机舱内的小物件都是干啥用的

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  我国的民航客机大多数从国外进口,其中以欧洲的空中客车系列飞机和美国的波音系列飞机为主,此外还有一些其他国家生产的支线客机。民航客机吸收了当今最新的科技成果,在设计上也充满了人本主义理念,安全、方便、舒适的设计思想贯穿于各个环节。
  不经常坐飞机的旅客,可能对机上的某些设施不太注意,也不一定了解它们的功能。事实上,机舱内的各种按钮旁常常标有图识,即使目不识丁的人也能“读懂”它的意思。
  例如,在每个座位的上方,有几种常用工具:尖嘴对着旅客的,是风量调节按钮,当需要新鲜空气时,旅客可转动按钮,引进阵阵清风;灯光按钮的图识是一盏灯泡,一目了然,需要阅读时,按下去便可以打開对准旅客的灯光;画着“手托盘子”人像的,是乘务员呼唤按钮,旅客如需帮助,揿下按钮,乘务员将迅速来到跟前,接受询问,帮旅客解决问题。
  每个座位的扶手内侧,设有类似于车上调节椅背的按钮。当飞机进入平飞状态后,可根据每位旅客的喜好,将座椅靠背调至舒适的位置。调节按钮旁,还有耳机插孔和音量调节按钮,在较长的旅程中,您插上耳机后,可以选择若干频道的音乐、曲艺节目等供自己欣赏。
  正如车船上的设施一样,涂成红色标志的按钮或手柄都与安全有关,切不可掉以轻心,随意按拧。在每架飞机的左右两侧,设有几处紧急出口,紧急出口处有应急舱门,附近有特别的文字说明。一般情况下,紧急出口处留有较大的空间,目的是便于在紧急情况下疏散旅客。紧急出口只在发生意外的情况下,由机组或旅客打开,平时不允许任何人拧动。


  紧急出口一旦打开,滑梯就会自动充气并放下。这时如在地面,飞机便不能起飞,需要专业人员才能恢复,而且修复这套设备的费用十分昂贵。要是在飞行途中,紧急出口开启,麻烦就更大了,会给飞行安全造成严重威胁。
  现代客机巡航在万米高空,舱内外的气压和温度相差悬殊,应急舱门一旦打开,压差形成的巨大力量会使附近的旅客被吸出舱外。再者,舱内突然失压会危及旅客的生命,后果不堪设想。
  按规定,紧急出口旁的座位应安排身体状况良好的成年旅客就坐。如果有旅客喜欢或被安排在紧急出口处旁的座位就坐,一定要仔细聆听乘务员的耐心讲解,仔细阅读相关资料,在飞行过程中,万一出现险情,这些旅客有义务协助乘务员打开舱门,并帮助其他旅客迅速疏散。
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