论文部分内容阅读
3月6日广汽丰田2018款全新汉兰达（Highlander）正式上市，作为国内大中型SUV市场的开拓者和引领者，汉兰达从高处再出发，以更高颜值，更强性能以及更丰富的科技配置，再一次提高性价比和竞争力，续写“豪华大七座SUV”传奇。
2018款全新汉兰达开创性地提供三款造型设计，各款车型新增了包括ToyotaSafety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）、TPMS胎压监测系统、PVM全景监控系统、LED后尾灯组、LED日间行车灯带、后排双USB充电口、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃、10英寸电子语音导航（Carlife车载互联系统）等装备，其中核心等级及以上版本标配TSS智行安全套装，全面提升豪华质感和性价比。
新车全系搭载2.0T D4ST双涡管涡轮增压直喷发动机和6速自动变速箱，提供两驱和四驱版本共八款车型，全系产品市场建议指导价为23.98万元-33.08万元，售价区间保持不变，核心等级车型价值提升过万元。
2018款全新汉兰达将“Sleek On Strong存劲于柔”的设计理念演绎出新境界，藏精致于磅礴气势，追求媲美豪华品牌suv的质感。
新车前悬比现行车型延长了35mm，塑造坚实有力的车身前部。原来在前翼子板处停止的腰线，现在延伸至车头大灯，充分释放出优雅流线魅力。强健的车身底部配以贯穿前后的腰线，彰显"大汉柔情"形象。
前脸强化了梯形结构，上下格棚贯通形成一个大梯形，其间以水平格栅条连续排列，与增厚的前保险杠共同营造出强有力的连贯性。水平格栅条延伸至车灯内部，在深度上强化了大气刚猛的前脸轮廓。日司行车灯和示宽灯被安置在前大灯下侧，营造出垂直细长的车灯效果，更为精致优美。后组合灯也采用了LED光源，凸灯角改进为流线型使车身从两侧至后部都更为流畅动感。
2018款全新汉兰达开创性地提供三款造型设计，豪华版和精英版采用时尚动感的哑光前格栅，至尊版采用阳刚霸气的镀铬前格栅，此外推出尊贵版专属的镀铬前格栅，充分满足中国消费者的个性化需求。
2018款全新漢兰达搭载日本原装进口的2.0T D-45T双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配6前速变速箱。2.0T D-4ST发动机拥有双喷射、双循环、双涡管的领先科技能输出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，带来顺畅爽快行驶质感的同时，实现优异的燃油经济性，百公里综合工况油耗最低仅为8.2L。
双喷射技术让D-4ST发动机兼备进气管喷射和缸内直颐两种模式，可以根据发动机工况智能调整，不仅提升了功率，而且从根本上防范发动机积碳。而双涡管单涡轮技术，在发动机低转速时，就能提前让涡轮介八工作，能够大幅减少涡轮迟滞现象让动力输出更加平顺。同时，双循环技术令D-4ST发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换，兼顾了超强动力和极低油耗。
自2009年正式国产至今，汉兰达累计销量近75万台，2017年单年销量首次突破10万台。它作为大中型大七座suv的开拓者和领军品牌，也是“suv式生活方式”的创领者。2018年，拥有高品质、高性价比、高保值、高保有量口碑的汉兰达从高处再出发，以更全面的硬实力与超高性价比再度演绎“豪华大七座suv”的典范魅力。
2018款全新汉兰达开创性地提供三款造型设计，各款车型新增了包括ToyotaSafety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）、TPMS胎压监测系统、PVM全景监控系统、LED后尾灯组、LED日间行车灯带、后排双USB充电口、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃、10英寸电子语音导航（Carlife车载互联系统）等装备，其中核心等级及以上版本标配TSS智行安全套装，全面提升豪华质感和性价比。
新车全系搭载2.0T D4ST双涡管涡轮增压直喷发动机和6速自动变速箱，提供两驱和四驱版本共八款车型，全系产品市场建议指导价为23.98万元-33.08万元，售价区间保持不变，核心等级车型价值提升过万元。
2018款全新汉兰达将“Sleek On Strong存劲于柔”的设计理念演绎出新境界，藏精致于磅礴气势，追求媲美豪华品牌suv的质感。
新车前悬比现行车型延长了35mm，塑造坚实有力的车身前部。原来在前翼子板处停止的腰线，现在延伸至车头大灯，充分释放出优雅流线魅力。强健的车身底部配以贯穿前后的腰线，彰显"大汉柔情"形象。
前脸强化了梯形结构，上下格棚贯通形成一个大梯形，其间以水平格栅条连续排列，与增厚的前保险杠共同营造出强有力的连贯性。水平格栅条延伸至车灯内部，在深度上强化了大气刚猛的前脸轮廓。日司行车灯和示宽灯被安置在前大灯下侧，营造出垂直细长的车灯效果，更为精致优美。后组合灯也采用了LED光源，凸灯角改进为流线型使车身从两侧至后部都更为流畅动感。
2018款全新汉兰达开创性地提供三款造型设计，豪华版和精英版采用时尚动感的哑光前格栅，至尊版采用阳刚霸气的镀铬前格栅，此外推出尊贵版专属的镀铬前格栅，充分满足中国消费者的个性化需求。
2018款全新漢兰达搭载日本原装进口的2.0T D-45T双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配6前速变速箱。2.0T D-4ST发动机拥有双喷射、双循环、双涡管的领先科技能输出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，带来顺畅爽快行驶质感的同时，实现优异的燃油经济性，百公里综合工况油耗最低仅为8.2L。
双喷射技术让D-4ST发动机兼备进气管喷射和缸内直颐两种模式，可以根据发动机工况智能调整，不仅提升了功率，而且从根本上防范发动机积碳。而双涡管单涡轮技术，在发动机低转速时，就能提前让涡轮介八工作，能够大幅减少涡轮迟滞现象让动力输出更加平顺。同时，双循环技术令D-4ST发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换，兼顾了超强动力和极低油耗。
自2009年正式国产至今，汉兰达累计销量近75万台，2017年单年销量首次突破10万台。它作为大中型大七座suv的开拓者和领军品牌，也是“suv式生活方式”的创领者。2018年，拥有高品质、高性价比、高保值、高保有量口碑的汉兰达从高处再出发，以更全面的硬实力与超高性价比再度演绎“豪华大七座suv”的典范魅力。