不负韶华勇担当 守正创新行匠心

来源 :航海 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a932632391
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  在企业改革的关键时刻,他服务大局、主动担当;在储运一体化专业转型中,他风正务实带领团队攻坚克难;在疫情肆虐的关键时刻,他冲锋在前、坚守责任。他和他的团队用汗水与坚韧诠释着初心使命,让我们看到新亿升勇挑重担、勇往直前的力量,他就是亿升海运仓储物流部经理陈志君。
  业务专精,善作善成——怀揣矢志不渝的“匠人心”
  技精于专,业精于勤。从1996年到2020年的24个年头,陈志君始终在液化品仓储领域深耕细作、辛勤耕耘,他和化工品、储罐、管道、槽罐车结下了深厚情谊,积累了丰富的液化品仓储理论和实践经验,为公司的专业化发展倾注智慧和力量。
  2020年7月31日上午9:30,巴拿马籍化工船“太阳公主号”携日本东曹货品PMDI顺利靠泊福州江阴建滔化工码头。PMDI的装卸对于福州建滔而言实属首次,为了确保该项目万无一失,陈志君此前已多次带队赶赴福州建滔,为协助来船事宜提供技术支持。凭借对PMDI货品装卸的专业知识,陈志君团队与福州建滔操作人员深入探讨了来船、装车、日常加温等作业环节,全程参与整个PMDI卸货规程的梳理制定,甚至通宵达旦对工艺关键点进行不间断巡查,对装卸中可能存在的问题给出专业意见。毫无保留的倾囊相授,最终有力地促成了本次接船卸货工作的圆满完成,也为福州建滔持续深化与日本东曹的业务合作,打造端到端一体化综合物流服务奠定了基础。
  制度是员工开展各项工作的指南,对于身处液化仓储一线的生产作业部门而言,操作规程更是一切工作的指导。2020年上半年,亿升海运和海运仓储的一体化整合工作全面启动,面对化工品罐区和成品油罐区不同的运营特点、不同的工况、不同的操作模式,如何确保整合后生产作业不断不乱?一体化的操作规程,成为当中至关重要的一环。
  这根硬骨头,说什么也要啃下!时任亿升仓储部经理的陈志君又一次站了出来,全身心融入这项在常人看来费时且费力的工作。3个月的夜以继日,没有周末,没有休息日,但他却毫无怨言地亲力亲为、毅然坚守,因为无论是对他个人还是对公司而言,现在所从事的这份事业是确保一线安全生产的底线,是罐区码头开展一切工作的行动指南。功夫不负有心人,在亿升海运揭牌前,新版的操作规程顺利出台了,9章145节741页21万字,融入了陈志君24年的专业和经验积累,倾注了大量的心血。两家公司的一体化整合推进至今已3个月有余,对照操作规程和实际业务开展,一线操作人员们以练代训、以考促学,真正做到了操作有标准、工作有检查、奖罚有依据,在确保作业安全的同时,更好地满足了客户对液化品仓储和装卸的专业化需求。陈志君用专注和坚守告诉身边人何谓“匠人匠心”。
  主动担当,提前谋划——练成坚韧不拔的“铁脚板”
  陈志君自1996年进入亿升公司以来,从一名操作工一步步成长为班组长、工程师、部门负责人,每一步都蕴含着公司对其努力和实力的肯定。在老同事眼中,陈志君是工作投入、提前谋划、善作善成的有心人。入职亿升没多久,陈志君就和师兄弟一边参观库区,一边在荒地上用手丈量出了罐区管道的各项数据,时至今日,他都可以准确报出客户需要的各项罐区数据,为服务好客户奠定了基础。在每一次新货品到来前,他总会针对每一位客户详细研究确定从卸船到入罐的每一个步骤。
  亿升海运“绿之海”项目停工多年,罐区里杂草、灌木丛生,有的杂草高达一米以上。2019年,厂区隔壁嘉里粮油发生的火灾事故教训,使包围在化工品罐区周围的杂草所带来的消防安全隐患一直成为亿升领导班子和陈志君的一个安全心结。
