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汽车发动机产生的扭振破坏了汽车舒适性和安全性。双质量飞轮较离合器而言，具有更好的减振效果。介绍了双质量飞轮结构和减振原理，针对弧形弹簧的扭转动刚度检测和飞轮疲劳试验，提出了新的试验方法和方案。通过调节转速、负载以及利用液压摆缸产生的扭振，更加真实地模拟汽车运行状态。为双质量飞轮理论研究和性能检奠定基础。