探讨道桥防水施工中路基面处理技术

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  摘 要: 本文对现有的道桥工程施工路基防水工程中出现的问题进行分析,系统的阐述了防水不到位产生的原因,并在此基础上对已有较为成熟的防水工艺进行介绍,并对防水工艺的其他方式也进行对比研究。文中对防水材料的使用加以关注,并提出材料的优劣以及材料的复合性能对路基面防水处理起到的关键作用。
  关键词: 道桥工程;防水;路基面;材料
  在我国道桥的发展势头迅猛,得益于城市间交通的便捷和人们日益对快节奏生活的需求。因此,在城市发展中道路桥梁起着重要的作用。但是根据近年来道桥使用情况来看,后期使用中桥梁防水的情况比较突出,主要原因是在施工过程中防水工程处理不到位,导致在雨量较大的天气中,路基面存在积水,甚至出现渗水的情况,短期对桥面外观造成影响,长期看,会对结构物内的钢筋造成腐蚀,直接影响结构物的功能性,所以,改善施工防水工程的水平是后期使用关键因素。
  一、道桥防水施工中存在的问题
  在大量的实际案例中总结出,道桥施工中防水工程不到位并不是出现在设计方面,通过多年的政策导向和施工经验,设计防水过程中充分考虑了在不同水量下的防水设置,如果严格按照施工图纸施工,并采用合格的原材料,完全能够保证道桥在后期使用中不会出现渗水的情况。但是日常的施工中,由于施工人员对施工的过程控制不到位,思想上没有认识到防水工程的重要性,将防水工程作为附属工程来操作,直接导致工程的质量受到影响。同时在一些施工工艺的制约下,使得桥梁在施工后防水性能不能满足桥梁设计年限标准。
  此外,我国现有的道桥施工防水技术是由国外引入,在使用过程中还存在技术上不成熟等不足之处,在具体的防水工艺上与国外的先进水平还是有很大的出入。具体表现在施工机具方面,使用国产机具,在施工中就会出现防水效果不好,路基面处理不好使得后期出现小范围出现渗水的情况,但是使用国外的施工机具,完全可以解决这个困难,但是国外的机械设备使用成本较高,一般的施工队伍不会优先选择使用国外机械设备,智能在降低生产成本的同时,提高效率,降低因施工机械对工程质量带来的影响。在几年的施工中总结出了一部分较为有效的施工方式,能够很好的改善道桥路基渗水的情况发生。
  二、道桥路基防水施工工艺
  根据多年的施工经验,在道桥建设的过程中使用铣刨处理的技术可以有效的改善路面系的方式性能。常见的铣刨中,处理方式有大型的铣刨和小型铣刨两个类型。对于使用大型铣刨设备是对路面先进行平整,将路面系的防水作为分项工程处理,利用铣刨技术在路面上进行1-2m的铣刨处理,根据不同的铣刨机功率的不同,铣刨出的宽度在2m以上,深度控制在500mm以内,利用300kw的机械进行刨除。
  使用小型铣刨设备是利用机械传动的原理将刀片和刀杆相互连接,每一个刀杆上连接的刀片在运转一圈就与地面发生接触,利用打击的作用力将地面进行打磨,小型铣刨出的宽度在1m以上,深度控制在300mm以内,利用150kw的机械进行刨除。
  大型和小型铣刨设备在使用上有明显的不同,小型机具对路基表面处理后平整性较好,能够在机器压实过的地方形成比较均匀的沟道,而且花纹比较明显,每道花纹都保持在一个水平方向,对于以往出现在路基表面出现浆液外流的情况,小型铣刨设备可以解决表面多余浆液去除的工作。但是值得注意的是,在去除浆液中必须保证在有水的环境中进行,小型设备对表面的灰尘无处处理干净,尤其对角落中的浮沉难以出除,很可能导致后期在接缝处留下空隙,当雨水较多时,此处成为聚水渗漏主要地方。同时小型机具在使用中操作方面,能够在大面积的铣刨作业后对局部的细微处进行再次加工,因其操作方便可在多出进行铣刨作业。