好的车况
1、保持合适的轮胎气压。要保持合适的轮胎气压，因为轮胎磨损程度严重会导致牵引力的损失，这样会提高油耗。要时常检查胎压，以保持在最佳状态。定期做四轮定位也是非常有必要的。
2、定期清洗、更换部件。期更换机油，让车辆运动部件保持良好的润滑状态；定期清洗空气滤淸器，让发动机进气更通畅，以利于获得合适的空燃比；定期清洗油路，保持油路通畅，特别注意应该2年左右清洗一次油箱；定期更换火花塞，一般火花塞3万-5万公里就需要更换。此外注意保持车身整洁，有条件的话定期打蜡，这样能够一定程度减少空气阻力所带来的油耗浪费。
3、根据季节选择合适的机油。据季节选择合适的机油，冬天选择黏度较低的机油，夏天选择黏度较高的机油；机油黏度越低，发动机就越‘省力’，也就越省油；要根据汽车手册上说明汽车所能用的最低发动机机油黏度，选择用黏度最低的发动机油。
4、尽量少装东西。理后备厢，能放家里的拿走，没用的就扔掉，减轻负重；绝对禁止满载，少装一个是一个；不要在车里放过多装饰品；加油不要加满，减少负重…… 少添置些不必要的电器，及时把车内杂七杂八的东西清理掉，既可保持车内环境的整洁，让自己和乘客有一个好心情，也达到了省油目的。
5、不出远门无需加满油。油是平常我们做得最频繁的事了，这一步骤做得好，就等于我们主动省油了。为了保证油的质量和体积，要到正规加油站加油、选择油密度高的时候加油（加油最好在晚上或早晨气温相对低的时候。根据热涨冷缩原理，温度低则油的密度高，加的油相对多。）、不出远门无需加满油以减轻车重等等做法。至于水温，行驶过程中要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80～90℃之间，过高或不足都会使油耗增加
关键词 汽车及驾驶知识 驾驶习惯 省油
中图分类号：
本文对汽车驾驶中如何节省油料以提高经济效益，作以简要分析，供广大汽车驾驶员参考。实践中，在车辆技术状况相同的条件下，由于驾驶技术的高低不同，对汽车运行过程中油料的消耗影响很大。正确合理的操作方法，可大大降低汽车的油耗。不同技术水平的驾驶员，在相同的条件下，驾驶相同的汽车其油耗可相差20%—40%。因此，掌握丰富的驾驶知识，养成良好的驾驶习惯以及保持良好的车况，是汽车节省油耗的关键。
一、要掌握丰富的汽车及驾驶知识
作为一名汽车驾驶员，不但要能操作车辆，掌握必要的汽车知识和相关原理，不但能提高驾驶的安全性，对汽车节油也会起到一定的帮助。
1、发动机的温度与油耗
发动机的温度与油耗有着直接的关系，温度过低或过高都将导致油耗的增加。发动机温度过低时燃油的挥发性能变差，汽油不能充分雾化，因而不能形成足够浓度的良好混合气，大量没有气化的汽油进入燃烧室，造成燃烧不完全。践证明当发动机温度低到40—50度时易产生爆燃和早燃，使功率下降油耗增高。而当发动机温度过高时，供油系统易产生气阻，造成发动机熄火而启动频繁，同样会造成油耗的增加。因此，发动机在低温起动时应采取预热升温措施，以减轻多次起动的油料消耗，启动后应使发动机预热一定时间，待机温升到一定时再起步运行。实验证明，发动机水温在20度起步比在40度起步行驶5公里，其油耗要增加15—20%。发动机工作的正常水温应保持在80—90度为宜。在车辆行驶中，驾驶员应经常注意水温表的读数，以保持发动机在最适宜的温度下工作，从而达到降低油耗的目的。
2、正确使用加速踏板与节油
在操作中，起步，要的就是一个“稳”字，猛踩加速踏板时电脑也会使供油系统供给较浓的混合气，增加油耗。因此，使用加速踏板一定要做到轻踏缓抬，使发动机工作缓慢过度，而不是猛然变化，以达到节油并减轻机器磨损的目的。
3、经济车速与油耗
运行时应采用直接档或高速档，这样可以避免过大的滚动阻力和空气阻力，以减少功率消耗，节约燃油，中速行驶能恰当的平衡发动机燃油消耗量同克服汽车行驶阻力所需功率的关系，中高速时发动机的效率最高。车速过高燃油消耗量下降的因素难以克服行驶阻力消耗功率增大的影响，使汽车的燃油经济性变差。
4、行车挡位选择与节油
