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基业长青家族企业的新愿景（一）标致（Peugeot）通过三次重要合并在世界舞台上得到了扩展，
在新的一年里，我们将在专栏文章中探讨历史悠久的家族企业如何通过根植传统来展望更光明的未来。在本系列的第一篇专栏文章中，我们要介绍的是世界上历史最悠久的汽车制造商之一标致（Peugeot），该公司通过三次重要合并在世界舞台上得到了扩展。在第一次合并中，标致帮助另一家法国汽车制造商摆脱了困境;在第二次合并中，中国合作伙伴拯救了标致;在第三次合并中，重振雄风的标致雪铁龙集团（PSA）收购了欧宝（OpeI）和沃克斯豪尔（Vauxhall）两个品牌。
标致是一家拥有208年历史的家族企业，其历史上的大部分时间都由标致（Peugeot）家族成员管理，他们为法国汽车业赋予了丰富的传统。标致汽车以其高品质和巧妙的设计闻名于世。该公司的起源可以追溯到1810年，当时，公司创始人让。皮埃尔·标致（Jean-Pierre Peugeot）将一家小型谷物磨坊改造成了一家铸铁厂，生产层压板锯片和钟表弹簧。第二代成员、让.皮埃尔的两个儿子朱尔斯（Jules）和埃米尔（Emile），在不懈追求走在工业革命前沿的过程中，表现出对市场趋势的杰出把握能力。在1820年到1850年的神奇时代，标致家族在席卷法国的制造业繁荣中发挥了重要作用，为木匠、机械师、铁匠和农民等工匠提供了数百种不同的工具，同时还生产销售咖啡和胡椒研磨器等家居用品。时至今日，在巴黎的古玩店里，仍能看到一些依旧可以正常操作的古老的标致咖啡研磨器。
1886年，埃米尔的儿子、富有创造力的阿尔芒（Armand），决定实施企业多样化经营——从工具生产转向自行车生产，这也是标致开始汽车生产的前站。1889年，精明的发明家和机械工程师阿尔芒开发了一款蒸汽驱动的三轮车，1890年他又开发出了汽油动力四轮车。1896年标致第一家汽车厂建成，这也是阿尔芒最大的成就。
1910年，阿尔芒的二表弟罗伯特·标致（RobertPeugeot）接管了不断壮大的公司，并将其发展为一家全国性企业。随后，他在索肖（Sochaux）建立了一个汽车工厂综合体，公司的全部汽车生产活动都集中在那里。他成功地在法国建立了一个商业销售网络，这种独特的分销模式至今仍在汽车市场沿用。
1941年，他的儿子让.皮埃尔-标致（Jean-pierrePeugeot）接替了他的职位，让.皮埃尔在公司二战后的复苏和扩张中居功至伟。从1945年到1948年，他重建了被炸毁的工厂，并将标致汽车重新推向法国市场。在1948年的巴黎汽车展（Parls Motor Show）上，标致的一款车型出人意料地在欧洲社会的新一代中一炮走红，这代人是婴儿潮一代的父母。标致汽车的圆润轮廓俘获了汽车爱好者的乐观情绪。1948年至1960年间，该公司售出了近70万辆汽车。
直到1973年，也就是欧佩克宣布石油禁运在整个行业引发冲击波之前，标致和多数汽车制造商的业务状况一直很好。但是以抵御第一次石油危机而声名鹊起的标致发现自己处于尴尬的境地：法国政府邀请标致与实力弱得多的竞争对手雪铁龙（Cit roen）合并，因为后者的未来似乎正面临越来越大的风险。当时，雪铁龙的多数股权为米其林（Michelin）家族所有，该家族非常乐意在1976年将当时已破产的雪铁龙的全部控制权转让给标致。更名为标致雪铁龙集团后，标致家族决定，通过让雪铁龙以自己的品牌销售汽车的方式，来保持其品牌形象。值得称道的是，雪铁龙利用了光环效应，恢复了昔日的辉煌。2009年，雪铁龙重新推出了著名的DS品牌，该品牌如今已成为高端细分市场的一大成功案例。
