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为分析沉管隧道在施工过程中遇到的基础回弹和再压缩问题, 以港珠澳沉管隧道为工程背景, 基于基础沉降理论并结合MIDAS软件对沉管隧道的基础沉降进行分析.研究表明: 基槽开挖后基底的回弹变形分布曲线呈拱形, 回填及回淤后基底再压缩变形量分布曲线呈抛物线形, 回弹量与再压缩变形量均随土层深度的增大而减少.