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摘要：文章针对国内当今机场管理的当前情况展开了具体的阐述，依次由属地化管理导致机场管理工作短时间无秩序、属地化管理导致航空设备的升级工作效率低下和属地化管理致使大多数涉及航空运输服务的工作者面临失业的压力这个几个层面展开研究。继而给予了空中交通管理和机场管理有效连接的方式，主要表现为空中交通管制体系和空中交通流量体系的有效连接、机场管理和两个体系的有效连接和机场日常操作监管。
关键词：机场管理；航空管理；航空安全；有效连接
伴随国内经济的持续发展，人们的生活质量有了很大的提升，相比之前，乘坐飞机出行的旅客数量急剧增加。和其它交通运输模式对比而言，飞机的特点为高效性、货物多样性和运输范畴广等优势。当今飞机在人们的出行領域产生的作用已经是其它出行方式所不能替代的了。因为选择飞机的旅客数量正在急剧增多，必然使得工作人员的工作负荷大幅度增加，同时也产生了许多的问题，比如民航局解散之后，机场管理工作都交给了地方机构，进而造成空中拥挤、航道阻塞等状况。为有效弥补这些不足之处，就要对空中交通管理和机场管理的连接性进行深入的研究。
一、国内当前机场管理状况
1.属地化管理导致了机场管理工作短时间的无秩序性
在国内，交通运输领域一直以较快的速度发展，空中运输在社会中变得越来越活跃，所涉及的范畴也越来越广。然而，因为缺少有效的管理方式，让机场的管理工作无法有效进行。当今，大部分管理公司依旧没有采取有效的改善方式，其本身的经济结构的完善工作也未能真正落实。除此之外，外资企业对我国航空领域的积极性不高。在如此情况下，国家逐步着手采用机场属地化的管理模式，最大限度地确保人们可以正常出行，同时保持较好的航空秩序。在2004年，所内大部分区域的民航局分支被取缔，如此机场的管理工作职责落到了地方机构身上，对于国内的航空运输领域的结构与运营方式展开了彻底性地变革，希望可以让当前的亏损变为盈利状态。但是因为在政策施行的期间，缺少准备工作，造成施行政策的时候产生了机场管理和运输管理工作无法有效连接，同时航道阻塞的情况不能获得有效根治，这对机场的经营管理造成了重大的影响。
2.属地化管理导致航空设备的升级工作效率低下
因为机场管理已经变成地方机构职能范围中的一个方面，所以地方机构不仅要想方设法推动地方经济发展，而且要由于承担着机场管理的工作职责要承受更重的工作负荷。因为提升空中运输的效益不是一蹴而就的，它需要长时间的努力与探究，然而针对地方来说，不具备充足的资本来完成盈利之前机场设备升级的任务。在此情况下，那些陈旧的飞机与设施难以和发达国家航空公司的先进设备相提并论。不但是这样，面临我国过度增长的运输需要，机场管理也表现出心有余而力不足的状况。此外，飞机和有关设施陈旧，还可能会引发事故，从而让大量的旅客感到忧虑。他们在期望出行效率的同时，也会考虑到安全问题。因此，这个问题难以解决的结果就是让大量的旅客失去了信心，在出行时，放弃了对航空公司的选择。
3.属地化管理致使大多数涉及航空运输服务的工作者面临失业的压力
地方机构将本地经济发展当作基础，通过全面的验证，选择把大部分的机场进行裁撤，这是为了让其它工作建设具有充足的资本来维持，确保经济发展的不间断性。然而因为空中运输不能实现单独发展，它与大多数行业存在着密切的关系，比方交通、环卫和安全保卫等方面。因为大部分的机场被裁撤，造成了和其它有关的行业受到了重大的影响，让大多数的工作者由于这个原因面临着失业的压力，这对当地经济的发展与社会的稳定造成了威胁。
二、空中交通管理和机场管理有效连接的方式
1.空中交通管制体系和空中交通流量体系的有效连接
