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以控制变速箱敲击为目标,基于客观测试与数据对比分析,先完成了某六挡双离合变速箱敲击台架试验,整理分析数据,确定其输入轴扭转振动角加速度的敲击临界值。然后完成了该变速器匹配带与不带离心摆式吸振器双质量飞轮的整车敲击测试,对比变速器输入轴角加速度值与敲击临界值,并结合主观驾评结果,确认了变速箱敲击的实际表现。研究为双质量飞轮的结构简化及成本降低的可行性提供了参考。