直到2008年8月遭受全球金融危机重创，标致和全球汽车业一样，也进入了其历史上最困难的时期之一，因为企业的增长过于依赖欧洲市场。标致雪铁龙集团的利润率受到了典型的双面夹击：一方面市场销售额下降，另一方面工资薪酬成本仍居高不下。2012年，该公司报告亏损50亿欧元，并宣布关闭位于巴黎附近奥尔奈（Aulnay）的最大生产设施之一。8，000个工作岗位的流失对法国来说是一个巨大的打击，因为这个国家正试图降低10%的失业率。
2014年，已进入第八代的標致家族，已无法再控制一家现金流为负的企业。为拯救公司，公司决定接受30亿欧元的资本注入，以免于让公司陷于彻底毁灭或成为外部捕食者目标的境地。在2014年的交易中，该家族同意了法国政府和长期分销合作伙伴东风汽车制定的严格的减持条款。为降低其控股权益，该家族向这两家新股东开放了所有权结构，使它们与该家族处于平等地位，三方在标致雪铁龙集团的持股比例均在14%左右。
作为交易的一部分，备受尊敬的汽车行业高管、拥有丰富国际经验的唐唯实（Carlos Tava res）同意带领公司扭亏为盈。他的任务是将标致扩展到国际市场，并与东风汽车在中国展开合作——中国这个巨大的汽车市场抵挡住了2008年的金融危机。他们的合作成果超出了预期。标致雪铁龙集团拥有中国最受欢迎的三个品牌：标致、雪铁龙和标致雪铁龙DS。
在短短的三年内，标致雪铁龙集团便进入了良好的发展态势。2017年，标致雪铁龙集团出手拯救了欧宝和沃克斯豪尔两个已不再适合通用汽车的品牌，这一令人震惊的合并，证明了唐唯实领导的集团发生了戏剧性的转变。目前，沃克斯豪尔-欧宝对标致雪铁龙利润的贡献已可圈可点。
在新的一年里，我们将在专栏文章中探讨历史悠久的家族企业如何通过根植传统来展望更光明的未来。在本系列的第一篇专栏文章中，我们要介绍的是世界上历史最悠久的汽车制造商之一标致（Peugeot），该公司通过三次重要合并在世界舞台上得到了扩展。在第一次合并中，标致帮助另一家法国汽车制造商摆脱了困境;在第二次合并中，中国合作伙伴拯救了标致;在第三次合并中，重振雄风的标致雪铁龙集团（PSA）收购了欧宝（OpeI）和沃克斯豪尔（Vauxhall）两个品牌。
标致是一家拥有208年历史的家族企业，其历史上的大部分时间都由标致（Peugeot）家族成员管理，他们为法国汽车业赋予了丰富的传统。标致汽车以其高品质和巧妙的设计闻名于世。该公司的起源可以追溯到1810年，当时，公司创始人让。皮埃尔·标致（Jean-Pierre Peugeot）将一家小型谷物磨坊改造成了一家铸铁厂，生产层压板锯片和钟表弹簧。第二代成员、让.皮埃尔的两个儿子朱尔斯（Jules）和埃米尔（Emile），在不懈追求走在工业革命前沿的过程中，表现出对市场趋势的杰出把握能力。在1820年到1850年的神奇时代，标致家族在席卷法国的制造业繁荣中发挥了重要作用，为木匠、机械师、铁匠和农民等工匠提供了数百种不同的工具，同时还生产销售咖啡和胡椒研磨器等家居用品。时至今日，在巴黎的古玩店里，仍能看到一些依旧可以正常操作的古老的标致咖啡研磨器。
1886年，埃米尔的儿子、富有创造力的阿尔芒（Armand），决定实施企业多样化经营——从工具生产转向自行车生产，这也是标致开始汽车生产的前站。1889年，精明的发明家和机械工程师阿尔芒开发了一款蒸汽驱动的三轮车，1890年他又开发出了汽油动力四轮车。1896年标致第一家汽车厂建成，这也是阿尔芒最大的成就。
