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研究目的：为研究我国高速铁路WJ-8型扣件弹性垫板在莫喀高铁极低温环境中的适用性,本文利用配备温度箱的万能试验机测试WJ-8型扣件弹性垫板的低温动刚度和阻尼系数,并基于车辆-轨道耦合动力学模型,计算和分析莫喀高铁极寒气候和超高速行车条件下的安全性及平稳性,评价WJ-8型扣件在莫喀高铁中的适用性。研究结论：（1）WJ-8型扣件弹性垫板具有极强的低温敏感性，温度在-20℃之上时，弹性垫板动刚度和阻尼系数较为稳定，当温度低于-20℃时，弹性垫板的刚度迅速增大，而阻尼系数先增大后减小，在-45℃达到最大值；（2）