【摘 要】
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据铁路总公司发布的权威统计,至2018年底我国铁路运营总里程数已逾131000km,其中高铁里程数已逾29000km,约占世界高铁总里程数的2/3有余,且高铁时速、运载能力、运行平稳性、
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据铁路总公司发布的权威统计,至2018年底我国铁路运营总里程数已逾131000km,其中高铁里程数已逾29000km,约占世界高铁总里程数的2/3有余,且高铁时速、运载能力、运行平稳性、科技含量等也跃居世界前列,高铁已然成为我国的又一'纯金名片'。而在高铁的基础建设过程中,路基与桥梁过渡段作为项目的重要控制点,其建设质量极其重要,直接影响着高铁的运行安全。基于此,本文笔者依据多方所学,结合相关实例经验,对高铁路基与桥梁过渡段病害机理及处理技术展开探究,旨在为我国高铁建设技术的愈加完善提供些
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