空中交通管制体系中融入了雷达与GPRS技术，目的是为了对飞机在每个时间段内的详细位置和飞行路线展开监测，进而防止在同样航道中的飞机造成碰撞，可以有效确保航道的安全性，所以对于空中飞行管理工作的有效进行产生的作用十分显著。在采用空中交通流量体系的情况下，每个航道内的单位飞机量能够清晰明了，同时经过对它展开研究，来明确这个范围中飞机航行的安全性，飞机的飞行速率是不是到达了最高点，假如存在以上状况，就要实时进行提醒，进而确保飞机在飞行过程中的安全性。通过对以上两个体系的有效融合，即能够给飞行员和地面工作者供给可靠的资料，如此就能够确保航道的通畅与飞机的稳定飞行，提前把产生的问题对上级进行汇报同时及时采取补救措施，确保飞机在空中的安全性。
2.机场管理和两个体系的有效连接
交通管制体系和交通流量管理体系的实质内容皆为一类辅助性工具，它们之所以会产生是因为决策层需要保证做出决策的依据的准确性与可靠性。所以，强化机场管理效率的主体就是决策者。所以为了最大限度地确保机场决策人员可以做出合理的决策，就应当以具有可靠性的数据作为基础，而这就要求机场管理的两个体系必须实现有效连接。在通过系统检测与证明之后可知，机场管理和系统连接的策略可以给飞行的安全性奠定良好的基础。在进行日常的机场管理操作时，以上两个系统就会把在线检测的结果显示在和系统连接的显示屏上，為工作者依据飞行线路与时间等基本元素展开对比，如果出现安全问题就可以及时得知，从而拥有足够的时间采取补救措施。
3.机场日常操作管理
因为机场的日常操作管理的实质目的为把所有的体系和机构串联在一起，让它们可以将飞行安全管理当作工作重点，安全管理领域的理解能够融入到机场所有的工作岗位，由飞机起飞至飞行过程中的飞行速度和航道管理，再到安全着陆，这皆要求许多机构与工作成员的有效合作。
三、结语
总而言之，通过文章就能够知道国内当今机场管理领域存在的不足，所以应当在这个领域中增加投入，研究出科学的方式来弥补。因为航空运输在日后的交通运输领域中会变成主导元素，所以应当实现机场管理工作和时代发展的特点的有效融合，充分利用本身的优势，提升改革效率，进而在将来的航空市场中立于不败之地。
关键词：机场管理；航空管理；航空安全；有效连接
伴随国内经济的持续发展，人们的生活质量有了很大的提升，相比之前，乘坐飞机出行的旅客数量急剧增加。和其它交通运输模式对比而言，飞机的特点为高效性、货物多样性和运输范畴广等优势。当今飞机在人们的出行領域产生的作用已经是其它出行方式所不能替代的了。因为选择飞机的旅客数量正在急剧增多，必然使得工作人员的工作负荷大幅度增加，同时也产生了许多的问题，比如民航局解散之后，机场管理工作都交给了地方机构，进而造成空中拥挤、航道阻塞等状况。为有效弥补这些不足之处，就要对空中交通管理和机场管理的连接性进行深入的研究。
一、国内当前机场管理状况
1.属地化管理导致了机场管理工作短时间的无秩序性
在国内，交通运输领域一直以较快的速度发展，空中运输在社会中变得越来越活跃，所涉及的范畴也越来越广。然而，因为缺少有效的管理方式，让机场的管理工作无法有效进行。当今，大部分管理公司依旧没有采取有效的改善方式，其本身的经济结构的完善工作也未能真正落实。除此之外，外资企业对我国航空领域的积极性不高。在如此情况下，国家逐步着手采用机场属地化的管理模式，最大限度地确保人们可以正常出行，同时保持较好的航空秩序。在2004年，所内大部分区域的民航局分支被取缔，如此机场的管理工作职责落到了地方机构身上，对于国内的航空运输领域的结构与运营方式展开了彻底性地变革，希望可以让当前的亏损变为盈利状态。但是因为在政策施行的期间，缺少准备工作，造成施行政策的时候产生了机场管理和运输管理工作无法有效连接，同时航道阻塞的情况不能获得有效根治，这对机场的经营管理造成了重大的影响。
