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Ameco稳步发展发动机/APU大修业务
近年来，Ameco围绕发动机及APU大修产品战略定位、发展思路和发展目标，通过调整产品结构、细化管理责任、加快科技创新，不断提升发动机及APU大修产品核心竞争力。过去五年，Ameco发动机及APU产品各项经济指标显著增长，其中发动机产品经营收入年均增长率达到30%，所服务客户增至30余家，逐步构建出以V2500发动机大修为主力产品的产品谱系，在IAE维修网络中，Ameco的发动机服务综合排名处于前列且逐年上升。
此外，Ameco持续推进APU零件修理能力深度开发，积极推动331型APU零件自修流程建设，完成国内首台空客A330飞机APU负载单元体修理工作等。APU产品不断提升安全质量水平，建立了GTCP331-500b型和GTCP331-350c型大修能力，严控成本与周期。
未来五年，Ameco将在持续做好航线备发支援保障的同时，严格把控发动机/ APU业务发展主线，做好厂房设施布局规划，持续扩大产能。发动机大修产品方面，按计划完成PW1100G发动机大修能力建设，优化产品型号组合，加强与OEM的合作，实现年度工作量目标。APU大修产品方面，寻机推进HGT1700 APU大修能力建设，丰富现有产品型号，争取更多国航系以外的三方工作量。零部件修理业务方面，稳步推进E-Par（零件修理中心）建设，不断开拓零件深度修理能力，增强大修产品的核心盈利能力，提高开环修理份额，扩大零件修理的三方市场。（叶盛）
南方航AR技术迈入生产应用新阶段
7月9日，由南方航机务工程部、信息中心和中国电信联合研发、基于5G网络支持的AR远程技术支持平台在成都站点正式启用，7月底前也将陆续在昆明、青岛、南京、杭州等地投入使用。连同之前已部署的广州、墨尔本等站点，届时南方航在国内外投放AR设备的站点数量将达到13个，成为国内民航业在飞机维修领域落地5G+AR技术生产应用站点最多的航空公司。
山东太古获737-800飞机客舱布局改装STC证书
7月1日，山东太古获得了中国民航华东地区管理局颁发的波音737-800飞机客舱布局改装补充型号合格证书（STC），这也是山东太古获得的首份STC证书。至此，山东太古成为国内唯一一家集CAAC、EASA的飞机维修、改装设计和部件制造能力于一身的授权单位，并成为可以提供工程设计、部件制造、适航取证、安装施工以及售后服务的一站式改装和维修服务中心。截至目前，山东太古已完成CAAC下的STC取证1个，重要改装设计MDA 7个，非重要改装设计近90个，超规范修理设计批准2600多个；EASA DOA 下的修理设计批准50多个，设计小改批准20多个。机型涵盖主流的波音 737 系列、空客 A320 系列、巴航工业 ERJ 系列、庞巴迪 CRJ系列等机型。
南航沈阳维修基地完成国内首次飞机“肋骨移植手术”
6月，一架空客A321飞机在南航沈阳执行C5检过程中，无损探伤检测飞机FR35.3隔框疲劳裂纹损伤超标，经空客厂家评估后决定做临时修理，保留一个C检间隔，并计划在2021年C6检时更换整个隔框。空客A321飞机的FR35.3隔框是典型的环式加强框，形似人的肋骨，在机体结构中占据至关重要的位置。此隔框的更换工作是国内机体维修首次执行，虽然没有任何经验可以借鉴，但最终不但保质保量地完成了任务，而且缩短了维修周期，弥补了南航沈阳维修基地乃至国内此类修理的空白。
东航技术浙江分公司顺利完成首架国航飞机航线维护工作
6月30日15：30，随着一架中国国际航空A320飞机从宁波栎社国际机场顺利起飞，东航技术浙江分公司完成了首架国航飞机航线维护工作，标志着浙江分公司开拓第三方维修市场又迈出了坚实一步。后续，东航技术浙江分公司将每日为国航宁波站点提供4个短停和2个过夜航班的维修服务。
AG600飞机总装生产线在珠海交付验收