在充分对比大型和小型铣刨机械的基础上,根据现场的实践经验,发展出来自由度更好的铣刨机械,基于大型铣刨机械在面积控制方面的优势,以及小型机械在操作方面的简易,利用刀杆和刀具的变化,在结构上对机具进行改装,在不改变转数的情况下,利用刀具的角度改变,在刀片转动一圈的空隙留出2-3mm的空隙,能够保证旋转产生的空气将浮沉吸起,避免出现浮浆的情况发生,增强了路基表面的密实度。如改变刀片电机的转数,利用水平防线的高速运转,能够将刀具的向上行走里提升,刀片和路基面的冲击后,不会形成较为明显的轨迹,冲击产生的花纹深度较小。
  三、道桥路基防水其他工艺介绍
  在介绍大型、小型以及自由度较高的铣刨技术,明确了路基的防水工艺,除此之外,抛丸处理工艺在施工中也较为广泛的使用,在性能方面也能适应道桥的防水要求。
  一是因为要把处理面达到工程要求的标准,可以通过使用机械方式用质地是钢的圆球在距离水平面一定高度情况下快速地下降到平面上,通过这样的方式来对平面处理,以达到施工的要求,这样的抛钢丸处理过程也是一种比较常用的技术。
  二是通过钢丸抛起降落的过程去除原料上面所浮动的部分,将防水成分与防水层面其它材料充分混匀,起到防水的最佳效果,比较容易控制工程实施过程中的实施效果,得到最理想化的表面不平整程度,而且可以应用到道桥的很多表面处理环节。而这种方式处理平面最大的优点就是能够杜绝灰尘的产生,在整个施工现场都能保证空气质量,不仅对于从业人员身体上是一个保护,对于周围的环境也是大有好处的。
  四、防水施工中的材料选择
  道桥建筑的防水层是置于道桥混凝土路面与沥青混凝土层之间的, 所以一个好的防水系统是取决于防水层的不透水性质以及混凝土路面、防水层和沥青混凝土三者之间的高度粘合上, 这就要求在道桥工程建筑防水施工路基面处理时对原材料的选择的恰当实用。
  在我国传统的道桥建筑防水施工路基面时一般采用焦油聚氨酷防水涂层, 这种涂层具有良好的抗渗性, 但是在经过长时间的使用经验下,这种材料依旧存在其弊端, 因对基层干燥度的要求较高, 所以导致道桥施工难度较大, 其次, 这种材料因为本身的粘合度较低, 特别是与沥青混凝土的融合度较低, 很容易造成涂层脱落, 造成防水层与沥青混凝土层之间产生间隙, 必然大大缩短道桥使用期限。
  在道桥施工中,要做到良好的防水图层就必须对防水材料的更新和创新进行不断的关注,尤其是在一些新兴材料方面的研究,及时掌握了解防水素材的使用状况。就目前来看,使用较多也是较为合理的材料有将沥青通过化学改造的方式进行的新型防水图层,很好的解决了油聚氨酷防水涂层在使用中的各种缺陷,以及施工的难度。在上文中提高,施工作業人员的思想意识也是路基防水与否的关键因素,只有在操作简单,做法合理的情况下,实作人员才能根据图纸进行细部的施做,保证防水工程的质量。利用沥青改良的方式,能够在路基表面形成不透水层,高度利用了沥青不透水的原理,并与结构层紧密的贴合在一起,保证了结构层不受水的侵蚀。
  五、结束语
  文中详细介绍了大型、小型铣刨机械和在小型铣刨机具的基础上演化出的自由度较高的铣刨机具能够将表面的浮尘吸起解决浮浆的问题,并能将原有的浆液一并处理,同时对于路基表面不平整的情况进行再次的整平,把路基表面处理干净,避免出现异物。充分发挥自由度较高的铣刨机具能够适应道桥施工路基防水的要求。并且充分从防水的角度对施工材料进行分析研究,旨在提高我国道桥防水工程质量,有效保证结构物的稳定性。
  参考文献
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