  为了消除安全隐患,2020年入春后,陈志君召集部门骨干、班组长,动员大家工作之余参与到“杂草清理的志愿者队伍”,并研究购买设备、制订工作方案。因缺乏除草经验,刚开始所有志愿大军齐上阵,采用镰刀、锄头等工具,一天下来“志愿者们”累的直不起腰,但效果寥寥。为提升工作效率和鼓舞士气,陈志君带领大家总结经验,“杂树和障碍物未预先清理导致除草机不能充分利用、每天清理目标不明确导致信心不足、想一口气吃个大胖子的速胜心理,导致了工作收效甚微”。
  认识到了问题,大家调整了工作方式,先清理罐区外面杂树,为除草机清除障碍;每天划定除草范围,将志愿大军进行编组,由全员出动改为分批作业,充分利用除草机的作用。仅仅5天,罐区外围的杂草清理完毕。
  “面子干净了,里子也一样要干净,将除草工作进行到底。”陈志君把目光转向了绿化带包围着的与防火堤之间的杂草、防火堤里面的杂草、装车台消防罐区的杂草,蹲在罐边、趴在管道下、爬在旋梯上割除一片一片杂草、锯断一棵一棵杂树、拉下一段一段枯藤,杂草堆装在吨袋里,每天几十袋几十袋的向外搬。经过近一个月的连续奋战,割除杂草22吨,共清运9车次,圆满完成除草任务,消除了安全隐患。陈志君用实际行动深刻诠释了什么是“主动担当”。
  攻坚克难,专业负责——当好勤学苦练的“领头雁”
  “T-303清罐工作已完成,并顺利通过验收”,6月21日,随着亿升海运仓储物流部经理陈志君对讲机响起的汇报声,新亿升成立后的首个自主清理的油污水储罐顺利通过验收。
  与原亿升的化学品罐不同,T-303是成品油罐区的油污水罐,此前的清罐作业都由外包清污队完成,对于油污水罐清罐经验为零的亿升海运而言,这还是第一次。
  “化学品储罐都可以清,油污水储罐更没什么可怕的”,带着这股子攻坚克难的新亿升精神,陈志君带领仓储物流部主动请缨,承揽下罐区清淤这个“烫手山芋”。在日常工作之余,陈志君带领部门两位主管多次勘察罐区情况,并研究制定了四套方案,提前谋划确定储罐油污水和油泥去向及相关作业细节。他动员和鼓励部门两位主管:“走这一趟,不仅是为大家作表率,更是为了学习摸索油污水库区的作业情况,为今后的工作打基础。”抱着必胜的信心和决心,他们“出征”了。
  T-303是一个3000立方米的储罐,清罐第一步要把罐内近200吨油污泥水转入罐区对面的121罐,但刚起步就遇到了困难。转罐操作所需的工艺管道受到地面管廊架施工作业影响,无法实现,四个工作预案全部推翻。事不避难者进,5月30日一场大雨给转罐操作带来了转机,当天上午陈志君带领团队再次实地勘察,决定借雨天管廊架作业停工的契机,亲自动手打通转罐工艺流程。滂沱的大雨,浇湿了员工们的衣衫,却燃起了“战士们”的攻坚克难的信心和决心,连续16个小时,陈志君带领团队在雨中奋战,作业现场无水、无气、無联通管道,他们就人工打通工艺流程,为储罐接上60米的6寸软管,最终顺利完成了转罐作业。“看到陈经理在大雨中和我们一起打钉、绑扎、固定,让我和大家的热血在沸腾,深感责任大于天。”仓储物流部副主管徐李明说。   不当几回热锅上的蚂蚁,就不可能激发出个人潜能,也难以磨砺出担当重任的真本领。T-303罐的油污水排空后,接踵而来的是罐内90多吨的油污泥清除作业。面对清污作业中的不利条件,陈志君带领部门主管发扬“动手派”精神。
  罐内剩余油污泥数量多,最深处有40厘米之多怎么办?他们及时调整方案,先将罐内油污泥转至罐边吨桶,吨桶再转驳至污泥浓缩池。
  罐壁的附着物难以清除怎么办?他们用布蘸柴油一寸寸、一遍遍擦拭罐底,直到看不到一根绒毛。
  没有清理油污泥的专用工具怎么办?他们自制多把人工清罐工具,并不断改良技术工艺。
