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记忆讲述
从基坑开挖到主体工程建设，张文发参与并见证了葛洲坝水利枢纽工程的全过程。
1976年，在张文发的记忆中刻下了深深烙印。当年，葛洲坝汽车分局包括他在内的十个汽车队共同参与了长江干流第一座大型水电工程一葛洲坝水利枢纽工程的开发和建设。
该工程1971年5月开工兴建，1988年12月全部竣工。在修建的18年中，葛洲坝开挖回填土石1.13亿立方米，相当于搬走一座高山;浇灌混凝土113万立方米，需要200多万辆装载5立方米混凝土的卡车才能运完。
葛洲坝水利枢纽工程任务艰巨、责任重大，张文发丝毫不敢放松。从“别拉斯”“卡拉斯”“T20”的工程自卸車再到交通车，不论是哪种车型，张文发都练得驾轻就熟。每个月的劳动竞赛，其装载量总是遥遥领先。1979年到1981年的第一期工程攻坚期，张文发共完成出碴石总量近9万立方米，超过计划指标的206%，完成产值21万远。
“那时候，我是司机。只知道干活，没日没夜地干。”当年31岁的张文发不怕吃苦也不惧危险。遇到河流汛期，他装载争分夺秒。在湿滑的盘山路上，他一开车就是两天两夜。在葛洲坝大江截流以及保通航、保发电和安全度汛的战斗中，他曾两次立下一等功。在葛洲坝水利枢纽工程建设中，张文发坚守了整整9年。1984年，他因表现突出获得了全国五一劳动奖章荣誉。
葛洲坝对张文发而言，是青春的记忆，更是需要一辈子守护的工程。
从基坑开挖到主体工程建设，张文发参与并见证了葛洲坝水利枢纽工程的全过程。
1976年，在张文发的记忆中刻下了深深烙印。当年，葛洲坝汽车分局包括他在内的十个汽车队共同参与了长江干流第一座大型水电工程一葛洲坝水利枢纽工程的开发和建设。
该工程1971年5月开工兴建，1988年12月全部竣工。在修建的18年中，葛洲坝开挖回填土石1.13亿立方米，相当于搬走一座高山;浇灌混凝土113万立方米，需要200多万辆装载5立方米混凝土的卡车才能运完。
葛洲坝水利枢纽工程任务艰巨、责任重大，张文发丝毫不敢放松。从“别拉斯”“卡拉斯”“T20”的工程自卸車再到交通车，不论是哪种车型，张文发都练得驾轻就熟。每个月的劳动竞赛，其装载量总是遥遥领先。1979年到1981年的第一期工程攻坚期，张文发共完成出碴石总量近9万立方米，超过计划指标的206%，完成产值21万远。
“那时候，我是司机。只知道干活，没日没夜地干。”当年31岁的张文发不怕吃苦也不惧危险。遇到河流汛期，他装载争分夺秒。在湿滑的盘山路上，他一开车就是两天两夜。在葛洲坝大江截流以及保通航、保发电和安全度汛的战斗中，他曾两次立下一等功。在葛洲坝水利枢纽工程建设中，张文发坚守了整整9年。1984年，他因表现突出获得了全国五一劳动奖章荣誉。
葛洲坝对张文发而言，是青春的记忆，更是需要一辈子守护的工程。