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重庆轨道交通环线海峡路至谢家湾区间U型槽结构,明挖施工,开挖深度为0~6.9m,环线明槽段西侧是运营中的重庆长江鹅公岩悬索桥。鹅公岩大桥是重庆城市道路快速系统中的东西干道,为重要的市政设施。文章采用有限元法对相关影响段进行了数值模拟分析。计算结果表明,环线明槽施工前后鹅公岩大桥锚体变形,围岩应力范围以及锚固力变化较小,不影响鹅公岩大桥的正常运营。这一结论为该工程的实施提供了重要依据。