被动悬架可行设计区重型汽车悬架及其匹配阻尼设计

来源 :车辆与动力技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：dingwei1234

【摘要】

：

该文根据(被动)悬架可行设计区的理论和工程实践,通过对重型载货汽车的两种相近车型悬架性能的匹配设计(反求),在双质量线性系统的基础上,加置驾驶室子系统后,对全浮驾驶室匹

【作者】

：

梁政潘俊斌冯世军赵俊发

【机构】

：

柳州克雷拉减振器有限公司

【出处】

：

车辆与动力技术

【发表日期】

：

2003年3期

【关键词】

：

载货汽车被动悬架可行设计区重型汽车匹配阻尼设计 passive suspension feasible design area heavy-duty

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该文根据(被动)悬架可行设计区的理论和工程实践,通过对重型载货汽车的两种相近车型悬架性能的匹配设计(反求),在双质量线性系统的基础上,加置驾驶室子系统后,对全浮驾驶室匹配阻尼的设计(反求);以及两种车型的平顺性试验对比;对重型汽车的悬架可行设计及其匹配阻尼元件的外特性设计,进行了理论结合工程实际的探讨.并据此提出了结论和建议.

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