近日，航空工业通飞华南公司升级改造的AG600总装生产线已在珠海基地完成交付验收，最新一架AG600飞机总装也已在该基地生产线上正式启动。该生产线位于广东省珠海市金湾区通飞华南公司，展陈面积13500平方米，设有专用的空中参观长廊，可近距离观看用于大飞机总装的6个站位，是我国唯一一条可供对外免费参观的特种大飞机生产线。同时，该生产线是以全自动对接调姿测量系统为特征的站位式脉动总装生产线，达到了国内先进水平，有利于更好地完成大型水陆两栖飞机AG600后续研制和批产工作。
空客A320机身系统装配项目在天津开工
近日，由西飞国际航空制造（天津）有限公司（西飞国际天津公司）承接的空客A320机身装配项目在天津正式开工，这是空客公司与中国航空工业合作的又一里程碑，也是空客在华供应链的进一步拓展。该项目旨在为位于天津的空客A320亚洲总装线提供完成装配的机身段部件。根据空客与中航西安飞机工业集团股份有限公司（中航西飞）于2019年签署的合作协议，A320系列飞机机身段大部件及其内部系统部件从欧洲运抵天津，由西飞国际天津公司完成装配。该项目计划于今年第三季度完成首件交付，并于2024年达到设计产能。中国是空客全球供应链的重要组成部分，2020年空客与中国在民用飞机领域的工业合作年度总额约达10亿美元，较2016年增长了近60%。
航空工业通飞AG60获颁局方型号合格证
6月25日，航空工业通飞所属浙江通飞野马飞机制造有限责任公司的轻型运动飞机AG60（野马B610C）获得民航华东地区管理局颁发的轻型运动飞机型号合格证（TC），成为航空工业2021年首张型号合格证（TC）。AG60飞机是一款全金属、并排双座、上单翼、前置单发、前三点式起落架的轻型运动类飞机，机身总长为6.9米，机翼翼展为8.6米，升限3600米，最大平飞速度218千米/时，航程1100千米，可用于私照培训、农林作业、飞行娱乐等。该机于2020年10月26日完成国内首秀及适航认证检飞，2021年5月完成适航认证试飞。据介绍，今年航空工业通飛还将全面完成AG600投汲水灭火试验、Y5U首飞、AS700载人飞艇首飞、AG100取证机首飞、AG50取证机首飞、HO300取TC证等研制任务。
航空工业哈飞最新研制的AC332直升机在天津开铆
6月25日，航空工业哈飞最新研制的AC332直升机在航空工业天直开铆，后续该型机将在天津完成从试制到适航取证的研制全过程，标志着天津民用直升机产业基地全面加速发展更进一步。AC332直升机于2019年完成详细设计评审，2020年12月29日在航空工业天直批产AC312E直升机首飞现场正式发布，当日即获得2架机意向订单。AC332直升机预计2022年建成总装生产线并实现首飞，2024年底完成适航取证并在天津实现首批交付。AC332直升机是航空工业推出的一款4吨级先进双发多用途直升机。
航空工业机载事业部西飞集成交付中心揭牌
6月24日，航空工业机载事业部西飞集成交付中心签约暨揭牌仪式在西飞公司举行。集成交付中心的挂牌标志着机载事业部实体化运营迈出了坚实的一步。当日，西飞公司还分别与液压、燃油与环控系统事业部、控制导航与制导系统事业部电力系统事业部签订了三方服务协议。
南航大学教授顾冬冬提出增材制造新路线
近日，南京航空航天大学材料科学与技术学院顾冬冬教授革新传统串联式的增材制造路线，提出“材料-结构-性能一体化增材制造”（MSPI-AM）的概念，从而实现在复杂整体构件内部，同步实现多材料设计与布局、多层级结构创新与打印，最终可实现相关构件的高性能和多功能。据悉，基于MSPI-AM策略，可并行设计多种材料、多类新结构和相应的3D打印工艺，且具备相互兼容性，可给激光-金属的一体化增材制造提供系统性解决方案。
波音737MAX系列最大机型完成首飞
6月18日，波音737 MAX家族中的最大机型737-10完成首飞，标志着737-10全面测试项目的开启。波音公司表示将与监管机构密切合作完成飞机的取证，致力于以最高的质量和可靠性交付飞机。该机型计划在2023年投入使用。
