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摘要：船舶轮机设备对于整个船舶的正常运行是非常关键的，可以说是核心的部件，一旦船舶轮机设备出现故障，则会给船舶运营带来不必要的麻烦，甚至会引发安全事故，所以对于船舶轮机设备的故障排除的研究是非常有意义的，本文就船舶轮机设备出现故障的种种表现进行了细致的阐述，然后就故障出现的原因进行了详细的探究并且根据故障出现的原因提出了排除故障的相关措施，对于提高船舶的安全运营有着非常重要的参考价值。
关键词：船舶轮机设备；故障排除；思路分析
随着我国社会的不断进步，经济水平的快速提高，水路运输事业也发展的越来越迅速，大型船舶成为了运输的主体，所以就船舶轮机的设备的稳定以及对于轮机故障的排除成为了保障船舶安全运营的首要工作。下面本文对船舶轮机出现故障的情况以及故障的排除进行详细的阐述。
1船舶轮机设备故障的排除思路分析
1.1结合理论依据、实践依据和原始依据进行分析
船舶轮机出现问题的时候，我们在对故障进行排除的时候往往有两个解决排除方向，第一就是利用自己掌握的理论知识进行排除，第二种就是利用实践经验进行故障排除，对于使用经验来进行故障排除往往在问题得到解决之后也不知道到底是什么地方出现问题，对其中的原理不了解，对于仅仅使用理论依据进行故障排除解决时，往往会耽误很多时间对于轮机技术人员来说，他们面对轮机的种种故障不可能做到全面的掌握，所以想要在轮机出现故障时做到对故障的顺利排除并且解决，就需要有一套完善合理的故障分析及解决方案。
首先当船舶轮机发生故障时首先应该做到对设备的具体工作原理、故障产生的部位以及具体的检修登记这三方面的情况进行掌握，传播轮机工作人员应该对设备的具体工作原理有所了解，想要对轮机故障进行分析，首先应该明确轮机零部件的性能、构造以及相关的性能参数，对设备的各种构件的设计图纸研究透彻，明白零部件的作用影响范围，这样作为轮机故障的分析奠定良好的理论基础。然后就是对发生故障的部位有所掌握，对故障部位发生的位置济宁判断，首先应该判断出是在轮机的主体部位还是在辅助部位，对不同构件发生故障的种种现象进行了解。再一点就是要对轮机的检修记录做到全面的掌握，分析设备运行时间的长短以及距离上次检修的时间，查看设备受到温度、湿度等环境影响的情况，查看设备是否存在长时间停用的现象，这样系统全面的进行掌握可以为轮机故障排除提供高效的解决方法。接下来我们应用上述的故障排除思路对实际的船舶轮机出现故障的情况进行举例说明。
2船舶轮机出现故障以及故障排除的实例探究
2.1分析船舶轮机设备出现故障的一些表现
2.1.1柴油机出现拉缸的情况
柴油机出现拉缸现象是船舶輪机非常容易出现的故障，主要的表现是船舶的柴油机在使用过程中由于拉缸出现摩擦力增大，发出“唰唰”的声响，然后由于摩擦阻力使得柴油机的转速迅速下降，严重的情况会出现停转，在柴油机的曲轴箱处会产生绿白色的烟雾，船舶的水循环系统稳定性变差，排气温度出现过高的情况，可以通过这些特殊的非正常现象判断轮机设备出现拉缸。
2.1.2柴油机出现爆缸的情况
在恶劣的天气，例如暴雨、暴风及大雾等船舶轮机设备非常容易出现爆缸的现象，出现爆缸的现象是柴油机突然停止工作，柴油机的水循环系统的水的温度突然升至100℃，柴油机的飞轮出现停转的现象这些都是柴油机出现爆缸的现象，爆缸现象对于船舶的安全行驶产生就极大的威胁。
2.2分析船舶轮机设备出现故障的原因
2.2.1对柴油机出现拉缸现象的分析
