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用格子气模型和NaSch模型，模拟带红绿灯人行横道处的车辆与行人交通。研究了行人密度和红绿灯周期对车辆及行人交通的影响。模拟结果显示：当车辆密度较大时，车道通行能力随着行人密度的增加而降低；红绿灯周期对行人和车辆交通产生显著影响，存在最优红绿灯周期。
人行横道处的人车混合交通研究
【摘 要】
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用格子气模型和NaSch模型，模拟带红绿灯人行横道处的车辆与行人交通。研究了行人密度和红绿灯周期对车辆及行人交通的影响。模拟结果显示：当车辆密度较大时，车道通行能力随着行
【机 构】
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钦州学院物理与材料科学学院
【出 处】
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钦州学院学报
【发表日期】
：
2013年5期
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