汽车在运行中，挡位的选择与换挡动作都对燃料的消耗有着很大的影响。起步时应根据载重量和道路情况合理选择挡位，一般空车在平坦坚实的道路上起步，可用二挡，重车要用一档起步。有实验表明在同样行驶的条件下，高档比低挡更省油。因此，汽车起步后，应迅速换入高档，避免抵挡行驶时间过长。在一般道路上行驶时，应尽可能采用高速档，要避免用低速当高速行驶。汽车在上坡行驶时应采用高速档冲刺，可利用惯性冲上坡顶，但感到动力不足时，应及时减挡，而不应只用加大油门的方法去解决动力不足，一味地踏油门用高档硬撑，将出现拖挡，造成越级减挡，会更加浪费燃料。换档时应脚轻手快，动作讯速准确，使车速不致降低，这样对减少油耗和延长机件使用寿命都有利。
5、正确制动与省油
制动在行车过程中是不可避免的，但是，制动运用是否正确，不仅影响节油，而且关系到能否安全行车。正确的制动方法是：在确保安全的前提下尽量不用或少用制动，以充分利用车辆的动能。因为每一次不必要的制动或紧急制动，都相当于浪费了在制动中消耗掉热能的当量汽油，紧急制动时还要进行重新启动更造成燃油料的浪费。在行车中要避免不必要的制动，就要控制车速，不要盲目开快车，若需减速时，尽量做到“以滑带刹”，以充分利用汽车惯性。
二、要养成良好的驾驶习惯
1、快速换挡。速换挡没有错，关键是很多驾驶员一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖，机熄火重复启动也将增加油耗。
2、空挡滑行。油价高涨的今天，利用空挡滑行来达到省油目的是很多驾驶员常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡滑行状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、变速箱齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
3、半离合 。起步和换挡时，离合器踏板和加速踏板，要相互准确配合。若离合器踏板还没有开始接合，就猛踏加速踏板，造成发动机高速空转，从而浪费燃油；若发动机转速还未提高，离合器就过早接合，转矩不足，等于“拖挡”，将造成再次起步或换档，也将增加油耗，同时这种操作方法还将加剧离合器摩擦片的磨损。因此，车辆在起步和换档时，都应缓踏加速踏板，平稳加油，使机车加速均匀，这样既可节油，又可以减轻机械的磨损
4、过弯道带刹车。弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多驾驶员喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。
三、要保持良好的车况
1、保持合适的轮胎气压。要保持合适的轮胎气压，因为轮胎磨损程度严重会导致牵引力的损失，这样会提高油耗。要时常检查胎压，以保持在最佳状态。定期做四轮定位也是非常有必要的。
2、定期清洗、更换部件。期更换机油，让车辆运动部件保持良好的润滑状态；定期清洗空气滤淸器，让发动机进气更通畅，以利于获得合适的空燃比；定期清洗油路，保持油路通畅，特别注意应该2年左右清洗一次油箱；定期更换火花塞，一般火花塞3万-5万公里就需要更换。此外注意保持车身整洁，有条件的话定期打蜡，这样能够一定程度减少空气阻力所带来的油耗浪费。
3、根据季节选择合适的机油。据季节选择合适的机油，冬天选择黏度较低的机油，夏天选择黏度较高的机油；机油黏度越低，发动机就越‘省力’，也就越省油；要根据汽车手册上说明汽车所能用的最低发动机机油黏度，选择用黏度最低的发动机油。
4、尽量少装东西。理后备厢，能放家里的拿走，没用的就扔掉，减轻负重；绝对禁止满载，少装一个是一个；不要在车里放过多装饰品；加油不要加满，减少负重…… 少添置些不必要的电器，及时把车内杂七杂八的东西清理掉，既可保持车内环境的整洁，让自己和乘客有一个好心情，也达到了省油目的。
5、不出远门无需加满油。油是平常我们做得最频繁的事了，这一步骤做得好，就等于我们主动省油了。为了保证油的质量和体积，要到正规加油站加油、选择油密度高的时候加油（加油最好在晚上或早晨气温相对低的时候。根据热涨冷缩原理，温度低则油的密度高，加的油相对多。）、不出远门无需加满油以减轻车重等等做法。至于水温，行驶过程中要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80～90℃之间，过高或不足都会使油耗增加