柴油机出现拉缸现象的原因有很多，我们进行细致分析，主要原因是船舶轮机的润滑油不足导致柴油机出现拉缸，第一在柴油机的缸体表面有一层由润滑油形成的油膜，当这层油膜被破坏的时候就会使得柴油机缸体的金属构件之间出现摩擦导致缸体的温度急剧上升，然后各构件会由于高温发生形变然后就出现了柴油机的拉缸。另外，是由于润滑油的质量不达标这样在使用过程中日积月累就会导致设备出现磨损严重的现象，出现柴油机拉缸。
2.2.2对柴油机出现爆缸的情况的分析
使得柴油机出现爆缸的原因也是也很复杂的，首先就是润滑油油路系统出现问题，主要是由于油路系统连续运行再加上恶劣天气工作导致油路被泥土堵塞，进而就会导致缸体的润滑油出现不足的现象，然后就引发了爆缸；再一点就是设备的阻力过大，特别是当船舶在水中航行的时候螺旋桨上受到水中砂石以及渔网等杂物的阻碍，导致摩擦阻力过大出现柴油机爆缸。
2.3解决船舶轮机设备出现故障的方法
2.3.1柴油机拉缸的处理方法
当船舶的柴油机出现拉缸现象的时候，通常经过大的检修就可以使得柴油机恢复正常，但是最根本的解决办法不是当出现问题后去解决而是应该防忠于未然，做到预防为主，做好预防工作应该做到以下几点：首先，是润滑油的选择，必须做到严格选择选取质量合格的润滑油，根据船舶的具体使用要求选择适当的型号和规则的润滑油，保证原材料的合格才能从根本上较少拉缸现象的发生；其次就是要定期更换和补充润滑油，避免拉缸现象的出现；其次，是在船舶的运行过程中应该船舶轮机设备的各个构件做好检查和维护工作，对于油压和水温等细节问题应该做到仔细检查，也能有效的预防柴油机拉缸现象的出现。
2.3.2柴油机爆缸的处理方法
当柴油机出现爆缸时，首先需要做的就是将整个设备停止运行，然后对柴油机进行全面的检查，对于出现抱死的构件进行及时的更换，对出现损坏的构件进行拆卸更换，然后使得柴油机恢复正常工作，另外还需要按照柴油机的工作现状和运行现状及时的对冷却器的运行状况进行科学的调整，保证冷却器正常运行，防止出现水温突然升高，最大限度的减少爆缸现象的出现。
4.结语
综上所述，船舶是一个庞大而复杂的设备，各个构件之间是互相协作的，特别是船舶轮机设备出现故障会影响船舶的正常运营，还会出现安全事故，所以对于船舶轮机设备故障的及时发现以及正确处理是非常重要的，这就需要相关的技术人员不断积累经验，最大限度的保证船舶的安全运行。
关键词：船舶轮机设备；故障排除；思路分析
随着我国社会的不断进步，经济水平的快速提高，水路运输事业也发展的越来越迅速，大型船舶成为了运输的主体，所以就船舶轮机的设备的稳定以及对于轮机故障的排除成为了保障船舶安全运营的首要工作。下面本文对船舶轮机出现故障的情况以及故障的排除进行详细的阐述。
1船舶轮机设备故障的排除思路分析
1.1结合理论依据、实践依据和原始依据进行分析
船舶轮机出现问题的时候，我们在对故障进行排除的时候往往有两个解决排除方向，第一就是利用自己掌握的理论知识进行排除，第二种就是利用实践经验进行故障排除，对于使用经验来进行故障排除往往在问题得到解决之后也不知道到底是什么地方出现问题，对其中的原理不了解，对于仅仅使用理论依据进行故障排除解决时，往往会耽误很多时间对于轮机技术人员来说，他们面对轮机的种种故障不可能做到全面的掌握，所以想要在轮机出现故障时做到对故障的顺利排除并且解决，就需要有一套完善合理的故障分析及解决方案。
首先当船舶轮机发生故障时首先应该做到对设备的具体工作原理、故障产生的部位以及具体的检修登记这三方面的情况进行掌握，传播轮机工作人员应该对设备的具体工作原理有所了解，想要对轮机故障进行分析，首先应该明确轮机零部件的性能、构造以及相关的性能参数，对设备的各种构件的设计图纸研究透彻，明白零部件的作用影响范围，这样作为轮机故障的分析奠定良好的理论基础。然后就是对发生故障的部位有所掌握，对故障部位发生的位置济宁判断，首先应该判断出是在轮机的主体部位还是在辅助部位，对不同构件发生故障的种种现象进行了解。再一点就是要对轮机的检修记录做到全面的掌握，分析设备运行时间的长短以及距离上次检修的时间，查看设备受到温度、湿度等环境影响的情况，查看设备是否存在长时间停用的现象，这样系统全面的进行掌握可以为轮机故障排除提供高效的解决方法。接下来我们应用上述的故障排除思路对实际的船舶轮机出现故障的情况进行举例说明。
