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中美两国规范将道砟分为面砟和底砟，其中中国面砟需检测7项性能16个物理参数，底砟需检测4项性能6个参数；美国面砟需检测5项性能7个参数，底砟需检测5项性能8个参数。通过比较两国铁路道砟的试验规范，得出以下结论：（1）中国规范对于底砟给出了固定的颗粒级配范围，方便了施工选材；美国规范中底砟的颗粒级配与面砟及路基填料的颗粒级配有关，更合理地体现了底砟的过渡作用；（2）中国规范固定了试样的颗粒范围及数量，简化了试验操作但使得结果不能反映全部道砟的性能；美国规范中道砟的性能参数多通过试样的颗粒级配百分率计权求得，