近年来，Ameco围绕发动机及APU大修产品战略定位、发展思路和发展目标，通过调整产品结构、细化管理责任、加快科技创新，不断提升发动机及APU大修产品核心竞争力。过去五年，Ameco发动机及APU产品各项经济指标显著增长，其中发动机产品经营收入年均增长率达到30%，所服务客户增至30余家，逐步构建出以V2500发动机大修为主力产品的产品谱系，在IAE维修网络中，Ameco的发动机服务综合排名处于前列且逐年上升。
此外，Ameco持续推进APU零件修理能力深度开发，积极推动331型APU零件自修流程建设，完成国内首台空客A330飞机APU负载单元体修理工作等。APU产品不断提升安全质量水平，建立了GTCP331-500b型和GTCP331-350c型大修能力，严控成本与周期。
未来五年，Ameco将在持续做好航线备发支援保障的同时，严格把控发动机/ APU业务发展主线，做好厂房设施布局规划，持续扩大产能。发动机大修产品方面，按计划完成PW1100G发动机大修能力建设，优化产品型号组合，加强与OEM的合作，实现年度工作量目标。APU大修产品方面，寻机推进HGT1700 APU大修能力建设，丰富现有产品型号，争取更多国航系以外的三方工作量。零部件修理业务方面，稳步推进E-Par（零件修理中心）建设，不断开拓零件深度修理能力，增强大修产品的核心盈利能力，提高开环修理份额，扩大零件修理的三方市场。（叶盛）
南方航AR技术迈入生产应用新阶段
7月9日，由南方航机务工程部、信息中心和中国电信联合研发、基于5G网络支持的AR远程技术支持平台在成都站点正式启用，7月底前也将陆续在昆明、青岛、南京、杭州等地投入使用。连同之前已部署的广州、墨尔本等站点，届时南方航在国内外投放AR设备的站点数量将达到13个，成为国内民航业在飞机维修领域落地5G+AR技术生产应用站点最多的航空公司。
山东太古获737-800飞机客舱布局改装STC证书
7月1日，山东太古获得了中国民航华东地区管理局颁发的波音737-800飞机客舱布局改装补充型号合格证书（STC），这也是山东太古获得的首份STC证书。至此，山东太古成为国内唯一一家集CAAC、EASA的飞机维修、改装设计和部件制造能力于一身的授权单位，并成为可以提供工程设计、部件制造、适航取证、安装施工以及售后服务的一站式改装和维修服务中心。截至目前，山东太古已完成CAAC下的STC取证1个，重要改装设计MDA 7个，非重要改装设计近90个，超规范修理设计批准2600多个；EASA DOA 下的修理设计批准50多个，设计小改批准20多个。机型涵盖主流的波音 737 系列、空客 A320 系列、巴航工业 ERJ 系列、庞巴迪 CRJ系列等机型。
南航沈阳维修基地完成国内首次飞机“肋骨移植手术”
6月，一架空客A321飞机在南航沈阳执行C5检过程中，无损探伤检测飞机FR35.3隔框疲劳裂纹损伤超标，经空客厂家评估后决定做临时修理，保留一个C检间隔，并计划在2021年C6检时更换整个隔框。空客A321飞机的FR35.3隔框是典型的环式加强框，形似人的肋骨，在机体结构中占据至关重要的位置。此隔框的更换工作是国内机体维修首次执行，虽然没有任何经验可以借鉴，但最终不但保质保量地完成了任务，而且缩短了维修周期，弥补了南航沈阳维修基地乃至国内此类修理的空白。
东航技术浙江分公司顺利完成首架国航飞机航线维护工作
6月30日15：30，随着一架中国国际航空A320飞机从宁波栎社国际机场顺利起飞，东航技术浙江分公司完成了首架国航飞机航线维护工作，标志着浙江分公司开拓第三方维修市场又迈出了坚实一步。后续，东航技术浙江分公司将每日为国航宁波站点提供4个短停和2个过夜航班的维修服务。
AG600飞机总装生产线在珠海交付验收