2船舶轮机出现故障以及故障排除的实例探究
2.1分析船舶轮机设备出现故障的一些表现
2.1.1柴油机出现拉缸的情况
柴油机出现拉缸现象是船舶輪机非常容易出现的故障，主要的表现是船舶的柴油机在使用过程中由于拉缸出现摩擦力增大，发出“唰唰”的声响，然后由于摩擦阻力使得柴油机的转速迅速下降，严重的情况会出现停转，在柴油机的曲轴箱处会产生绿白色的烟雾，船舶的水循环系统稳定性变差，排气温度出现过高的情况，可以通过这些特殊的非正常现象判断轮机设备出现拉缸。
2.1.2柴油机出现爆缸的情况
在恶劣的天气，例如暴雨、暴风及大雾等船舶轮机设备非常容易出现爆缸的现象，出现爆缸的现象是柴油机突然停止工作，柴油机的水循环系统的水的温度突然升至100℃，柴油机的飞轮出现停转的现象这些都是柴油机出现爆缸的现象，爆缸现象对于船舶的安全行驶产生就极大的威胁。
2.2分析船舶轮机设备出现故障的原因
2.2.1对柴油机出现拉缸现象的分析
柴油机出现拉缸现象的原因有很多，我们进行细致分析，主要原因是船舶轮机的润滑油不足导致柴油机出现拉缸，第一在柴油机的缸体表面有一层由润滑油形成的油膜，当这层油膜被破坏的时候就会使得柴油机缸体的金属构件之间出现摩擦导致缸体的温度急剧上升，然后各构件会由于高温发生形变然后就出现了柴油机的拉缸。另外，是由于润滑油的质量不达标这样在使用过程中日积月累就会导致设备出现磨损严重的现象，出现柴油机拉缸。
2.2.2对柴油机出现爆缸的情况的分析
使得柴油机出现爆缸的原因也是也很复杂的，首先就是润滑油油路系统出现问题，主要是由于油路系统连续运行再加上恶劣天气工作导致油路被泥土堵塞，进而就会导致缸体的润滑油出现不足的现象，然后就引发了爆缸；再一点就是设备的阻力过大，特别是当船舶在水中航行的时候螺旋桨上受到水中砂石以及渔网等杂物的阻碍，导致摩擦阻力过大出现柴油机爆缸。
2.3解决船舶轮机设备出现故障的方法
2.3.1柴油机拉缸的处理方法
当船舶的柴油机出现拉缸现象的时候，通常经过大的检修就可以使得柴油机恢复正常，但是最根本的解决办法不是当出现问题后去解决而是应该防忠于未然，做到预防为主，做好预防工作应该做到以下几点：首先，是润滑油的选择，必须做到严格选择选取质量合格的润滑油，根据船舶的具体使用要求选择适当的型号和规则的润滑油，保证原材料的合格才能从根本上较少拉缸现象的发生；其次就是要定期更换和补充润滑油，避免拉缸现象的出现；其次，是在船舶的运行过程中应该船舶轮机设备的各个构件做好检查和维护工作，对于油压和水温等细节问题应该做到仔细检查，也能有效的预防柴油机拉缸现象的出现。
2.3.2柴油机爆缸的处理方法
当柴油机出现爆缸时，首先需要做的就是将整个设备停止运行，然后对柴油机进行全面的检查，对于出现抱死的构件进行及时的更换，对出现损坏的构件进行拆卸更换，然后使得柴油机恢复正常工作，另外还需要按照柴油机的工作现状和运行现状及时的对冷却器的运行状况进行科学的调整，保证冷却器正常运行，防止出现水温突然升高，最大限度的减少爆缸现象的出现。
4.结语
综上所述，船舶是一个庞大而复杂的设备，各个构件之间是互相协作的，特别是船舶轮机设备出现故障会影响船舶的正常运营，还会出现安全事故，所以对于船舶轮机设备故障的及时发现以及正确处理是非常重要的，这就需要相关的技术人员不断积累经验，最大限度的保证船舶的安全运行。