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通过分析不同荷重等级下的FWD实测弯沉盆,进而比较了实测弯沉盆在反算过程中考虑土基非线性及动荷载因素时对路面各层反算模量的影响,得出三层路面结构的实测弯沉盆基于静力线弹性模型的模量反算结果会高估土基模量,低估基层模量,并解释了原因。
不同模型下的FWD路面模量反算结果分析
【摘 要】
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通过分析不同荷重等级下的FWD实测弯沉盆,进而比较了实测弯沉盆在反算过程中考虑土基非线性及动荷载因素时对路面各层反算模量的影响,得出三层路面结构的实测弯沉盆基于静力
【机 构】
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同济大学教育部道路和交通工程重点实验室,同济大学教育部道路和交通工程重点实验室上海市
【出 处】
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华东公路
【发表日期】
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2005年02期
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