近日，航空工业通飞华南公司升级改造的AG600总装生产线已在珠海基地完成交付验收，最新一架AG600飞机总装也已在该基地生产线上正式启动。该生产线位于广东省珠海市金湾区通飞华南公司，展陈面积13500平方米，设有专用的空中参观长廊，可近距离观看用于大飞机总装的6个站位，是我国唯一一条可供对外免费参观的特种大飞机生产线。同时，该生产线是以全自动对接调姿测量系统为特征的站位式脉动总装生产线，达到了国内先进水平，有利于更好地完成大型水陆两栖飞机AG600后续研制和批产工作。
空客A320机身系统装配项目在天津开工
近日，由西飞国际航空制造（天津）有限公司（西飞国际天津公司）承接的空客A320机身装配项目在天津正式开工，这是空客公司与中国航空工业合作的又一里程碑，也是空客在华供应链的进一步拓展。该项目旨在为位于天津的空客A320亚洲总装线提供完成装配的机身段部件。根据空客与中航西安飞机工业集团股份有限公司（中航西飞）于2019年签署的合作协议，A320系列飞机机身段大部件及其内部系统部件从欧洲运抵天津，由西飞国际天津公司完成装配。该项目计划于今年第三季度完成首件交付，并于2024年达到设计产能。中国是空客全球供应链的重要组成部分，2020年空客与中国在民用飞机领域的工业合作年度总额约达10亿美元，较2016年增长了近60%。
航空工业通飞AG60获颁局方型号合格证
6月25日，航空工业通飞所属浙江通飞野马飞机制造有限责任公司的轻型运动飞机AG60（野马B610C）获得民航华东地区管理局颁发的轻型运动飞机型号合格证（TC），成为航空工业2021年首张型号合格证（TC）。AG60飞机是一款全金属、并排双座、上单翼、前置单发、前三点式起落架的轻型运动类飞机，机身总长为6.9米，机翼翼展为8.6米，升限3600米，最大平飞速度218千米/时，航程1100千米，可用于私照培训、农林作业、飞行娱乐等。该机于2020年10月26日完成国内首秀及适航认证检飞，2021年5月完成适航认证试飞。据介绍，今年航空工业通飛还将全面完成AG600投汲水灭火试验、Y5U首飞、AS700载人飞艇首飞、AG100取证机首飞、AG50取证机首飞、HO300取TC证等研制任务。
航空工业哈飞最新研制的AC332直升机在天津开铆
6月25日，航空工业哈飞最新研制的AC332直升机在航空工业天直开铆，后续该型机将在天津完成从试制到适航取证的研制全过程，标志着天津民用直升机产业基地全面加速发展更进一步。AC332直升机于2019年完成详细设计评审，2020年12月29日在航空工业天直批产AC312E直升机首飞现场正式发布，当日即获得2架机意向订单。AC332直升机预计2022年建成总装生产线并实现首飞，2024年底完成适航取证并在天津实现首批交付。AC332直升机是航空工业推出的一款4吨级先进双发多用途直升机。
航空工业机载事业部西飞集成交付中心揭牌
6月24日，航空工业机载事业部西飞集成交付中心签约暨揭牌仪式在西飞公司举行。集成交付中心的挂牌标志着机载事业部实体化运营迈出了坚实的一步。当日，西飞公司还分别与液压、燃油与环控系统事业部、控制导航与制导系统事业部电力系统事业部签订了三方服务协议。
南航大学教授顾冬冬提出增材制造新路线
近日，南京航空航天大学材料科学与技术学院顾冬冬教授革新传统串联式的增材制造路线，提出“材料-结构-性能一体化增材制造”（MSPI-AM）的概念，从而实现在复杂整体构件内部，同步实现多材料设计与布局、多层级结构创新与打印，最终可实现相关构件的高性能和多功能。据悉，基于MSPI-AM策略，可并行设计多种材料、多类新结构和相应的3D打印工艺，且具备相互兼容性，可给激光-金属的一体化增材制造提供系统性解决方案。
波音737MAX系列最大机型完成首飞
6月18日，波音737 MAX家族中的最大机型737-10完成首飞，标志着737-10全面测试项目的开启。波音公司表示将与监管机构密切合作完成飞机的取证，致力于以最高的质量和可靠性交付飞机。该机型计划在2023年投入使用。