  清污工作艰难且艰巨,员工们全副武装,身穿防护服、头戴防护面罩,铆足干劲加油干。冒着酷暑,每人每天2小时,经过连续20余天的不懈努力,最终清除T-303罐内的油污泥和油泥水约200吨,并顺利通过质量验收,而这一切,归功于陈志君带领的仓储物流部团队通过努力共同实现。在这一役中,他们为公司节约成本10余万元,更重要的是积累了油污泥清罐经验,为后期持续做好自主清罐工作奠定了坚实基础。
  陈志君经常对部门职工说:“态度永远在能力之上”,而他也是这样做的。作为一名60后,陈志君坚持利旧创新,他带领团队将客户丢弃罐区的多个LBC Tank改造成了加温热水容器,用以清洗管道,用实际行动助力公司提质增效。他坚持与时俱进,借助信息化手段实现改革创新。在公司ERP系统建设工作中,带领团队想方设法简化提货流程、节约停车时间,并及时与客户沟通方案,打造降低客户成本、提高工作效率等多方共赢格局。他还带领团队探索客户端研发,旨在为客户提供专业化、可视化服务。陈志君用实际行动深刻践行了什么是“专业负责”。
  服务大局,带好队伍——打造勠力同心的“勇士班”
  作为部门负责人,他坚决贯彻领导有要求、部门有落实,领导交办的任务先去办、先想解决办法的工作方式。在新亿升融合过程中,他主动配合公司做好部门员工的安抚工作,为新亿升的整合注入镇定剂。他作为亿升的老员工又是部门负责人,在践行“四个一”理念中,陈志君既传承老亿升的企业文化,又为新亿升注入激情、温度和创新。他始终贯彻个人服务大局、风正务实的工作理念,不仅自己带头干工作,充分发挥“领头雁”作用,还注重听取职工意见,不断改进工作方式,在悉心听取部门员工的“牢骚”后,调整和优化了部门KPI考核指标,公平公正做好部门员工考核工作。在他的影响和带动下,大家工作效率和积极性有了很大提升。在严格考核的同时,他主动关心员工,对受伤员工主动登门慰问,对工作中出现身体不适的员工适当降低工作强度,被大家称为“生活上的大家长”。
  在同事眼中,他不计报酬、敢做决策。仓储物流部的阚巍说:“仓储物流部是一个团队,团队指挥很重要,作为总指挥陈志君蛮有担当的,作为他手下的兵,我们老有信心做好每一项工作了。”年初疫情期间,陈志君冲锋在前,面临部门员工由30多人降至4人的艰难困境,不仅要确保部门生產经营工作不断不乱,还要承担起疫情防控及现场消毒工作,他曾连续15天坚守岗位。即使轮休,陈志君也每天打电话给值班主管,详细了解部门经营、罐区情况和职工动态,并安抚和鼓励部门职工平稳防控疫情。仓储物流部主管沈志滨说:“看到领导自己带头复工复产,一个顶几个,我受到了很大的鼓舞”。
  优秀的企业既要有技术过硬的个人,也要有团结进取的团队。90后年轻员工应保罗也说道:“以前大家是拨一拨、动一动,现在领导身先士卒、亲力亲为,整个部门风气大有进步。”一次工作中,应保罗发现,罐区发油污水很慢,他立即将情况向陈志君报告,根据以往经验,仓储物流部需要通过OA报运营保障部检修,然后停工等待修理,整个周期可能需要一周。但现在有了陈志君,也就有了不同的解决方案,综合考虑到客户需求,陈志君在报修运营保障部后,带领应保罗亲自拆检设备查找原因,帮助检修人员一起解决问题,大大提升了工作效率。通过这次亲身实践,应保罗也深切感受到能力提升的重要性,仓储物流部不仅要管操作,还要管设备、管安全。陈志君也鼓励他说:“年轻人要扎实打磨技术、提升经验,面包都会有的,慢慢来。”
  在分管领导姚亮眼中,陈志君始终积极向上、具有战斗力、肯动脑子,在亿升与仓储融合过程中,姚总说“看到了以陈志君为代表的新亿升职工身上具有的主动担当的除草精神、履职尽责的吨桶精神、节约创新的利旧精神、规范标准的量油尺精神、全力增效的营销精神、主动加压的学习精神,我很感动!”