2.属地化管理导致航空设备的升级工作效率低下
因为机场管理已经变成地方机构职能范围中的一个方面，所以地方机构不仅要想方设法推动地方经济发展，而且要由于承担着机场管理的工作职责要承受更重的工作负荷。因为提升空中运输的效益不是一蹴而就的，它需要长时间的努力与探究，然而针对地方来说，不具备充足的资本来完成盈利之前机场设备升级的任务。在此情况下，那些陈旧的飞机与设施难以和发达国家航空公司的先进设备相提并论。不但是这样，面临我国过度增长的运输需要，机场管理也表现出心有余而力不足的状况。此外，飞机和有关设施陈旧，还可能会引发事故，从而让大量的旅客感到忧虑。他们在期望出行效率的同时，也会考虑到安全问题。因此，这个问题难以解决的结果就是让大量的旅客失去了信心，在出行时，放弃了对航空公司的选择。
3.属地化管理致使大多数涉及航空运输服务的工作者面临失业的压力
地方机构将本地经济发展当作基础，通过全面的验证，选择把大部分的机场进行裁撤，这是为了让其它工作建设具有充足的资本来维持，确保经济发展的不间断性。然而因为空中运输不能实现单独发展，它与大多数行业存在着密切的关系，比方交通、环卫和安全保卫等方面。因为大部分的机场被裁撤，造成了和其它有关的行业受到了重大的影响，让大多数的工作者由于这个原因面临着失业的压力，这对当地经济的发展与社会的稳定造成了威胁。
二、空中交通管理和机场管理有效连接的方式
1.空中交通管制体系和空中交通流量体系的有效连接
空中交通管制体系中融入了雷达与GPRS技术，目的是为了对飞机在每个时间段内的详细位置和飞行路线展开监测，进而防止在同样航道中的飞机造成碰撞，可以有效确保航道的安全性，所以对于空中飞行管理工作的有效进行产生的作用十分显著。在采用空中交通流量体系的情况下，每个航道内的单位飞机量能够清晰明了，同时经过对它展开研究，来明确这个范围中飞机航行的安全性，飞机的飞行速率是不是到达了最高点，假如存在以上状况，就要实时进行提醒，进而确保飞机在飞行过程中的安全性。通过对以上两个体系的有效融合，即能够给飞行员和地面工作者供给可靠的资料，如此就能够确保航道的通畅与飞机的稳定飞行，提前把产生的问题对上级进行汇报同时及时采取补救措施，确保飞机在空中的安全性。
2.机场管理和两个体系的有效连接
交通管制体系和交通流量管理体系的实质内容皆为一类辅助性工具，它们之所以会产生是因为决策层需要保证做出决策的依据的准确性与可靠性。所以，强化机场管理效率的主体就是决策者。所以为了最大限度地确保机场决策人员可以做出合理的决策，就应当以具有可靠性的数据作为基础，而这就要求机场管理的两个体系必须实现有效连接。在通过系统检测与证明之后可知，机场管理和系统连接的策略可以给飞行的安全性奠定良好的基础。在进行日常的机场管理操作时，以上两个系统就会把在线检测的结果显示在和系统连接的显示屏上，為工作者依据飞行线路与时间等基本元素展开对比，如果出现安全问题就可以及时得知，从而拥有足够的时间采取补救措施。
3.机场日常操作管理
因为机场的日常操作管理的实质目的为把所有的体系和机构串联在一起，让它们可以将飞行安全管理当作工作重点，安全管理领域的理解能够融入到机场所有的工作岗位，由飞机起飞至飞行过程中的飞行速度和航道管理，再到安全着陆，这皆要求许多机构与工作成员的有效合作。
三、结语
总而言之，通过文章就能够知道国内当今机场管理领域存在的不足，所以应当在这个领域中增加投入，研究出科学的方式来弥补。因为航空运输在日后的交通运输领域中会变成主导元素，所以应当实现机场管理工作和时代发展的特点的有效融合，充分利用本身的优势，提升改革效率，进而在将来的航空市场中立于不败之地。