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提出一种汽车发动机冷却液储液罐试验系统的设计方案。采用减压阀和节流阀实现系统压力和流量控制,采用电磁阀实现各个支路的通断控制,可以对多个试验件同时进行试验。根据系统的压力的变化情况实现了试验件泄漏的自动诊断,采用计算机监控整个试验过程,不仅提高了试验精度,而且大大降低了操作人员的劳动强度。