  向上的路总是坎坷崎岖的,陈志君工作二十余年始终保持初心、爱岗敬业,正是凭借一往无前的干劲、一抓到底的韧劲和善作善成的巧劲,陈志君在公司中心工作、重大任务、重点项目、“两个战场”“两场战役”中,冲锋在前、敢于担当、勇于作为,带领团队在着力提升液体化工物流供应链服务的新征程中跑出新的加速度。他有情怀、责任和担当,无论面临着重重困难,依然有一颗激情澎湃的心,为新时代的液体化工物流事业不断奉献着。
其他文献
中华传统有什么?生活、生存、生命的方式,食衣住行都有我们的思想、行为造成的传统,包括我们对生命的看法都有传统。  别人问我什么是文化?文化就是生活,我们今天去看法国、德国的文化,就是看这些人曾经是怎么过的,这就是文化。当然这中间有差异。差异是生活和生存,这是文明,生命是文化。文明与文化是有差距的。文化是可以传承的,可以教育延续的。自古以来在历史上,看到各个民族有很多文明,可是这些古文明到今天消失了
期刊
之前有几个月都在采访城中村改造,这是一个任务,在“完成”这个任务的时候,我想到我的朋友全尚水曾经写过的一本关于三农问题的书,心里忽然弥生出一股沉郁之气,久久不能散去,因为从根子上说我们都是来自那一片泥土,最后也都将回到那泥土中去。  我一直喜欢看接地气的文字,不是短平快式的,而是写作者至少有几年时间扎在那里的,这样的文字有时叫调查报告,有时叫非虚构或纪实,如果文学色彩重一点又叫报告文学。而但凡讲起
期刊
在20多年的航海生涯中,吴文峰和船员兄弟们乘风破浪,屡创佳绩,航迹遍布五大洲三大洋。自2012年6月起,吴文峰先后在“中远海运玫瑰”“中远亚洲”等10艘船舶当船长。他获得了“中远海运集团劳动模范”“中国郑和航海风云榜2018年十佳海员”等荣誉称号。2020年11月,吴文峰被授予“上海市劳动模范”荣誉称号。  一、牢记嘱托 砥砺前行  1999年8月,吴文峰从上海海事大学毕业后进入上海远洋运输有限公
期刊
目 标 任 务  任 务  乡村振兴“八大行动”、农村人居环境“八美”建设、乡村“三个六”产业发展、“农改十条”、消薄增收。  目 标  农业增加值增长1.5%左右,农村居民人均可支配收入增长7.5%左右,低收入农户家庭人均可支配收入增长10%左右;粮食播种面积稳定在130万亩,提升“菜篮子”基地5000亩,农产品合格率98%以上。  六 大 举 措  一、深化机制创新,当好统筹推进排头兵  强化
期刊
新技术驱动商业变革  《刷新:重新发现商业与未来》  作者:[美]萨提亚·纳德拉  出版社:中信出版社  自萨提亚·纳德拉2014年接任首席执行官以来,微软的市值翻番,超过了互联网泡沫以来的高点。《刷新》全景回顾了他的变革路径,系统总结了他的核心管理思想,即任何组织和个人,达到某个临界点时,都需要自我刷新。  “每一个人、每一个组织乃至每一个社会,在到达某一个点时,都应点击刷新——重新注入活力、重
期刊
2020年11月5日,由中国远洋海运集团、中国引航协会联合主办、宁波引航站承办的2020年“船长——引航员沙龙”拉开帷幕。  中远海运集团安全监管本部海务安全监督室高级经理胡巨胜,上海远洋运输有限公司总经理秦江平,中国引航协会会长、上海港引航站站长薛一东,中国引航协会副会长、宁波引航站站长鲍冯军,中国引航协会技术总监、舟山引航站站长陈伟丰等领导莅临现场指导。中国引航协会副秘书长陆悦铭主持沙龙活动,
期刊
本刊讯 2020年10月30日下午,上海市航海学会第十届理事会第五次会议在远洋宾馆召开。42名理事会成员或代表出席,超过应到代表人数的三分之二,本届会议及其形成的决议有效。  会议由上海海事大学宋宝儒党委书记主持。赵邦涛理事长作了题为《耕耘学术蓄韧劲,对标一流争上游》的工作报告,回顾总结了十届四次理事会以来主要工作,对标一流科技社团,对加强组织建设、建设学会智库、培育航海文化、提高信息化程度、优化
期刊
〖提要〗  航次租船承租人不享受海事赔偿责任限制。货方保险人向责任人追偿打捞费时,责任人可以享受海事赔偿责任限制。  〖案情〗  原告:中国太平洋财产保险股份有限公司航运保险事业营运中心  被告:上海宏通物流有限公司  被告:泉州展兴船务有限公司  原告的被保险人广州宝钢南方贸易有限公司与上海宏通物流有限公司(以下简称宏通公司)订有运输合同。2018年12月25日,广州宝钢南方贸易有限公司托运的3
期刊
本刊讯 2020年11月6日,在第二届上海国际仲裁高峰论坛上,中国海事仲裁委员会(以下简称“中国海仲”)上海总部隆重揭牌。  上海总部将成为中国海仲海事海商仲裁业务核心和创新平台,与北京总部相呼应。中国海仲率先开启国际仲裁机构双总部发展管理新模式。与此同时,“长三角仲裁一体化发展联盟”(以下简称“联盟”)成立,并签署《长三角仲裁一体化发展联盟合作协议》。  1959年成立的中国海仲,是我国唯一以解
期刊
当前,为支持民营经济持续健康发展,从中央到地方都积极采取措施,为民企解难纾困。1月9日,国务院常务会议决定再推出一批针对小微企业的普惠性减税措施,这些减税政策预计每年可再为小微企业减负约2000亿元。  除了这些阶段性举措,支持民营经济发展的关键是立足长远、放眼全球,形成法治化规范化的营商环境。杭州,作为浙江省乃至全国领跑的民营经济强市,在改革开放40年间不断奋力前行,如今,为了能让民营经济在发展
期刊