1910年，阿尔芒的二表弟罗伯特·标致（RobertPeugeot）接管了不断壮大的公司，并将其发展为一家全国性企业。随后，他在索肖（Sochaux）建立了一个汽车工厂综合体，公司的全部汽车生产活动都集中在那里。他成功地在法国建立了一个商业销售网络，这种独特的分销模式至今仍在汽车市场沿用。
1941年，他的儿子让.皮埃尔-标致（Jean-pierrePeugeot）接替了他的职位，让.皮埃尔在公司二战后的复苏和扩张中居功至伟。从1945年到1948年，他重建了被炸毁的工厂，并将标致汽车重新推向法国市场。在1948年的巴黎汽车展（Parls Motor Show）上，标致的一款车型出人意料地在欧洲社会的新一代中一炮走红，这代人是婴儿潮一代的父母。标致汽车的圆润轮廓俘获了汽车爱好者的乐观情绪。1948年至1960年间，该公司售出了近70万辆汽车。
直到1973年，也就是欧佩克宣布石油禁运在整个行业引发冲击波之前，标致和多数汽车制造商的业务状况一直很好。但是以抵御第一次石油危机而声名鹊起的标致发现自己处于尴尬的境地：法国政府邀请标致与实力弱得多的竞争对手雪铁龙（Cit roen）合并，因为后者的未来似乎正面临越来越大的风险。当时，雪铁龙的多数股权为米其林（Michelin）家族所有，该家族非常乐意在1976年将当时已破产的雪铁龙的全部控制权转让给标致。更名为标致雪铁龙集团后，标致家族决定，通过让雪铁龙以自己的品牌销售汽车的方式，来保持其品牌形象。值得称道的是，雪铁龙利用了光环效应，恢复了昔日的辉煌。2009年，雪铁龙重新推出了著名的DS品牌，该品牌如今已成为高端细分市场的一大成功案例。
直到2008年8月遭受全球金融危机重创，标致和全球汽车业一样，也进入了其历史上最困难的时期之一，因为企业的增长过于依赖欧洲市场。标致雪铁龙集团的利润率受到了典型的双面夹击：一方面市场销售额下降，另一方面工资薪酬成本仍居高不下。2012年，该公司报告亏损50亿欧元，并宣布关闭位于巴黎附近奥尔奈（Aulnay）的最大生产设施之一。8，000个工作岗位的流失对法国来说是一个巨大的打击，因为这个国家正试图降低10%的失业率。
2014年，已进入第八代的標致家族，已无法再控制一家现金流为负的企业。为拯救公司，公司决定接受30亿欧元的资本注入，以免于让公司陷于彻底毁灭或成为外部捕食者目标的境地。在2014年的交易中，该家族同意了法国政府和长期分销合作伙伴东风汽车制定的严格的减持条款。为降低其控股权益，该家族向这两家新股东开放了所有权结构，使它们与该家族处于平等地位，三方在标致雪铁龙集团的持股比例均在14%左右。
作为交易的一部分，备受尊敬的汽车行业高管、拥有丰富国际经验的唐唯实（Carlos Tava res）同意带领公司扭亏为盈。他的任务是将标致扩展到国际市场，并与东风汽车在中国展开合作——中国这个巨大的汽车市场抵挡住了2008年的金融危机。他们的合作成果超出了预期。标致雪铁龙集团拥有中国最受欢迎的三个品牌：标致、雪铁龙和标致雪铁龙DS。
在短短的三年内，标致雪铁龙集团便进入了良好的发展态势。2017年，标致雪铁龙集团出手拯救了欧宝和沃克斯豪尔两个已不再适合通用汽车的品牌，这一令人震惊的合并，证明了唐唯实领导的集团发生了戏剧性的转变。目前，沃克斯豪尔-欧宝对标致雪铁龙利润的贡献已可圈可点。