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随着我国社会的快速发展,人们生活水平的提高,司乘人员对商用车的驾乘舒适性要求越来越高,商用车越发关注整车NVH性能。文章主要介绍与传动轴振动密切相关的弯曲固有频率的理论计算方法,并将理论计算结果与台架试验、CAE结果做比较,说明理论计算结果的准确性。
传动轴弯曲固有频率理论计算方法研究
【摘 要】
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随着我国社会的快速发展,人们生活水平的提高,司乘人员对商用车的驾乘舒适性要求越来越高,商用车越发关注整车NVH性能。文章主要介绍与传动轴振动密切相关的弯曲固有频率的理
【机 构】
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陕西汽车集团有限责任公司技术中心
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2021年6期
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