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为满足车联网中定位精度的要求，本文提出了一种伪距双差车辆相对定位算法，该算法通过车辆间伪距信息的车到车（Vehicle‐to‐vehicle ，V2V）交互，抵消了公共误差及不同接收机的时钟偏移量，提高了伪距双差的车辆定位精度。通过对比分析伪距双差算法与全球定位系统（Global position system ， GPS）单点定位算法的距离误差均方根，证明了伪距双差算法的定位精度。仿真结果表明采用伪距双差算法（Double differencing relative ，DDR）的相对定位技术在公共可见卫