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对高速公路所处地区的环境、交通量、地材进行了分析,从地材加工控制,原材料技术指标的控制进行了论述,解决了光圆面过多,针、片含量过大,沥青粘附性不达标,矿料级配差等问题,达到了既满足规范要求,又节约资金、保护环境的效果。
极端环境下破碎砾石沥青混凝土配合比设计
【摘 要】
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对高速公路所处地区的环境、交通量、地材进行了分析,从地材加工控制,原材料技术指标的控制进行了论述,解决了光圆面过多,针、片含量过大,沥青粘附性不达标,矿料级配差等问题
【机 构】
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中铁十一局集团第三工程有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2013年2期
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